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Czyjewbiałystokルートでの作業の終了。これはレールバルティカの一部です

CzyjewとBialystokの間のE75鉄道ルートの再建は、Put Intercor、Stecol Corporation、Sinohydro Corporationのコンソーシアムによって行われました。このプロジェクトは、鉄道線とトラクションネットワークとともに71 kmのルートの建設を想定していました。コミュニケで読みました。 請負業者が主張するように、それはポーランドの歴史における最も高価なそのような実施の1つです。 プロジェクトの実装のおかげで、ワルシャワとビアリストクの間の鉄道による旅行時間が短縮されました。 選択した列車は、この距離を1時間半未満でカバーしています。これは、過去よりも1時間近く速くなります。 これらはトラック表面の近代化、最新のスイッチの構築、新しいトラクションネットワークの作成、ラインの容量の増加の影響、したがって、将来、旅客列車を通じて高速に達します。 プロジェクトの一部として、とりわけ構築されましたUhowo Ora 14のナレウ川に沿って200メートル近くの橋が、2レベルの交差点 - バイアドクトとトンネルがあり、ルート上のすべての鉄道と道路の交差点の清算を可能にしました。 Business Insiderも読んでください 一部の列車の場合、ビアリストクの駅の近代化、新しい鉄道橋の建設と2つのレベルの交差点 - これらは、ルートの再建の効果の一部です プロジェクトのリーダーは、ポーランドのprzedsiębiorstwousługtechnicznych intercor sp。 z o。およびパートナーパワーチャイナグループ：Stecol CorporationとSinohydro Corporation Limited。プロジェクトの主な投資家はPKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE SAでした Czyjewbiałystokルートは、ポーランド、バルト諸国、フィンランドの間の計画された鉄道接続の一部です。 #Czyjewbiałystokルートでの作業の終了これはレールバルティカの一部です