過去 1 世紀ほどにわたって、ミシガン州の企業、大学、個人起業家は、世界中の人々に利用される驚くべき数のイノベーションを生み出してきました。
その中には、病院の電気ベッド、合成ペニシリン、光ファイバー、コンピューター制御の工作機械、コーンフレーク、瓶入りの離乳食、ポップタルト、猫砂などが含まれます。
ミシガン大学は、その発展において重要な役割を果たしました。 ポリオワクチン そして インターネット。 ミシガン州立大学の研究者が開発した 画期的な抗がん剤 60年前のものは今でも広く使われています。ウェイン州立大学は 1939 年に自動車衝突試験で人間の死体の頭蓋骨の使用を開始し、その後、 世界で最も影響力のある 怪我のバイオメカニクスプログラム。
ミシガン州の自動車産業は歴史的に、可動組立ライン、エアバッグ、パワーステアリングとブレーキ、オートマチックトランスミッションなど、数千とは言わないまでも数百の発明を生み出したり改良したりする一大イノベーション工場だった。
ゼネラルモーターズは、 自動運転車 1956 年に完成しましたが、まだ生産の準備ができているとは考えられていませんでした。 (まだそうではありません)。
デトロイト 呼ばれました 「1920 年代のシリコンバレー」には正当な理由があります。その時代にヘンリー・フォードとその他数十の自動車先駆者によって開発された技術革新により、デトロイトは 最も裕福な都市 ブルームバーグがまとめたデータによると、世帯収入で測定した1949年までの国内の人口。
現在、シリコンバレーを含むサンフランシスコ大都市圏には、 世帯収入の最高中央値 国勢調査データによると、国内最大の 25 の大都市圏に含まれています。デトロイトは25位。
サンフランシスコのゴールデン ゲート ブリッジ |スーザン・J・デマス
2 つの地下鉄の運命の逆転は、イノベーションと生活水準の密接な関係を示しています。あ 最近の研究 超党派のミシガン州市民研究評議会は、州政府はミシガン州のイノベーションと起業家活動を促進するためにもっとできるし、そうすべきだと主張している。
この調査では、ミシガン州が起業家支援において近隣および近隣の州のほとんどに遅れをとっていることが判明した。 CRCの報告書によると、ミシガン州の「起業家精神エコシステム」構築を支援するために2005年に設立された21世紀雇用基金への支出は、過去10年間で半分に減ったという。
CRCの調査で引用されたミルケン研究所の2022年の州技術科学指数では、ミシガン州は立派な17位にランクされた。しかし、その研究を深く掘り下げると、いくつかの厄介な弱点が明らかになります。
州の強みのほとんどは、大学の研究量、エンジニアの数、製造業の輸出、海外投資にあります。
しかし、ミシガン州は次のような分野で州の下から 3 分の 1 にランクされています。 経済ダイナミズムこれには、新たな新規株式公開、特許取得活動、人工知能などの新産業への投資が含まれます。
「要するに、ミシガン州には大きなイノベーション能力があるが、その能力を新たなハイテク企業や製品イノベーションに転換するという点では、大きな『見返り』を達成できていない」とCRCの報告書は述べている。
さまざまな企業、大学、政府のリーダーがその現実を変えようとしています。
フォード・モーター・カンパニーは最近、輸送モビリティのイノベーションを促進することを目的として、長らく放置されていたミシガン中央駅の壮大な修復を完了した。デトロイトのミシガン セントラル複合施設の一部である隣接するニューラボには、 100以上 スタートアップ企業。
ミシガン大学は、労働者が新しい知識の仕事に就く準備を整えるために、デトロイトのダウンタウンに2億5,000万ドルをかけてイノベーションセンターを建設中です。ミシガン州立大学は、イースト ランシングに 3 億 4,000 万ドルをかけてエンジニアリングおよびデジタル イノベーション センターを建設することを計画しています。
住宅ローン王のダン・ギルバート氏は最近、デトロイトのダウンタウンに計画されている市内の大規模なイノベーション地区の一部に、22万平方フィートのライフサイエンス研究棟を建設すると発表した。
デトロイト センター フォー イノベーションのレンダリング |ミシガン大学の写真
そしてグレッチェン・ホイットマー知事は昨年、次の大きなものの発明と商業化を目指す起業家に対する政府の参入障壁を減らすことを目的としたさまざまな取り組みを発表した。
2018年にテクノロジー通信大手シスコシステムズ社にデュオセキュリティを23億5000万ドルで買収されたアナーバーの起業家ダグ・ソン氏は昨年、そうした障壁の一つは自動車メーカーや他の大企業を新規参入企業から守るという州の長年の慣行だと述べた。参入者。
「[T]自動車産業を含む苦境にある業界は、州の経済活力とダイナミズムを犠牲にして、規制緩和や立法補助金を求めてロビー活動をすることがよくある。」 書いた歌 デトロイト・フリー・プレスのゲストコラムで。
マロリー・マクモロー州上院議員(民主党、ロイヤルオーク)が率いる民主党議員のグループは、州の主要な企業誘致基金から数億ドルを公共交通機関、保育、地域社会への投資に移すことを提案することで、その伝統を変えようとした。発達。
提案された法案は、昨年のレームダック会議が終了する前に可決されなかった。デトロイトの起業開発組織テックタウンの最高経営責任者(CEO)、ネッド・ステイブラー氏は、これはミシガン州を人材や起業家にとってより魅力的な場所にする機会を逃したことになると述べた。
「労働者と企業が居たいと思える場所を作る必要がある」とステイブラー氏は私に語った。 「私たちには交通機関、住居、近隣施設が必要です。そうしたものを備えた場所が成長していることは明らかです。」
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