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判事、フロントロウ・モータースポーツの23XIレーシングによる訴訟の却下を求めるNASCARの要請を却下

連邦判事は金曜日、NASCARとNASCAR会長のジム・フランスによる、23XIレーシングとフロントロウ・モータースポーツによる訴訟の却下を求める要請を却下した。両チームはNASCARとチャーター契約を締結しておらず、 10月2日に独占禁止法訴訟を提起 NASCARとフランスと対戦。ケネス・D・ベル連邦地方判事による金曜日の命令は、水曜日の法廷で双方の弁論を聞いた後に下された。ベル氏は命令書で次のように書いている：「この訴訟の当事者は、全く異なる条件で生存紛争を投げかけている。原告らによると、NASCAR（王朝フランス家が率いる）は、最高のストックカーレースの鉄拳の独占的支配者である。」原告およびその他のトップレベルのレーシングチームに対して、反競争的な「取るか放置するか」の条件を適用した。「被告らの話によれば、NASCARとフランス・ファミリーは、愛され価値あるレーシングシリーズの創設者であり指導者であり、NASCARとレースチームの間で合理的な商業条件を反映した互恵的な「憲章協定」を公平に交渉してきたという。「実際の証拠は何であり、それがどのようにして正しい法的結論を導くのか？これらの問題は、原告が適用される制限期間内に被告に対する1つまたは複数のもっともらしい独占禁止法上の主張を十分に主張した本訴訟の却下申し立てでは判断できない。「代わりに、当事者が関連事実の発見を追求する十分な機会を持ち、その後裁判で陪審が証拠を比較検討し、証人の信頼性を評価できるようになったときに答えが見つけられなければなりません（事件が解決されていない限り）したがって、裁判所は当事者または裁判所によってより早く決定されます。 拒否 被告らの却下動議。」NASCARカップシリーズ デイトナ5002025 年の NASCAR カップ、エクスフィニティ、トラック レースはいつ、どこで開催され、どのように観戦するかジョーイ・ロガーノは2024年にカップのタイトルを防衛しようとしている。判事はまた、23XIレーシングとフロント・ロウ・モータースポーツの両社に対し、「チャーター条件に基づいてレースを強制されることで被る損害に基づき、レース出場を許可される車両1台につき1,000万ドルを超える保証金を支払う」というNASCARの要求も却下した。 」裁判所は以前、9月に契約に署名していないにもかかわらず、23XIレーシングとフロントロウ・モータースポーツに対し、3台すべての車両をチャーターカーとして走行させる仮差し止め命令を下した。 NASCARは仮差し止めに対して控訴した。ベルは保証金に対する反対命令の中で、「原告が他の30のチャーターチームと同じ条件でチャーターカーでのレースを許可することによるNASCARへの損害の申し立ては、現時点では不確実かつ定量化されていない。したがって、裁判所はその裁量で、保証金を放棄するだろう」と書いている。規則 65(c) の安全要件を満たしており、原告に対し、仮差止命令の発行のために保証金を差し出すことは要求されません。「しかし、この判決により、裁判所は、不当に差し止め命令が下された結果としてNASCARが被ったと主張する損害の賠償を後に求めるNASCARの能力を排除するものではない。」裁判所は公判開始日を12月1日に設定した。 #判事フロントロウモータースポーツの23XIレーシングによる訴訟の却下を求めるNASCARの要請を却下