オーストラリア人ドライバーのトム・スリングスビーは、オークランド・レガッタに先立ってボートに加えられた技術的な変更のおかげで、SailGPのフリートがついにレース中に時速100kmを超える速度に達できるようになると予想している。
約 2 年間のテストを経て、世界中を旅するセーリング リーグは、50 フィートの双胴船 12 隻に新しいフォイル、つまり風の強い状況でも船体を水面から浮き上がらせるための板を取り付けました。
アメリカズカップで使用されるものと同様の、SailGP の同一のボート群が時速 90km を超える速度に達することができるのは、フォイルの動作中です。
スリングスビーは、今週末のオークランド・セイルGPに先立って設置された新しい「Tフォイル」が、シーズン5中の同様の事故の発生を減らすことを期待している。
「これらはより信頼できるものになるだろう」とオリンピック金メダリストはAAPに語った。
「私たちはL型フォイルに構造的な問題を抱えていました。L型フォイルの荷重のかけ方や設計上、基本的にボートが進む荷重や速度に耐えられるほど強度を高めることができませんでした。
「（Tフォイルは）負荷の破壊やそのようなものに対して、もう少し余裕を持って作られています。リーグ全体にとっては良くなり、ボートの故障も少なくなるでしょう。」
T フォイルは、L フォイルのようなカーボンではなく、主にチタンで作られています。
抵抗を減らすために薄く作られているため、テストではボートが目まぐるしく航行するのに役立ちました。
カナダのSailGPチームは、Tフォイルでの厳しいテストプロセス中に時速102km弱に達し、オークランドレガッタ前の練習ではニュージーランドが時速97.2kmを記録した。
スリングスビー氏は、Tフォイルを使用することで、ボートはSailGPイベントでこれまでに記録されたレース内最速のシーズン3年目のサントロペレガッタでフランスが記録した99.4km/hを超えるチャンスが増えるだろうと語った。
「（Tフォイルを使った）最初のトレーニングの日は時速約90kmでした。適切な条件が整えば、彼らは非常に速く走れることがわかっています」とスリングスビーは語った。
「適切な条件が整えば、100（km/h）以上の速度を出すことが期待できます。」
セーリングの観点から見ると、T フォイルは以前のモデルよりもメンテナンスに手間がかかり、ドライバーは風の変化に合わせてより大きな調整をする必要があり、そうしないとフォイルから落ちて速度が失われる危険があります。
それはスリングスビーにとっては問題ないことだが、スリングスビーは自分の名前にアメリカズカップ、シドニーからホバート、そして世界選手権のタイトルを加えている。
「突風が吹いたらボートのセットアップを変更する必要があり、風が軽くなったら再びセットアップを変更する必要があります。はるかにダイナミックです」と彼は言いました。
「船乗りとしては、そのほうが本当に楽しいです。ボートを航行するのが本当に大変になります。それは良いことだと思います。」
1737142547
#オークランドでのSailGPレースが時速100kmを超えるようになる変化
2025-01-17 18:04:00