毎年夏になると地中海が燃え上がる中、2025 年のアイルランドの休日はどこになるでしょうか?

2024 年の夏は、ヨーロッパでの休暇の分岐点になるかもしれません。10年連続で、大陸は世界の他の地域と同様に猛烈な熱波に見舞われ、地中海沿いの南部の海岸線が最も大きな被害を受けた。7月、イタリア保健省は、気温が40度以上に上昇したため、イタリアの12の都市に最も厳しいレベルの暑さ警報を発令した。これは、アイルランドの典型的な「晴天の夏の日」に予想される暑さのほぼ2倍である。同じく7月22日に記録された史上最も暑い日から記録が始まって以来、公式には地球上で2番目に暑い月となった同月、地中海のリゾートの住民と観光客は最悪の暑さを避けるために屋内に留まるように言われた。スペインとイタリアはおそらく気温が何度も48度を超えるなど、最も大きな被害を受けた国だろう。一方、ヨーロッパではおなじみとなった山火事の大流行が毎年夏に発生し、ギリシャ、スペイン、スイスのすべての地域が大きな被害を受けた。40℃を超える暑さの中で横たわろうとする太陽崇拝者にとって、この世に長くは続かないでしょう。このような極端な気象が気候変動の結果であるという事実には議論の余地がありませんが、それは標準的なものでもあります。新しい規範は、規範によって規定されるのと同じくらい、行動に影響を与えます。何十年もの間、アイルランドの行楽客は毎年恒例の休暇として、家では味わえない天候を求めて、ヨーロッパ本土の晴れた海岸を目指しており、南フランスとスペイン沿岸が特に人気の目的地となっている。しかし、居住不可能な気温と山火事の危険は合意に含まれていなかった。それを念頭に置いて、私たちの行動は変化しているでしょうか？「間違いなく、特にギリシャやハワイなど、実際に火災の影響を受けた休暇先の人気の低下という点では、その傾向は顕著です」とジャッキー・シーハンは言う。旅行管理会社フロッシュ・アイルランドのセールス・ディレクターであるシーハン女史は、「特にギリシャ」が同社の顧客にとって人気の目的地としての地位が低下していると指摘する。「マウイ島と米国も私たちにとって大きな目的地でしたが、これまでの天候は人々の予約行動に大きな影響を与えました」と彼女は言います。スペインのコスタブランカにある、夏には賑わうアレナルビーチ。フランスやスペインなど、他の地域でも人気が依然として堅固です。しかし、近年起こったことを考慮すると、これらの市場にも変化が訪れる可能性があります。ただし、それは同じ国の別のより北の目的地への移動に限定される可能性があります。「クールケーション」も今では流行しており、人々は極端な気温から確実に避難できる場所で休暇を探しています。「以前は、ドバイなどに行く場合、45℃の暑さが予想されていました。ギリシャでは人々はそのようなことを期待していませんでしたが、それが現実になりました。「今では、山火事にもかかわらず、人々はロードス島やクレタ島に戻り始めるでしょう。」「しかし実際には、天候のせいで新しい目的地へ行きたい人が大幅に増えています。」路線拡大 人気の新しい目的地にはトルコのような場所が含まれます。トルコでは、観光地への航空便が従来の季節限定運航から通年運航に拡大され、人々は今では他の時期に探していたであろう目的地にも目を向けています。「数年前、スイスなどでウォーキング休暇を過ごすのは大きな話題でした。今では、人々は歩くためではなく、ただそこにいるためにそこに戻ってきています」とシーハンさんは付け加えた。「気候は確実に変化しており、新たな機会が開かれています。 40℃の暑さの中で横になることはできないので、人々は習慣や行動を変えるようになっています。」天候が劇的かつ決定的に変化したことによる最終的な影響は、休日の季節性も変化させました。しかし、予約行動も以前よりもはるかに微妙になり、気温が不確実であるため、人々は旅行日に近づくほど予約をする傾向にあります。これは、人々が太陽の光を楽しみに初冬の夜の憂鬱を避けようとしていた伝統的な 12 月と 1 月の休暇の予約時期とは対照的です。「直前の予約は常にありましたが、人々が気温に注目し始めているため、それはより一般的になってきています。多くの人は、1月から8月を探したくありません。その時期が近づくまで、一般的な気温がどのようになるかわからないからです。ギリシャでは、8月には20％台後半か30％台前半が見られていましたが、今はそうではありません」とシーハンさんは言う。気温の変化は、持続可能性を考慮する必要があるレンタカー会社の観点と、旅行者自身の観点の両方から、旅行者がレンタカーを借りる際の考慮方法にも影響を与えています。「新型コロナウイルスの影響で世界の車両が減り、ロックダウンされている人々を考慮してレンタル会社が在庫を調整しているという点で、ここ数年はとにかく大変でした」とシェアンさんはハーツの例を挙げながら語る。当時、自社の艦隊は 25% 増加しました。2024年、ギリシャのアテネ北部で火災の消火に努めるボランティア。写真: Aggelos Barai/AP 「その後、パンデミックが治まると、特に南ヨーロッパで需要が再び急増し、その波及効果により、適切な価格で車を確保することが困難になった。「パンデミック前のレベルと比較して、2022 年のコストは 30% 上昇しましたが、今年はその傾向が少し弱まりました」と彼女は言います。「しかし今では、EVの状況が引き継がれています。多くの自動車会社から厳しい要求を受けており、それに伴ってコストも上昇しています。」現在は短期レンタルが増加傾向にあり、受け取り場所は必ずしも車の返却場所と同じではありません。「法人市場はいつもそうだったが、今ではレジャーの予約もそれに匹敵するようになっている」とシーハンさんは言う。レンタカーのその他の傾向としては、企業自身のカーボン オフセット目標に役立つ電気自動車や自動車が明確に重視されていることが挙げられます。「休暇に関しても状況は変わりました」とシーハンさんは言います。「人々は大型のSUVよりも小型で燃費の良い車を求めています。彼らはまた、デジタルピックアップやロックボックスも求めています。移動中のモビリティや、ある場所で受け取り、別の場所で降ろす柔軟なレンタル場所に大きな注目が集まっています。」しかし、「早めに予約しましょう」というメッセージがはっきりと聞こえてきました。「入手可能性は回復しており、需要の問題は平準化されていますが、人々が車を調達できるかどうかは依然として一貫した問題です。」 #毎年夏になると地中海が燃え上がる中2025 #年のアイルランドの休日はどこになるでしょうか