オハイオ州ノースリッジビルにオリジナルの新しいラウンドアバウトがオープン
オハイオ州ノースリッジビル — マデリン・クレセと彼女の運転インストラクターは金曜日、ロレイン郡にある新しいユニークな形の環状交差点をチェックするという使命のために出発した。
このピーナッツの形をしたプロジェクトは、オハイオ州北東部では初めてのプロジェクトです。数カ月の作業を経て金曜日の朝にオープンした。緩やかなカーブは、ストーニー リッジ ロード、ミルズ ロード、アバロン ドライブの交差点にある角張った交差点を置き換えます。
「違うよ」と16歳のクレセは数周を終えた後に言った。 「私たちは本当にもっと警戒し、周囲にあるものに注意を払う必要があります。 »
ロブ・クライン/ニュース 5
学生ドライバーのマデリン・クレセさんは金曜日、新しいピーナッツ型のラウンドアバウトを2回利用した。
ラウンドアバウトの建設には約 150 万ドルの費用がかかりました。これは、住宅開発地、農地、VFW ホールを通過する 2 車線の道路であるストーニー リッジの視認性と安全性を向上させることを目的としています。
ノースリッジビル市長はニュース5に対し、この道路は事故やニアミスが起こりやすいと語った。
クレーセ氏は、新しい構成の方がはるかに安全だと感じたと語った。ドライバーは減速して走行しますが (ラウンドアバウト内では時速 15 マイルが制限されています)、交通はより自由に流れます。
「気に入りました」と彼女は語った。 「もっと速かったよ。私たちはそこにもっと早く移動できます。 »
昼休み頃に、乗用車、トラック、SUV の行列がロータリーを着実に通過していきました。カーブに入る前に徐行標識でほとんど停止しないドライバーもいたが、完全に停止して状況を観察するドライバーもいた。
「多くの人は停止しなければならないと思っていますが、実際は譲りの標識なのです」と、多くのドライバーがラウンドアバウトを初めて通過するのを見てきたインストラクターのドン・グラウナー氏は述べました。
彼女が運転している間、彼はクレセの隣に座った。
「彼女はとても上手にできました！」デュオが短いインタビューのために立ち止まった後、彼はこうコメントした。
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インストラクターのドン・グラウナーがラウンドアバウトの利点について語ります。
プロ ドライビング スクールで教鞭をとっているグラウナー氏は、ラウンドアバウトを強く信じています。同氏によると、これによりドライバーがガソリンを入れるために交差点で待つ必要がなくなるという。さらに、丸みを帯びた形状と速度の低下により、衝突の危険が軽減されます。
「時速35マイルや40マイルで正面衝突することを心配する必要はありません」と彼は付け加えた。
市はドライバーに対し、いくつかの基本的なルールを守るよう求めています。
- 右折してロータリーに入ります。
- 左側から来る車を優先してください。
- 反時計回りに移動します。
金曜日の朝、チャンドラ・ギルソンさんは市のフェイスブックページでロータリーの開設に関する発表を目にした。近くに住んでいた彼女は、この変化と建設現場の転用がなくなったことを喜んでいました。
「素晴らしいですね」と彼女は遅いクリスマスプレゼントを届けに向かう途中で言った。
彼女は古い道路の形状を「悪夢」と表現し、ミルズでの減速と危険な左折を引き起こしました。 「特にラッシュアワー時は、非常に長時間滞在しなければなりませんでした」と彼女は付け加えた。
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ノース リッジビルのチャンドラ ギルソンさんは、新しいピーナッツの形をしたロータリーに興奮しています。
市当局は数年にわたり解決策を議論してきた。外部のエンジニアリング会社は、信号機のある伝統的な交差点と、人目を引くピーナッツの 2 つの計画を開発しました。
最終的には、迂回案のほうが費用がかからず、より安全だった、とケビン・コーコラン市長は今月初めにニュース５に語った。この地域の天然ガスパイプラインやその他のサービスラインに関連して多少の遅れがあった後、建設は9月に開始された。
「私たちはとても興奮しています」とコーコラン氏は語った。 「独特な形であることはわかっています。 »
道路は開通していますが、工事は完全には完了していません。作業員は引き続き、整地、造園、清掃を行う必要があります。市長によると、これらの任務の一部は春まで完了しないという。
クレーセさんとグラウナーさんは金曜日にラウンドアバウトを２回横断した。
「もっと頻繁に車でここに来るつもりです。だから、練習しなければならなかった」と、来週には運転免許証を取得したいと考えているクレセさんは付け加えた。
出発する前に、彼のインストラクターは他のドライバーにいくつかのアドバイスを与えました。
“減速する。気をつけてね」と彼は言った。 「休暇を楽しんでください！」 »
知っておいてよかった
- ラウンドアバウトでは、交差点に近づくときに車両の速度が低下するため、事故の数を減らすことができます。
- ラウンドアバウトの建設コストは、設計の複雑さと環境要件によって異なります。
- ラウンドアバウトが適切に機能するためには、適切な標識とユーザーへの説明が不可欠です。
私たちの都市の道路交差点にアプローチするさまざまな方法について考えるのは興味深いことです。このピーナッツの形をしたラウンドアバウトのような革新的な開発の見通しは、交通安全と交通効率に関する私たちの概念の進化についての疑問を引き起こします。これらの新しい構造は、私たちの運転習慣や道路上の安全に対する認識にどのような影響を与えるのでしょうか?
- ソース画像: www.news5cleveland.com
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