車や家の窓から日焼けやUVの皮膚の損傷を得ることができますか？

車、電車、またはバスに乗っているときは、太陽の下にいるのを避けるために座席を選びますか、それとも日当たりの良い面が好きですか？

あなたは間違いなく窓から太陽の暑さを感じることができます。しかし、あなたの車に乗ったり、窓を閉じた状態で日焼けや皮膚の損傷を受けることができますか？

紫外線（紫外線）の放射線がさまざまな種類のガラスを通過する量、色合いがUVをブロックするのにどのように役立つか、運転するときや屋内で日焼け止めが必要かどうかを見てみましょう。

UVAとUVBの違いは何ですか？

の 合計UV 地球に到達する放射線、約95％はUVA、5％はUVBです。

UVBは到達します 上層 私たちの肌のけど 主な原因です 日焼け、白内障、皮膚がん。

UVA より深く浸透します 私たちの皮膚に、皮膚がんにつながる細胞損傷を引き起こします。

ガラスはUVAとUVBの放射線を異なってブロックします

全て ガラス 家、オフィス、車の窓で使用されると、UVBが通過することが完全にブロックされます。

しかし、ラミネートガラスのみがUVAを完全にブロックできます。 UVA 通り抜けることができます 車、家、オフィスの窓に使用される他のガラスと 皮膚の損傷を引き起こします、癌のリスクを高めます。

車のフロントガラスはUVAをブロックしますが、サイドとリアの窓はありません

車のフロントスクリーンは、多くの日差しと光を入れます。幸いなことに UVA放射の98％をブロックします 2層のラミネートガラスでできているからです。

しかし、側面と後部の車の窓は、UVAを完全にブロックするわけではありません。 a 29台の車の研究 UVAの4％からほぼ56％の範囲がサイドとリアウィンドウを通過したことがわかりました。

UVA保護は、車の年齢やコストとは関係ありませんでしたが、 タイプ ガラス、その色、および保護フィルムで着色されているかコーティングされているのか。灰色または青銅色のガラス、窓の色合いはすべてUVA保護を増加させます。 ウィンドウの着色 UVA放射の約95％をブロックします。

サウジアラビアからの別の研究で、研究者はドライバーに ウェアラブル放射モニター。彼らは、ドライバーが最大3.5のUVインデックス評価にさらされていることを発見しました。 （オーストラリアでは、日焼け防止 一般的に推奨されます UVインデックスが3以上の場合 – このレベルでは、燃えるまでに約20分かかります。）

したがって、窓が染色されている場合は、車に日焼け止めを着用する必要はありません。しかし、窓が着色されていないと、皮膚の損傷を蓄積することができます。

運転中の紫外線曝露は皮膚がんのリスクを増加させます

多くの人々は、仕事、通勤、休日旅行、一般輸送のために、車で多くの時間を費やしています。車側の窓からの繰り返しのUVA放射線被曝は気付かれるかもしれませんが、肌に影響を与える可能性があります。

実際、皮膚がんは体の運転席側でより一般的です。 a 米国で勉強します （ドライバーが左側に座っている場所）顔、頭皮、腕、脚の右側よりも左側よりも左側の皮膚がんが見つかりました。

別の米国の研究 この効果は男性でより高いことがわかりました。のために その場で黒色腫、初期の形態の黒色腫、これらの癌の74％が左側にあり、右側は26％でした。

以前のオーストラリアの研究はもっと報告しました 皮膚の損傷 もっと 皮膚がん 右側。

白内障やその他の目の損傷もあります 運転席側でより一般的です 体の。

家庭やオフィスの窓からの紫外線の露出はどうですか？

色あせた素材、家具、プラスチックの家の窓から日光によるUVの損傷が見られます。

住宅窓で使用されるほとんどのガラスは、多くのUVAが通過することができます、 45〜75％。

シングルペインガラスは、ほとんどのUVAを通り抜けますが、より厚く、着色された、またはコーティングされたガラスがより多くのUVAをブロックします。

最良のオプションは、UVAの1％未満を許可するラミネートガラス、またはダブルガラスの色付きの窓です。

天窓 ラミネートガラスで作られており、UVAが通過するのを完全に停止します。

ほとんどのオフィスと商業用の窓ガラスは、住宅窓よりも優れたUVA保護を備えており、許可されています UVA伝送の25％未満。これらのウィンドウは通常、反射特性またはUV吸収性化学物質を備えた二重ガラスと着色されています。

いくつかの スマートウィンドウ 化学処理を使用して熱を減らしてガラスを暗くすることも、UVAをブロックする可能性があります。

では、いつ日焼け止めとサングラスを着用する必要がありますか？

運転中の皮膚の損傷による最大のリスクは、直射太陽の下で窓を下ろしたり、窓から腕を離したりすることです。タントされていないウィンドウでさえ、UVAへの曝露がある程度減少するため、 車の窓が上。

ホームウィンドウの場合、 ウィンドウフィルムまたは色合い 単一ペインガラスのUVA保護を増やすことができます。ガラスによるUVAブロッキングは、日焼け止めによる保護に似ています。

日焼け止めを使用する必要がある場合 に依存します あなたの肌の種類、緯度、時期。着色された窓のない車では、夏の1日の真ん中に1時間後、冬の半ばに2時間燃やすことができます。

しかし、より多くのUVAが通過できるようにするホームウィンドウの隣の1日の真ん中に、それは できた 夏には燃えるのに30分、冬には1時間かかります。

UVインデックスが3を超える場合、お勧めします 保護サングラスを着用してください 運転中または目の損傷を避けるために日当たりの良い窓の隣。