シドニー－ホバートのセーリングレガッタで２人死亡

Die Sydney-Hobart-Regatta vor Australiens Küste wird in diesem Jahr von Todesfällen überschattet. In der Nacht zu Freitag sind zwei Segler auf verschiedenen Yachten bei Unfällen gestorben. Der 65 Jahre alte Nick Smith aus Südaustralien wurde von der schlagenden Großschot getroffen, durch das Boot geschleudert und schlug mit dem Kopf auf eine Winsch. Er nahm zum fünften Mal an der Regatta nach Hobart teil. Der zehn Jahre jüngere Roy Quaden aus Westaustralien wurde vom Baum getroffen, der das untere Ende des Segels hält. Beide galten als erfahrene Segler.

Die Untersuchungen der Polizei wurden gerade erst aufgenommen; vieles spricht dafür, dass die Segler bei den rauen Bedingungen entweder ein Kommando zur Wende überhört haben oder der Baum un­kon­trolliert schlug. Ein weiterer Mann war in der Nacht über Bord gegangen, konnte aber von seiner Mannschaft wieder an Bord gezogen werden. Bis zum Morgengrauen in Australien hatte rund ein Viertel der ursprünglich 104 Teams aufgegeben, weil die Materialschäden zu groß oder sie überfordert waren.

Ein Abbruch der 79. Traditionsregatta kam für die Organisatoren nicht infrage. „Die Antwort ist Nein“, sagte David Jacobs, der Vizekommodore des ausrichtenden Cruising Yacht Club of Australia an der Rushcutters Bay in Sydney: „Wenn eine Regatta angeschossen worden ist, ist es das grundlegende Recht, aber auch die Pflicht jedes Skippers, zu entscheiden, ob es sicher ist, weiterzusegeln. Es bleibt die Entscheidung des Skippers oder der Skipperin, weiterzumachen oder aufzugeben“, sagte Jacobs. Er wies darauf hin, dass rund um das Rennen eine „ziemlich komplexe“ Sicherheitsstruktur geschaffen worden sei: „Brechen wir es jetzt ab, bricht diese weg.“

ジェイコブスは厳しい気象条件について語った。夜間の風速は最大38ノットに達し、波の高さは最大3メートルに達した。これはビューフォート約 8 度、または時速 70 キロメートルの風に相当します。これは明らかな嵐です。「しかし、これらはボートが作られ、乗組員が訓練される条件です。」

死亡後、メディアでは1998年の嵐の悲劇との比較が行われたが、それらには欠陥があった。その年、ヨットは軽量構造の使用が拡大し続けたため、バス海峡周辺の非常に荒れた状況に対処できなくなりました。ボート5隻が失われ、船員6名が死亡した。それ以来、多くの安全規制が変更されました。

ジェイコブスはすでに目的地であるタスマニア州の首都ホバートに到着しており、サム・ヘインズ准将自身もレガッタに参加している。金曜日にはボルボ・オーシャンで驚くべきことに2位に入った。億万長者クリスチャン・ベックのスーパーマキシ「ロー・コネクト」だけが彼より先に航行し、金曜日に最初にゴールラインを通過し、2年連続でレースに勝利した。プロの乗組員は、1日と13時間35分13秒をかけてタスマニアのゴールに到着しました。

彼女はホバートの岸壁前でゴールするダーウェント川に37海里のリードで入っていた。最大の競争相手であるヨット「コマンチ」はメインセールを損傷し、夜間に断念した。