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2025-01-04 17:31:00
インディカーは、コスト削減と供給問題への対応を目的として、2026年か2027年までに従来のマグネシウムホイールを代替アルミニウムホイールに置き換えることを検討している。マグネシウムホイールは軽量かつ剛性が高く評価され、1990年代からインディカーやF1などのハイパフォーマンスレースで標準装備されてきました。しかし、ベンダーの在庫が限られていることと、すべてのインディカーエントリーに必要な大量のホイールのせいで、これらのホイールの調達はますます困難になってきています。
{アルサークルアド}
OZ Racing と BBS はインディカー ホイールの主要サプライヤーであり、OZ がより著名なプロバイダーです。マグネシウムホイールの不足により、インディカーはより容易に入手でき、コスト効率の高い代替品としてアルミニウムを検討するようになりました。現在のマグネシウムホイールの寸法と重量に一致し、性能の一貫性を確保するアルミホイールを開発するために、チームやサプライヤーとの議論が進行中です。
この移行の可能性においては、コストが重要な要素となります。インディカー チームのマグネシウム ホイールのセットの価格は約 6,600 ドルで、各ホイールの価格は 1,650 ドルです。通常、チームは 10 ～ 12 セットでシーズンを開始し、摩耗や損傷により必要に応じて追加のセットを購入します。対照的に、提案されているアルミホイールの価格は 1 セットあたり約 750 ドルと予想されており、大幅な節約になります。
マグネシウムは構造用金属の中で最も軽量で、密度がアルミニウムよりも 1.5 倍低く、高い振動減衰能力を備えていますが、その希少性と高コストが顕著な欠点です。アルミホイールは若干重いものの、より豊富で手頃な価格であるため、今後のシリーズの有力な選択肢となっています。
#インディカー2026年までにコストと供給の課題に取り組むアルミホイールに注目