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2025-01-31 10:05:00
2025年の予算投票が近づくと、首相は新しい税の作成を検証しました。
すぐに白い煙。時間の質問。共同合同委員会（CMP）に集まった代理人と上院議員は現在、フランスの2025年の予算に取り組んでおり、共通版に同意しようとしています。彼らの仕事は今週の金曜日に成功しなければならず、その後、テキストは来週2つのアセンブリの投票に提出されます。最終的な構造が出産するのに苦労したテキスト：ミシェル・バーニエがもたらした最初のプロジェクトから、彼の後継者フランソワ・ベイルーが行った調整まで、4か月が経過しました。
最新の調整の中で、首相は慎重に新しい税を設定することを決定しました。 12月に上院議員によって最初に提案された彼女は、最初の不本意にもかかわらず、1月に政府長の承認を受けたため、2025年の財務法案に統合されます。 CMPは、この新しい測定を維持することに同意しています。
地域の利益のための税
税金と言う人は、必然的に納税者と言います。しかし、世帯、特に最も貧しい人々や中流階級への恐怖はありません。それを支払うために手をポケットに入れなければならないのは彼らではありません。これらは会社です。この税は地域のモビリティの支払いです。まったく新しいです。
2019年以来、特に10,000人を超える住民の自治体または将来の環境間の資金に至るさまざまなモビリティの支払いがありました。ただし、地域は1セントに触れることができませんでしたが、輸送の分野で有能です（Ter、バス路線、学校輸送など）。
2026年の時点で、地域は少なくとも11人の従業員を持つ企業の賃金法案の0.15％を、新しい輸送サービスに資金を提供することができます。地方自治体に戻る現在のモビリティ支払いに追加されるため、企業にもう1つ税金がかかります。
この措置は、経済大臣のエリック・ロンバードが主題について「留保されている」と言っている間に保存されています。確かに、これは企業の追加費用につながります。これは、大規模なボスが最近フランスの労働費用に対する不満を主張したという文脈でです。
#Bayrouは彼の帽子から新しい税を解放します