3番目のヒースロー滑走路のオブザーバービュー：レイチェルリーブスは、悲惨な気候の脅威に直面して飛んでいます|オブザーバーの編集

fまたは20年、政治家、業界のリーダー、運動家は、ヒースローのための新しい滑走路を構築するという考えをめぐる法廷、議会、公開会議で戦ってきました。一部の人にとっては、3番目の滑走路は空港での乗客数を増やすだけでなく、経済再生を求めるという国の決意の象徴になります。他の人にとっては、鮮明な言葉で、炭素排出量をさらに増やすことによってもたらされる厳しいグローバルな脅威を完全に理解できないことを実証します。

先週、レイチェル・リーブスは争いに参加することを選びました。驚くべきことに、彼女は想定されているグリーン首相のために、プロジェクトを支持し、ヒースローの拡大を求めて、年間乗客能力を50％に約1億4,000万に引き上げることを求めました。 「ヒースローでの3番目の滑走路は、さらなる成長のロックを解除し、投資を増やし、輸出を増やし、英国をよりオープンでつながり、より多くのつながりにします」と彼女は主張しました。大胆な動きでした。しかし、歴史がそれを賢明または正当なものと見なす可能性は低いです。政治的、地方、または環境的なほぼすべてのレベルで、彼女の決定は愚かではないにしても、素朴に見えます。

3番目の滑走路を建設することの局所的な影響を考慮してください。ジョン・マクドネル議員が指摘したように、3番目の滑走路は、彼のヘイズとハリントン選挙区の4,000のプロパティ（ヒースローが座っている）が、騒音や大気汚染のために破壊または無効にされることを意味します。その結果、約10,000人の男性、女性、子供が家から追い出されます。さらに、3回目のヒースロー滑走路が先に進むと、学校、教会、コミュニティセンターが失われます。住宅危機の真っin中にいる国にとって、このような厳しい結果を伴うベンチャーを進めることは奇妙に見えます。

地元の人々はかなりの活力で抗議することが期待され、ロンドンの他の多くの人々に支えられている可能性があります。ヒースロー周辺の何千もの家の解体とは別に、新しい滑走路では、川の迂回と巨大な新しいトンネルの下でのM25の再ルーティングが必要になります。激変は重要で永続的になります。

批評家が指摘しているように、ドックランズライト鉄道とベーカールーチューブラインの提案された拡張、クロスレール2ラインの建物など、南東部の刺激的な成長は、はるかに少ない混乱を引き起こす方法で行うことができます。すべてが地元の産業に大きな後押しを与え、環境への影響が低い輸送手段をサポートします。

彼女の側では、リーブスは、3番目の滑走路が、燃料を燃やし、二酸化炭素を放出しながら、ヒースローの上に回る飛行機の数を減らすと主張しています。さらに、今後数年間に持続可能な航空燃料の導入は、長期的に業界の二酸化炭素排出量を削減すると彼女は主張した。両方の主張は疑わしい。

現在、作物や農業廃棄物などの再生可能な資料から作られた持続可能な航空燃料は、地球上のわずかなフライトのみを電力し、生産を拡大することは、製造業者に真の課題をもたらします。最近の王立協会の報告書は、すべての航空燃料を持続可能にするのに十分な作物を栽培するには、英国の農地の約半分をこの単一の目的に変える必要があると計算しました。

また、ヒースローの能力を高めることで着陸スロットを容易にすることができるという主張を支持する証拠もありません。新しい滑走路は、空港を出入りするフライトの数を増やすために特別に建設されており、この増加はすぐに着陸スロットの提供に圧力をかけるため、飛行機はイングランド南部を積み重ね続ける可能性があります。

Reevesがこれらの主張に基づいている分析の多くは公開されておらず、運動家は3番目の滑走路の利益の首相の主張について疑いを正しく表明しました。彼らは、2023年に英国の航空が329mトンの二酸化炭素に相当するものを放出したことを指摘しています。 Heathrowに3番目の滑走路を建設することで、現在の最大480,000から720,000にフライトが増加することで、この排出量の数値が削減される方法を見るのは困難です。控えめに言っても、リーブスの議論は薄っぺらで非現実的に見えます。

昨年、過酷な財政措置を課した後、経済を後押しする動きを発表するのに長すぎるのを待っていたので、リーブスは成長を刺激するために賢明な動きをしている際にパニックに陥り、過剰補償されたようです。簡単に言えば、ヒースローに3番目の滑走路を建設する計画を支持する決定により、新政府の緑の資格情報はボロボロになりました。

英国は2050年までに純ゼロを達成することを約束しており、その時点で英国は1990年のレベルから温室効果ガスの排出量を100％削減する必要がありました。そのような目標が達成されることであり、国家が悲惨な嵐、干ばつ、サンゴ礁の喪失、壊滅的な海面上昇から世界を救うことに役立つ場合、私たちの行動の多くの変化は耐えなければなりません。飛行中の旅行は、これらの1つかもしれません。

グローバルな不安定性につながる恐れのある気候の結果に関連する産業を支援することに特化した建物を構築することは、お金の許されない無駄です。これらの視点から、3番目のヒースローはひどい政治的誤りに見えます。

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