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チェジュ航空CEO、飛行前検査で問題はなかったと語る

ロイター飛行機は着陸装置を降ろさずに滑走路の約3分の1のところで着陸した韓国で179人が死亡したチェジュ航空の旅客機墜落の数時間前に行われた飛行前検査では「問題はなかった」と航空会社が発表した。同航空のキム・イーベ最高経営責任者（CEO）はソウルでの記者会見で、緊急着陸時に車輪が降ろさなかった理由について調査が続いていると述べ、「着陸装置には異常は見られなかった」と語った。この飛行機は日曜日にバンコクから飛行中、務安国際空港に不時着し、滑走路の端から壁に滑り込み炎上し、乗務員２名を除く乗客全員が死亡した。捜査当局は現在も被害者の特定と、韓国史上最悪の死者を出した航空事故の原因解明に取り組んでいる。多くの疑問は未解決のままであり、研究者らはバードストライクや気象条件がどのような役割を果たしたのかを調べている。彼らはまた、ボーイング737-800型機が現地時間日曜日の午前9時（グリニッジ標準時午前0時）直後に滑走路に着陸した際、なぜ着陸装置を降ろさなかったのかにも焦点を当てている。悲しみに暮れる数百人の親族が、愛する人の遺体をまだ見ていないことに激怒し、務安の空港で野宿している。これまでのところ、犠牲者の遺骨の一部が家族に公開されただけだ。火曜日には4人が葬儀場に搬送されたが、他の家族のほとんどは依然として愛する人の身元が判明するのを待っている。動画: BBCのジーン・マッケンジーが韓国航空機墜落現場の滑走路近くの壁を調査チェジュ航空のキム・イーベ最高経営責任者（CEO）は火曜日、同社の安全手順に関する質問に答え、整備チームが安全性を承認しなければ飛行機の離陸は許可されなかったと述べた。同氏は、同社のパイロットは規制基準に沿って訓練を受けており、同社には完全なフライトシミュレーターが2台あったと述べた。「当社には1機当たり12.9人の整備士がおり、2019年の12人から増加している」と同氏は語った。「私たちには厳格なメンテナンスチェックリストがあり、何かを見落とすことはあり得ません。もし何かが見落とされたら、それは重大な問題になります。「着陸装置が適切に機能したかどうかについては、事故調査に直接関係しており、現時点では知る立場にない」金氏は、航空機のメンテナンス作業を増やすため、航空会社は今冬の航空交通量を10～15％削減すると述べたが、これは同社が航空機を多用しすぎていることを認めたものではないと述べた。 同氏は、飛行前後の気象監視を強化すると付け加えた。キム氏はまた、過去5年間にチェジュ航空が韓国の航空会社の中で最も多くの罰金を支払い、最も多くの行政処分を受けてきたことも認めたが、同社は一貫して安全記録を改善していると述べた。同氏は、同社の安全性とメンテナンス手順の強化に尽力していると述べ、「安全対策を強化することで、当社に対する信頼を回復することを目指している」と付け加えた。チェジュ航空のキム・イベ最高経営責任者（CEO）は、死亡した乗客の葬儀費用を航空会社が負担すると述べた。キム氏は、航空会社が犠牲者の家族への緊急補償を準備しており、葬儀費用も負担していると述べた。同氏は、保険手続きが完了する前に、このお金はすぐに放出されるだろうと述べた。同氏は、同社の従業員が現場で家族に心理カウンセリングを提供していると付け加えた。聯合ニュースによると、7C2216便の乗客179人の年齢は3歳から78歳だったが、大半は40代、50代、60代だった。当局によると、死者の中にはタイ人２人が含まれており、残りは韓国人とみられる。多くの親族は、犠牲者の遺体の身元確認に時間がかかっていることに不満を抱いているが、当局者らは、事故後の火災で乗客が重度の火傷を負ったため、これは困難だと述べている。BBCが空港で話を聞いたある男性は、甥と甥の息子2人が大学入学試験の終了を記念してタイへ祝賀旅行に行っていたと語った。 3人全員が飛行中に死亡した。「家族全員が失踪したなんて信じられない」と78歳のメン・ギスさんはBBCに語った。 「心がとても痛いです。」メン・ギスさん、家族3人が飛行機に乗っていたと語る務安国際空港の滑走路は、法医学チームがさらに多くの遺体や破片を収集する間、さらに1週間閉鎖されることになっている。捜査当局は火曜日、飛行機の2つのブラックボックス（コックピットのボイスレコーダーとフライトデータレコーダー）の検査を開始した。2台目のデバイスには重要なコネクタが欠落しており、そのためデータの抽出がより困難になるという。これにより、なぜこの飛行機が着陸装置なしで着陸を余儀なくされたのかについての答えの探求が長引く可能性がある。当局者らはまた、同機が滑走路の端を越えて横滑りした際に衝突したコンクリート製の障壁に関する規制を検討していると述べた。一方、韓国では悲劇の犠牲者を追悼する1週間の国家追悼期間が設けられているため、新年の祝賀行事は中止または縮小された。ソウルで新年を告げる毎年恒例の鐘つきショーは、代わりにパフォーマンスはなく、黙とうが捧げられる静かなショーとなる。ソウル市は火曜日、災害を受けて当局からイベント中止の要請があったにもかかわらず、月曜日に花火大会を開催した企業に対し、6か月の業務停止処分を下した。毎日経済新聞によると、現代クルーズは、事前に予約したイベントのキャンセルが難しいとして、漢江のクルーズ船での花火ショーを強行した。世間の反発を受けて同社は謝罪し、今回の停止命令により同社は6月まで漢江でのクルーズ船の運航が禁止されることになった。 #チェジュ航空CEO飛行前検査で問題はなかったと語る