テンポ株式会社、 ジャカルタ – ジャカルタ次期知事 プラモノ アヌン ジャカルタは大気汚染レベルが高い都市の一つであると述べた。同氏は国民に公共交通機関の利用への切り替えを強制する政策を実施する予定だ。
「渋滞が激しいので、硫黄を削減する熱意がなければならないが、もうそれはできない」と、日曜日に南ジャカルタのケダイ・ハランガンで開催された自転車に優しい都市としてのジャカルタに関するカジュアルなチャットイベントで彼は述べた。 2025 年 1 月 26 日。
プラモノ氏によると、そのステップの1つは、電子道路価格設定システムまたは電子道路価格設定（ERP）を導入することだという。この制度は隣国シンガポールで初めて導入された。
「好むと好まざるにかかわらず、おそらくこれは不人気な政策になるだろう。しかし、人々が公共交通機関の利用を強制されるように実施しなければならない」と同氏は語った。
さらに同氏は、排出量削減だけでなく渋滞解消も目的として、既存の公共交通機関の最適化にも取り組むとしている。プラモノ氏は、ジャカルタの渋滞を引き起こす要因の一つは、ブカシ、ボゴール、タンゲラン、南タンゲラン、デポック、さらにはチアンジュルなどの周辺地域から来る多数の労働者であると述べた。
プラモノ氏によると、取れる措置はトランスジャカルタをトランスジャボデタベックに変更し、人々が自家用車を使わずに公共交通機関を利用することを選択することだという。しかし、その前に、人々が公共交通機関に切り替える前に自家用車を駐車できるように、適切な駐車場などの施設をまず準備する必要があります。
「そうすればバイクであれ車であれ、自家用車を利用する人が減るだろう」と同氏は語った。
ちなみに、選出されたプラモノ・アヌン知事とその副知事であるラノ・カルノ氏は、2025年2月6日に就任する予定である。プラモノ・アヌン氏とラノ・カルノ政権移行チームの責任者イマ・マハディア氏は、この2人は直ちに職務を遂行すると述べた。地域の責任者として。
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