日本語版
最新ニュース
科学&テクノロジー

カナダの首相は、長年にわたって内部貿易の障壁を廃棄したいと考えていました。なぜそれをするのが難しいのですか?

カナダの首相と連邦の役人は、米国との迫り来る貿易戦争から守るために、間隔間貿易障壁を削減しており、カナダ経済を数十億ドル増やすことができると主張しています。ジャスティン・トルドー首相の後、水曜日にアイデアが蒸気を得た 仮想会議を開催しました w首相s。トルドーは声明の中で、「内部貿易を促進するために、より多くの仕事が行われる」という合意があると述べた。CBC Newsとのインタビューで、内部貿易大臣のAnita Anandは、既存の障壁を削除することで最大15%引き下げられる可能性があると述べました。 セブン パーセントと加算 2,000億ドル 国内経済に。」与えられた 利点、何ですか これらのバリーRSそして、なぜそれらがまったく存在するのですか? CBCの 家 専門家と元職員に、カナダの内部貿易を自由化するという新たな推進と、なぜこの問題が遅い進歩があったのかについて話しました。州の貿易障壁とは何ですか?からの2019年のレポートによると 国際通貨基金、カナダには4つのカテゴリの貿易障壁があります。地理、アルコールの販売の制限などの法外な障壁、車両の体重基準などの技術的障壁、ライセンスや書類の要件などの規制障壁などの自然障壁があります。元連邦閣僚であり、カナダ商工会議所の元首長であるペリン・ビーティ、 彼は、ほとんどのカナダ人が彼らが存在することを知らないとは思わないと言った。「カナダには、別の地域で仕事を見つける人々の能力という点で、カナダにはモビリティに障壁があります。商取引にも障壁があります。これらは、連合以来一緒に住んできたものです。」カナダ商工会議所の社長兼CEOであるペリン・ビーティは、州間の貿易障壁は多くあると言いますが、ほとんどのカナダ人はおそらくそれらを認識していません。 (エイドリアンワールド/カナダのマスコミ)オンタリオ首相のダグ・フォードは水曜日に貿易の状況を言った - 応急処置キットやトラックタイヤなどのアイテムに関するルールは、州で異なります - 「ばかげているように聞こえますが、それはばかげています。」「これは永遠に続いています」 フォードは言った。 「十分です。」カナダは2017年にこの問題について一歩前進しました すべての州、領土、連邦政府が署名しました カナダ自由貿易協定(CFTA)は、既存の貿易障壁を削減するための正式で拘束力のあるプロセスを作成しました。この取引はすべてのプローン間取引に適用されますが、免除の詳細なリストは各州と領土について交渉されました。によると モントリオール経済研究所(MEI)からのレポート、2023年には、すべての州と領土で合計245の免除がありました。カナダウェスト財団の貿易インフラストラクチャのディレクターであるカルロデイドは、ケベックが冬にスノータイヤを必要とする方法など、いくつかの州の規制には正当な理由があると述べました。「地理的、言語を考えると、意味のあるルールがいくつかあります [and] 文化的な違いは、「しかし、これらはより広いルールの例外です。大草原を安全にトラックを運転できる場合は、カナダ大西洋全体で安全に運転できるはずです。」なぜ障壁を減らすのが難しいのですか?フィリップ・クイラードは、CFTAにサインオンしたとき、ケベック州の首相でした。彼は言った 家 それは貿易障壁を減らすことで「明らかに誰もが同意する」が、交渉が誠実に行われた場合でも課題がある。在職中、Couillardは、彼とBC、オンタリオ州、ノバスコシア州の同僚が、他の州が製品を紹介できるようにアルコールカタログを開くための正式な枠組みに同意したと言いました。「しかし、私たちは独自の取締役会を持っている企業自体に到達するでしょう。それ自体の目的 - そして、予算を支援するために毎年政府にお金を提供しなければならないことを忘れないでください」とクイヤードは言いました。 「それで、それは完全に独立した関係ではありません。」見てください|プレミアは、長年の内部貿易障壁に取り組むことを誓います。 プレミアは、カナダと米国の貿易戦争が迫っているため、国内貿易の改善に焦点を当てていますカナダの首相は、国内貿易の障壁の削減に焦点を当て、特にカナダと米国の貿易戦争が迫っている州間の商品の取引や労働者の移動を容易にする時だと言います。「この具体的な例では、数ヶ月後に基本的に何も変わらず、今日の知識が変わっていないことに気付いたとき、私は非常に失望したと言わざるを得ません」とCouillardは付け加えました。元ケベック首相は、州の王冠企業は収入を必要とするため、「通常または通常の利害関係者」ではないと述べた。つまり、政治家はそれらの企業の成功を脅かす変化をheしている。MEIレポートによると、ケベC LED 2023年のCFTAの35例外で国。 Couillardは、主な障壁は言語要件であると述べました。つまり、Quebecに販売または拡大したい企業は、順守する必要があります 州のフランス語法。…

カナダの首相は、長年にわたって内部貿易の障壁を廃棄したいと考えていました。なぜそれをするのが難しいのですか?

1737960864
2025-01-25 09:00:00

カナダの首相と連邦の役人は、米国との迫り来る貿易戦争から守るために、間隔間貿易障壁を削減しており、カナダ経済を数十億ドル増やすことができると主張しています。

ジャスティン・トルドー首相の後、水曜日にアイデアが蒸気を得た 仮想会議を開催しました w首相s。トルドーは声明の中で、「内部貿易を促進するために、より多くの仕事が行われる」という合意があると述べた。

CBC Newsとのインタビューで、内部貿易大臣のAnita Anandは、既存の障壁を削除することで最大15%引き下げられる可能性があると述べました。 セブン パーセントと加算 2,000億ドル 国内経済に。」

与えられた 利点、何ですか これらのバリーRSそして、なぜそれらがまったく存在するのですか? CBCの 専門家と元職員に、カナダの内部貿易を自由化するという新たな推進と、なぜこの問題が遅い進歩があったのかについて話しました。

州の貿易障壁とは何ですか?

からの2019年のレポートによると 国際通貨基金、カナダには4つのカテゴリの貿易障壁があります。地理、アルコールの販売の制限などの法外な障壁、車両の体重基準などの技術的障壁、ライセンスや書類の要件などの規制障壁などの自然障壁があります。

元連邦閣僚であり、カナダ商工会議所の元首長であるペリン・ビーティ、 彼は、ほとんどのカナダ人が彼らが存在することを知らないとは思わないと言った。

「カナダには、別の地域で仕事を見つける人々の能力という点で、カナダにはモビリティに障壁があります。商取引にも障壁があります。これらは、連合以来一緒に住んできたものです。」

カナダ商工会議所の社長兼CEOであるペリン・ビーティは、州間の貿易障壁は多くあると言いますが、ほとんどのカナダ人はおそらくそれらを認識していません。 (エイドリアンワールド/カナダのマスコミ)

オンタリオ首相のダグ・フォードは水曜日に貿易の状況を言った – 応急処置キットやトラックタイヤなどのアイテムに関するルールは、州で異なります – 「ばかげているように聞こえますが、それはばかげています。」

「これは永遠に続いています」 フォードは言った。 「十分です。」

カナダは2017年にこの問題について一歩前進しました すべての州、領土、連邦政府が署名しました カナダ自由貿易協定(CFTA)は、既存の貿易障壁を削減するための正式で拘束力のあるプロセスを作成しました。

この取引はすべてのプローン間取引に適用されますが、免除の詳細なリストは各州と領土について交渉されました。によると モントリオール経済研究所(MEI)からのレポート、2023年には、すべての州と領土で合計245の免除がありました。

カナダウェスト財団の貿易インフラストラクチャのディレクターであるカルロデイドは、ケベックが冬にスノータイヤを必要とする方法など、いくつかの州の規制には正当な理由があると述べました。

「地理的、言語を考えると、意味のあるルールがいくつかあります [and] 文化的な違いは、「しかし、これらはより広いルールの例外です。大草原を安全にトラックを運転できる場合は、カナダ大西洋全体で安全に運転できるはずです。」

なぜ障壁を減らすのが難しいのですか?

フィリップ・クイラードは、CFTAにサインオンしたとき、ケベック州の首相でした。彼は言った それは貿易障壁を減らすことで「明らかに誰もが同意する」が、交渉が誠実に行われた場合でも課題がある。

在職中、Couillardは、彼とBC、オンタリオ州、ノバスコシア州の同僚が、他の州が製品を紹介できるようにアルコールカタログを開くための正式な枠組みに同意したと言いました。

「しかし、私たちは独自の取締役会を持っている企業自体に到達するでしょう。それ自体の目的 – そして、予算を支援するために毎年政府にお金を提供しなければならないことを忘れないでください」とクイヤードは言いました。 「それで、それは完全に独立した関係ではありません。」

見てください|プレミアは、長年の内部貿易障壁に取り組むことを誓います。

プレミアは、カナダと米国の貿易戦争が迫っているため、国内貿易の改善に焦点を当てています

カナダの首相は、国内貿易の障壁の削減に焦点を当て、特にカナダと米国の貿易戦争が迫っている州間の商品の取引や労働者の移動を容易にする時だと言います。

「この具体的な例では、数ヶ月後に基本的に何も変わらず、今日の知識が変わっていないことに気付いたとき、私は非常に失望したと言わざるを得ません」とCouillardは付け加えました。

元ケベック首相は、州の王冠企業は収入を必要とするため、「通常または通常の利害関係者」ではないと述べた。つまり、政治家はそれらの企業の成功を脅かす変化をheしている。

MEIレポートによると、ケベC LED 2023年のCFTAの35例外で国。 Couillardは、主な障壁は言語要件であると述べました。

つまり、Quebecに販売または拡大したい企業は、順守する必要があります 州のフランス語法。 Couillard氏は、州を外部の企業にとってよりアクセスしやすくするためにこれらの法律を修正する政治的意思はあまりないと述べた。

白い白とあごひげが話す男
元ケベック首相のフィリップ・クイヤールは、政府がフランス語を保護することを目的とした法律の弱体化を提案することは政治的に費用がかかると述べた。 (Jacques Boissinot/Canadian Press)

「私はケベックのプレミアになりたくありません [that’s] 特定の企業を免除するための言語法の修正を追加するつもりです…。政治的には、それは重大な混乱を引き起こすだろう」とクイラードは言った。

デイドは、政治家が有権者を自由化することは個人的に利益を見ることができないので、自由化することは良いことを有権者に納得させることは難しいと言いました。

「彼らが彼らを認識する労働者を見つけることができますか 恩恵を受けた 余分なシフトまたは賃金の増加を得ることから…地方のGDPを上げる 0.2 パーセントで、マイクを置くことができる人の前に誰もいないことは、小売の政治的感覚とは異なります」とデイドは言いました。

前進する道は何ですか?

デイドは、より多くの州が参加することを提案しました ニューウェストパートナーシップ貿易協定 (NWPTA) – ブリティッシュコロンビア州、アルバータ州、サスカチュワン州を含む単一の経済地域を作成する とマニトバ。

NWPTAは、認定された労働者を許可する規制と労働モビリティの規定を合理化しました 練習する 追加の試験やトレーニング要件のない4つの州で。

「その後、カナダ内でコンセンサスがあり、そこで貿易の大部分は新しい西部パートナーシップ規則の下で行われます」とデイドは言いました。 「これは、問題に対する実用的で常識的なプレーリープラグマティズムの解決策のようなものです。」

ケベックとその言語規則について尋ねられたとき、デイドは、州が参加するのを妨げるものは何もないと言いました。そして、「これらの困難に対するより理由のある解決策」があるかもしれません。

眼鏡をかけている男、青いボタンダウンシャツ、グリーンカーディガンが壁の前に立っており、カナダ西部財団のロゴがあります。
カナダ西部財団の貿易および貿易インフラストラクチャのディレクターであるカルロ・デイドは、州と地域は、より大きな協力のインスピレーションとして、カナダ西部の貿易協定に目を向けるべきだと述べた。 (Paula Duhatschek/CBC)

「合意を持たないことから議論を開始するのではなく、合意を得ることからこれらの議論を開始すると、交渉のダイナミクスが変わります」とデイドは付け加えました。

ビーティは、すべての首相がテーブルに来て、特にトランプの関税の脅威が大きく迫っているので、プリンシア間の自由貿易を新たに見て喜んで見てみる必要があると述べた。

「ドナルド・トランプが私たちがその政治的意志を発展させ、彼がカナダの管轄権を強制するようにするのを助けてくれたのは逆かもしれません。 「国内でより効率的にするために私たちは何ができるでしょうか?」とビーティは言いました。

「それが起こった場合、これは前向きなことです」とビーティは言いました。

#カナダの首相は長年にわたって内部貿易の障壁を廃棄したいと考えていましたなぜそれをするのが難しいのですか

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。