MotoGPは、ライダーの音楽の椅子のラウンドの後、新しい世界秩序を導くように設定されています

モータースポーツチームの工場が新しいシーズンに備えて活動の蜂の巣であるのは、その時期です。エンジニアは冬をスローして、シーズン前のテストが始まる前にジグソーパズルの最後のピースに合わせようとします。

チームとアスリートがフィールドの鋭い端にいることを望んでいるので、期待感が空気を満たします。また、従うべき大きなストーリーラインがある場合、興奮の明白な増加もあります。

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これは、象徴的な赤いカラーリングによって特定された血統的なイタリアのメーカーと力を合わせて複数の世界チャンピオンが力を合わせて大きな話題を生み出した年の1つです。 Ferrariへのルイス・ハミルトンの顎を落とすスイッチがファンの食欲を引き起こしたフォーミュラ・ワンと同じように、二輪レースの世界は6回のMotoGPチャンピオンのマーク・マルケスがドゥカティにボードすると劇的に変化します。

2024年のシーズンはすでに分岐点であり、ホルヘ・マーティンはMotoGPの歴史の中で最初のライダーになり、衛星操作のための最高のクラスのタイトルライディングを獲得しました。ワイヤーにかかったスリリングなキャンペーンで、プリマプラマックレーシングを代表するマーティンは、ドゥカティの工場ライダーであるフランチェスコバグナイアに先んじてわずか10ポイントでフィニッシュしました。

BagnaiaはMartinの3つに11レースを獲得しましたが、後者は彼が勝っていない日に一貫して表彰台を奪いました。対照的に、バグナイアは、彼がライバルに連れて行かれたとき、彼のエラーと不運の混合を通して多くのフィニッシュを持っていました。マーティンはまた、スプリントイベントで特に印象的で、7つの土曜日に勝ちました。

何年もの間、マーティンはバグナイアに負ける前に2023年にタイトルのために戦っていた工場ドゥカティチームへの昇進を獲得することが期待されていました。彼は、最後の最後に落ちる前に、ドゥカティのライダーになるための契約にほぼ同意していました。 2024年6月、スペイン人は、ライバルのイタリアのメーカーであるアプリリアの工場事業に参加するためにドゥカティ家を離れると発表しました。

マーティンの動きは、1年前に起こったことによって引き起こされました。2023年、マルケスは、6つの世界タイトルを逃した日本のメーカーとの忍耐との忍耐の後、グレシーニレースで衛星ドゥカティチームのためにホンダを去りました。昨年’23ドゥカティに乗ったにもかかわらず、マルケスは総合3位を獲得し、3つのレースに勝ち、3年間の勝ちを終えました。それは彼がまだ彼のゲームの上にいることを示し、適切な機械を与えられて、チャンピオンシップのために戦うことができることを示しました。

Marquezの衛星契約は、別の工場で支援された乗り心地を確保する前に、一時的な修正となることを意図していました。これにより、ドゥカティは厳しい場所に置かれました。 31歳の人をその階級に保ち、ライバルの自転車に乗らないようにする唯一の方法は、彼に工場の取引を提供し、マーティンを手放すことでした。

ライダーのミュージカルチェアを投稿すると、MotoGPはエキサイティングなシーズンに向けて設定されています。私たちは今、彼を支持する工場ユニットの完全な力を持つ最高の自転車で最高のライダーの見通しを持っています。

バレンティーノ・ロッシを追いかけます

マルケスにとって、彼は記録的な7番目のプレミアクラスのタイトルを獲得する彼の最大のチャンスです。マルケスが2019年以来彼の最初の王冠への道をケーキウォークすると仮定するのは魅力的ですが、それはそれほど簡単ではないかもしれません。

Bagnaiaは、最高の自転車を持っているにもかかわらず、タイトルを獲得しているにもかかわらず、タイトルを獲得していないことで、タイトルを巡っていないことで批判されています。 2回のチャンピオンはまた、戦闘でti病であると見なされており、マルケスに対して彼を犠牲にする可能性があります。

多くの危機にon： 今年はバグナイアの遺産を決定することができます。彼がマルケスにしっかりとbeatられた場合、彼の能力とタイトルについて新たな質問があります。 |写真クレジット：ゲッティイメージズ

しかし、バグナイアは彼がプッシュオーバーではないことを示しています。彼は真剣に速いです。そして、28歳の子供が自転車と同期している日には、グリッド上の速度と一貫性に合うものはほとんどありません。昨年の20レースのうち11レースの彼の勝利は、彼の能力の証です。

インドの10回のナショナルレーシングチャンピオンであるRajini Krishnanは、マルケスとバグナイアがライダーとどのように比較され、チーム内の戦いがどのように形成されるかについての洞察を提供しました。

「バグナイアはクールなライダーであり、彼のスタイルが非常にスムーズです。彼がプッシュしているようには感じず、15〜20周で大きなバリエーションなしで一貫したラップタイムを巻き込むことができます。彼はあまり攻撃的ではなく、スマートなライダーです」とラジーニは言いました。

今年は、スポーツにおけるバグナイアの遺産を決定することができました。彼がマルケスにしっかりとbeatられた場合、彼の能力と2つのタイトルについて新たな質問があります。

「マルケスは、彼の肘がトラックをこすっているのを見る彼の鋭いリーンアングルではるかに攻撃的です。彼は自転車の優れたコントロールを持ち、肘を使用してクラッシュを避けるために自転車を拾うことさえできます」とラジーニは言いました。

「同時に、マルケスが工場のドゥカティを持っているからといって、マルケスが来てタイトルを獲得するのは簡単ではありません。彼がホンダと一緒にいてタイトルを獲得したときとは異なります。 Bagnaia、Martin、Pedro Acostaのような速いライダーがいます。バグナイアは数年間ドゥカティチームを知っていましたが、マルケスにとっては新しい環境になります」と彼は付け加えました。

ドゥカティの支配と戦う

今年の焦点はマルケス対バグナイアにありますが、ライバルのメーカーがドゥカティの支配を脅かすことができるかどうかを見るのは興味深いでしょう。

恐るべき挑戦： マーティンのアプリリアへの到着は、イタリアのチームの運命を助けるべきですが、ディフェンディングチャンピオンがドゥカティライダーに一貫して挑戦できるかどうかはまだわかりません。 |写真クレジット：ゲッティイメージズ

マーティンがアプリリアに到着したのは、イタリアのチームの運命を助けるはずです。彼はチームメイトとして別の速いライダーのマルコ・ベッツェッキを持つことになります。昨年、マーベリック・ヴィーナレスの手にあるアプリリアは、レースに勝つ唯一の非ドゥカティ自転車であり、マーティンはヴィーナレスや現在引退したアレックス・エスパルガロよりも自転車から多くを追い出すことができるという期待です。

「アプリリアは、特にマーティンとのより良いラインナップを持っているため、ドゥカティの強力な候補者になることができます。昨年のライダーは特定のトラックで強力であり、ポールの位置さえありました。しかし、マーティンには、シーズンを通してすべてのトラックで強力なライダーがいます」とラジーニは説明しました。

ドゥカティとの戦いをすることができるもう1つのチームはKTMであり、メーカーの順位で2位になりました。オーストリアのチームは、若いチャレンジャーペドロアコスタを衛星チーム（Red Bull Gasgas Tech3）から工場に昇進させました。

アコスタは、次世代の中で最も才能のあるライダーの一人と見なされています。 20歳の彼は、彼のルーキーシーズンの順位で5位に終わりました。KTMファクトリーライダーのブラッドバインダーにわずか2ポイント遅れていました。

昨年、ドゥカティは2023年から大きな一歩を踏み出し、最高速度を大幅に向上させ、チャンピオンシップを支配しました。今シーズンも同じ改善を行うことはできないかもしれませんが、バーを非常に高く設定しているため、ライバルはイタリアのチームを止まり木から押すのが難しいと感じることができました。しかし、スポーツのために、ファンは他のメーカーがギャップを埋めることができ、2024年のようにドゥカティとその顧客チームがチャンピオンシップを支配しないように祈ります。