野党の労使関係のスポークスマンであるダミアン・トゥデホープは、「貪欲な組合」によって産業行動によって列車が混乱に陥ったときに政府が支払った運賃を払い戻さなかった場合、RTBUはゴー・スローを脅かすことで、goの奴隷を脅かすことによって、乗車のために一般の人々を連れて行っていると述べた。
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「しかし、プレミアとジョー・ヘイレンはどちらも、実行可能な限りすぐに公的な払い戻しを約束しました。新しい運輸大臣が最初にすべきことは、このコミットメントを実現することです」と彼は言いました。
シドニー列車のETUメンバーは、2月12日の午前8時から午後4時までの間に1時間の停留所も行われます。
最新の計画措置は、組合が鉄道網を混乱させると脅した350を超える労働禁止を落とした2週間後に行われ、政府は経済的危害の理由で産業措置の終了を求めている訴訟を撤回しました。
政府の広報担当者は、RTBUは、ネットワークに耐えられない影響を与えた何百もの禁止を再現したり、同様の禁止を引き受けないというコミットメントを含む公正な仕事に取り組んだと述べた。
「提案された禁止は鉄道網に最小限の影響を与えますが、輸送担当者は影響を綿密に監視しており、一般の人々を保護するための行動を起こすことをためらうことはありません」と彼は言いました。
首相は先月、政府は1月15日と16日に鉄道の混乱により乗客の払い戻しを検討すると述べた。先週、払い戻しについてクイズしたと、ヘイレンは「まだ詳細を通して働いている」と述べた。
道路大臣のジョン・グラハムは、3月中旬に予算の見積もりが終わった後に代替が宣誓されるまで、暫定運輸大臣として行動します。
ミンズは水曜日に、グラハムは鉄道交渉の主な責任を引き受けると述べたが、彼はポートフォリオが「彼がジャグリングするためにたくさんある」と認めた。
「私はそれを期待しています [the negotiations] すぐに行われますが、彼らは良い条件でやらなければなりません。私たちは明らかに組合と一緒にリンガーを通り抜けてきました。その後、良い結果を得たいと思っています」と彼は言いました。
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ワーンズは、双方が給与について「耐え難いほど近い」と述べ、主なつまずきのブロックは、政府が新しい合意から削除したいと考えていたリスク評価条項であると述べた。
政府は、鉄道労働者に4年間で14％の賃金上昇を提供しました。これには、州の2つの旅客鉄道事業者の融合による貯蓄からの1％の増加が含まれます。紛争に関与した6つの組合は、先月、最初の年で4％の賃金の増加と次の2年間で3.5％の賃金の増加を伴う反論を行いました。さらに、彼らは昨年5月への給与を求めました。その結果、その期間の4％の賃金が上昇しました。
双方は木曜日に和解の聴聞会のために公正な作業に戻ります。
#RTBUは通勤者が遅延を返金しない限りGoSlowアクションを脅かします