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マノ、マノの先頭に立つ ヴァンデグローブ チャーリー・ダリンとヨアン・リチョムの間で続きます。マシーフ・サンテ・プレヴォヤンス船長はパプレック・アルケア船長に対するリードを維持した。 2隻のボートはブラジル沖を航行しているが、気まぐれな風によってレースが遅れたため、最終スコア時点でダリンは55マイル弱の差をつけていた。最初の 2 つは最終的に貿易風の恩恵を受けて赤道に向かって加速することを望んでいます。
その間、チャーリー・ダリンはこの小康状態を利用してマストの頂上に登りました。 セバスチャン・シモンのように （3日）前日。レースリーダーはランナー、つまりマストを支えるロープを修理した。
続いて4位のトーマス・レッタント（危篤）が、突然の激しいスコールにより重要なヘッドセイルを失ったと発表した。 「Ｊ２が崩壊する…こんなことは初めてだ。 20ノットくらいあり、一気に上がりました。竜巻モードに突入しました。 45～60ノットで2時間続きました！ » 数日前にメインセールを損傷したダンケルクの船長は言う。
🚨トーマス・ルヤント、J2敗退（フォアセイル）🚨
今日の午後半ば、全く予期せぬことに、時速 55 ノットを超える超激しいスコールに遭遇したトーマスは、強風の影響でボートが横たわっているのを目撃しました。 J2はボロボロでもう使えない。 pic.twitter.com/F6UOoZz5aK— トーマス・ルヤント (@ThomasRuyant) 2025 年 1 月 2 日
さらに、いくつかの競合他社は、 氷山の出現を報告。 「率直に言って、びっくりしました、私は真っ直ぐに向かっていたのです。この氷山は最終的に北にまったく流れず、真東に流れてきたので、私は氷山と同じ緯度にいて、気づいたら…氷山に面していました。 2025 年が非常に緊迫した形で始まり、人生で初めて氷山を見ました」と 22 位のセバスチャン・マルセットは言います。
⛵️❄️ ヴァンデ・グローブの船長たちへの冷凍サプライズ！
今日、彼らは途中で氷山に遭遇し、海がいかに予測不可能で危険であるかを思い知らされました🌊。幸いなことに、彼らの一日は、さらに楽しい出会いによっても特徴づけられました… pic.twitter.com/YxpDSwB1wz
— ヴァンデ・グローブ (@VendeeGlobe) 2025 年 1 月 2 日
「恐ろしいことに、私たちは賢くないのです。私のケースの厚さは 3.6 mm なので、それを入力する余裕はありません。氷山は鋼鉄の船体を備えた遠征ボートでは美しいですが、当社のカーボンレーシングボートではそうではありません」と23位のエリック・ベリオンは息を呑む。
第 10 回ヴァンデ・グローブ紙金曜日午後 7 時のランキング:
1. チャーリー・ダリン（MACIF Santé Prévoyance） ゴールまで6,269.18マイル
2. Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) 最初の地点から55.25マイル
3. セバスチャン・シモン（デュブルイユ・グループ） 348.75
4. トーマス・ライアント (脆弱) 1.353,84
5. ポール・メイハット (ビオテルム) 1.526,8
6. ニコラス・ランベン (HOLCIM – PRB) 1,616.89
7. ジェレミー・ビユー (シャラル) 1,662.71
8. サム・グッドチャイルド (脆弱) 1.697,43
9. ボリス・ヘルマン (マリツィア – 海洋探検家) 1.720,18
10. ジャスティン・メットロー (チームワーク – チーム・スネフ) 1,789.62
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#ヴァンデグローブ1月2日金曜日夕方のランキングダリンがマストの頂上ルヤントがダメージ