夏の間、325人の乗客用のマシンは、プラハラインの週4回のローテーションすべてを提供します。
韓国の空気は、通常のプラハ – ソウルラインの容量を強化します。定期的に展開されたボーイング787-9は、ボーイング787-10に取って代わります。彼はサイトを指摘した aeroroutes.com。最長のドリームライナーは、最大56席を提供しています。
夏のフライトスケジュール、つまり3月30日からの変更があります。 4月28日まで、最長のドリームライナーは、週4回のローテーションのうち3回でプラハに飛びます。 4月30日から5月10日まで、韓国航空はボーイング787-10を週4回のローテーションのうち2回でプラハに展開する予定ですが、5月12日から10月25日まで、最長のドリームライナーは毎週4回のローテーションすべてでルジンに飛びます。
韓国の空気には現在、艦隊に5つの-10のドリームライナーがいます。彼は昨年7月に最初に登場しました。これらは、2019年にパリエアロサロンで署名された20マシンの契約からの航空機です。もう20のボーイング787-10 SIが昨年、イギリスのファーンボローのエアロサロンから航空会社を注文しました。また、10航空機のオプションも含まれています。
これまでに787-10が供給されている能力は、韓国の空気の325人の乗客です。航空機は、2つの旅行クラスの構成を提供します。 「Prestige Suites 2.0」のビジネスクラスには、36席が117センチと53センチの幅があり、最大180°の位置にあります。ベッドの長さは198-201センチメートルです。
最長のドリームライナーは、昨年9月2日にプラハに現れました。プラハは、韓国の空気がボーイング787-10を送った最初のヨーロッパの目的地でした。 Ruzyněマシンは不規則に飛行し続けています。
プラハから毎日ソウルまで
プラハからソウルへのフライトのオファーはまもなく栽培され、アジアナ航空は4月1日からルートに入ります。彼は、311人の乗客の合計容量を持つ3つの旅行クラスの構成で、エアバスA350-900で週に3年間計画されています。
アジアナは、火曜日、木曜日、日曜日に常にプラハと魂の間を飛ぶ予定です。彼は、現地時間の午前11時に到着して、16:50にプラハからソウルまで飛行します。魂は9:25に飛び、15:20にプラハに到着します。
アジアナはプラハへのフライトにエアバスA350を配置します、帰りのチケットは20000以上の費用がかかります
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2025-01-25 14:36:00