Voyahブランドは私たちの国ではかなりわずかであり、最初の70万人でより安価に完全に電動SUVを無料で無料で、後に割引を650,000に調整すると、軽い販売が記録されました。いずれにせよ、非常に興味深いオファー。
さらに、Dongfengのプレミアム部門は、たとえばセダンの情熱など、特定の妥協点が5つのバイエルンとメルセデスのキャベツに登場します。 Rev 318。
写真：JakubMisík
このヴォーヤに、彼は中国人だと言いますか？最初はそうではないと思います。
典型的なアジアのデザイン要素が制限されているため、その設計のみが明示的に非中国です。したがって、体は幾何学的なノートでより多く再生され、弓は軽く伸びており、側面はプルアウトのクリック、ランプのバック部分を備えています。
実際、Free Rev 318は、その起源のために中国の車である人でさえも喜ばせる機会がありますが、それはいくつかの点で理解できます。
写真：JakubMisík
弓はわずかに伸びています。 SUVの長さは合計4.9メートルです。
5つのシーターのインテリア内には、人工革ではなく、緑のステッチ付きの心地よいテキスタイル室内装飾品があります。そして、それは中国にとって前向きな変化です。特に、加熱された座席は、より長い旅のためのまともなサポートを提供しますが、ドライバーと乗客の椅子は単純なマッサージ機能を備えています。
別の章では、3つのディスプレイ、インストルメントシールド、インフォ系、および乗客のインフォ系を関連付けるダッシュボードがあります。誰が工場のインターフェースに合わないでしょう。これは確かに、Apple CarPlay / Android Autoに便利な互換性があります。また、元のソフトウェア（ナビゲーション、音楽など）の妥協点を解決します。
写真：JakubMisík
プルアウトダッシュボードは、3つのディスプレイで支配されています。
Voyahu Free Dashboardには1つの特異性もあります。スポーツモードに切り替えるとき、または専用ボタンを押した後、ディスプレイが縮小され、デッキ全体がドロップするようです。それが良いこと、私たちは知りませんが、「すごい」効果はそれを印象的にします。
バイストレアイの後部座席に移動すると、2列目に乗客用の独自のコントロールタブレットが表示されます。これは、テスラなどの多目的およびゲームデバイスではなく、気候やマルチメディア制御です。後部座席から見上げると、その中に十分な日光を浴びることができる広く艶をかけられたパノラマの屋根を発見します。
写真：JakubMisík
人工革はありませんが、心地よい緑色のキルティング生地。
全体として、Voyahu Free Ree 318からの肯定的な印象があります。人工革をテキスタイルに置き換え、高品質の柔らかいプラスチックの使用、インテリアデザインの作品の非植え付けに置き換えることは多くの助けでした。これらは、ポークロールのチョコレートと同じように、ボヤの従来の外観に適しています。
But
Voyahu Free Rev 318ドライブは、（テストされた）クワッドの場合、背面に1つまたは2つの電動モーターです。後者の仕様は、360 kW（489.4頭）と両方の車軸に分布する720 nmのトルクに調整されています。
写真：JakubMisík
Voyah FreeはRevです。つまり、ホイールは電気モーターとエネルギーが駆動され、内燃エンジンが生成されます。
ドライブの電源は、43 kWhの容量を持つニッケルカバルマンガンテクノロジーを使用したトラクションバッテリーです。中国と非常に楽観的な基準CLTCによると、リアバイクのVoyah Free Ree 318は純粋に電気（318と呼ばれます）と259 kmのクワッドでです。ただし、動作中のクワッドの現実は約150 kmで、WLTPの紙の値はまだ待っています。
ただし、これらの短い範囲は、車の価格が50万人であっても驚くことではないため、ボンネットの下にガソリンドーピングがあります。これは4つのシリンダー15リットル150 hpであり、その唯一のタスクは電気モーター駆動用の電力を生成することです。 4つのシリンダーは、自転車を物理的に移動しません。
写真：JakubMisík
ボンネットの下には、何もすることがありません。メーカーは大きなカバーを示しています。
56台のリットルタンクでは、ガソリンを燃料補給しますが、運転するには、トルクの急速な開始を含むすべての利点を備えた電動モーターを使用します（ゼロから100のヴォヤは4.5秒で開始されます）。車両を外部から充電すると、運転モードセレクターを使用して、純粋に電気的なプロファイルを好むか、1,357 kmの範囲（リアバイクの場合は1,458 km）に十分な組み合わせモードに切り替えることができます。
では、Free Rev 318はいくらかかりますか？良い質問。 100 kWhあたり3リットルと23 kWhに1回、それ以外の場合は100リットルあたり9リットルと3 kWhになります。 1つの完全な外部充電で、合計クアッド仕上げは約800 kmになります。追加の外部充電は、範囲数を延長します。
写真：JakubMisík
左側に黄色のバッテリーアイコンが見えますか？これは、車の電力が限られている低充電状態です。
それで、あなたはトラクションバッテリーの状態に興味がないかもしれませんか？完全ではありませんが、1つはまだここにあります。バッテリーの状態が約15％を下回ると、システム全体の性能が低下します。
解決策は、化石燃料を好む運転プロファイルに切り替え、バッテリーが十分に供給されるまでしばらく待つことです。ただし、完全なdump子車両を粉砕したい場合は、トラクションバッテリーが排出されるまで可能になります。したがって、定期的な充電の動機があります。
それらのお金のために
Voyahu Free REE 318の快適な利点は、堅実な旅行の快適さと適応高さを提供するエアサスペンションです。コンフォートモードでは、スイングライドについて話していますが、コーナーでは2.3トンの重量を感じます。そのため、スポーツの野望は慎重に。
写真：JakubMisík
訴訟自体は驚くことではありません。それは快適で、軽いですが、むしろ鈍く、ハンドルへの後方反応がありません。しかし、私たちは、ほとんどの大量標的になった現代の車がこの症候群に苦しんでおり、それはすべてプトナであることを指摘する必要があります。
全体として、プレミアムと豪華な機器の特徴を抱える陽気なSUVは、Dongfeng Voyah Free Rev 318です。それは確かにその中国の起源を探していません、それは快適な旅行の快適さ、ほんのいくつかの妥協、比較的魅力的な価格を提供します。
基本的なbut部はCZK 1,474,900からの費用がかかり、ATVはCZK 1,574,900から始まります。車は100,000 kmに制限された5年間の保証で覆われており、トラクションバッテリーは150,000 kmの襲撃によって制限された8年間の保証によって保護されています。
1739254366
#中国のハイブリッドテストVoyah #Free #Rev
2025-02-11 04:00:00