自転車競技といえば、今年はポガチャルの年でしたが、2025年も同じでしょうか？ |サイクリング |スポーツ

サイクリストや夢想家になり、人間のスピードで田舎道を走り、地図の裏に隠されているものを発見する人もいます。他の人にとっては、ペダルを踏むことで飢えと悲惨な状況を耐え抜くための苦痛な仕事であるが、大多数はスポーツの偉業を毎日の仕事にし、チャンピオンのようなチャンピオンになりたいと望んでいる。 70歳になったばかりのベルナール・イノー そして、30年後にはまだ世界が存在していると楽観的に予想し、99歳で亡くなったラファエル・ジェミニアーニを超えて100歳に到達することが目標であると発表した。 ベルナルド・ルイスが1月8日に祝うようなものだ。

イノーは自分のアイドルについて語る。 神父 アンクティルはエディ・メルクスから、ペロトンの独裁者でありチームのボスであることを学び、ツールのチャンピオンや勝者になりたい人にとって不可欠な権威となった。イノーもそうだったが、おそらくより民主的で、確実により現実的で知的な、現在共有リーダーシップと呼ばれている新しい時代の出現も見ていた。これは彼とグレッグ・レモンとの強制的な共存でした。それは行き止まりの傾向のように見えるほど複雑であり、まずインデュラインの時代、そして何よりもランス・アームストロングの時代がそれを確認しようとした。両勝者は、単一の意志を持ったチームのユニークなリーダーであり、いわば時代の白鳥の歌でした。 21 世紀に入っても、大規模なチームはもはや個人的な冒険ではなく、その唯一の目的はチームを管理する人々の経済的生存だけです。これらは従業員100人以上、予算5,000万ユーロの企業であり、ビジネスと市場の基準に基づいて経営されており、最近スーダル・クイック・ステップの上司に任命されたユルゲン氏など、取締役会の責任者の一部の肩書も同様である。フォレ、彼らはビジネススクールの卒業証書や修士号を取得した人であり、路上で勝利を収めた人ではありません。

サイクリストの皆さんも、 タデイ・ポガチャル、今世紀のメルクスは、科学的な情報に基づいて技術的にサポートされた意思決定を行う組織を統合します。この偉業の近代化と商業化はランナーの寿命を延ばしますが、逆説的には、計算を超えた遠距離攻撃によって、過去の戦術の光景を打ち消すこともよくあります。ツール フランスで非常に尊敬されている、悲劇の壮大でロマンチックな叙事詩は、今日のサイクリングではますます選択肢が少なくなりつつあります。大小の災害がこのスポーツでは日常茶飯事であるにもかかわらず。

この変化する背景フレームワークと、経験とチームサイエンスおよびリーダーシップを組み合わせて、私たちは 2024 年シーズンの分析を 3 つの結論にまとめました。そして、2025 年に何が期待できるかを自問してください。

最初の結論: 自転車チームはリーダーがいるとより優れています。

「自転車競技はチームスポーツです」とワールドツアーチームのリーダーたちは繰り返します。 2024 年、私たちはさまざまなリーダーシップ構造がどのように興味深いさまざまな結果をもたらしたかを見てきました。

ポガチャルの一元化されたリーダーシップにより、81% という優れた成功率が得られました。 残忍なチームに基づく これにより、ツアー最後の8チームの合計よりも多くのUCIポイントを獲得した。ポガチャルとその夢のためのすべての力は、危険であると同時に効果的な賭けでもありました。集中型のリーダーシップは、予期せぬ出来事がほとんどなく、良好な条件下ではうまく機能するため効果的です。ポガチャルに問題があれば、別のシーズンが描かれる可能性があるため、危険です。しかし、UAEのリーダーシップを分散させる必要がある場合に備えて、アルメイダとイェーツがツールの表彰台に上がることでリスクは管理された。ソウダル (エヴェネポール、ランダ) やヴィスマ (ヴィンジゴール、ヨルゲンソン) のようなチームがツールのトップ 10 に 2 人のライダーを擁していたのも驚くべきことではありません。

Visma の分散型構造は 2024 年には機能しませんでした。変化する状況に直面するのに最適な構造であるにもかかわらず、あまりにも多くの出来事が被害を受けました。ログリッチの退団は計算されたものだったが、ヴィンゲゴールとファンアールトの事故、そしてチームに組み込まれた新戦力（ヨルゲンソンやウイットデブロークス）の初期の成長により、彼らは多くのことを学んだものの、望ましいレベルでのパフォーマンスを発揮できなかった。

私たちがケン ファーマの分散型リーダーシップの素晴らしさをリアルタイムで目の当たりにしたのはブエルタでした。 3 つの印象的な勝利はチームの成長を示し、パフォーマンスを押し上げる成功のスパイラルを生み出しました。カストリージョは初勝利に大喜びしたが、さらに2試合ではリーダーの役割がメンバー間で交代する様子が見られ、メンバーは先頭に立っている者を支援するために動的に適応した。マエズトゥでのベラーデの勝利は、私たちが言いたいことを明確に示しています。

十字架は、イネオスのリーダーシップ不足によって私たちに提供されました。逆説的ですが、その空白によってリーダーシップ構造が形成され、そのためにチームは利用可能な人材が活路を見つけられずに漂流してしまいます。それはロドリゲスやピドコックにも見られました。チームの一部のメンバーが変更管理の遅れを宣言したことが、結果のパターンに影響を与えているようです。

2 番目の結論: 遠くから攻撃することが最善のレース戦略でした。

攻撃的なプレーが2024年に功を奏した。ポガチャルは81キロ離れたストラーデ・ビアンケで遠方から勝利を収めた。ワールドカップは51.7（または100、考え方によって異なります）、ロンバルディアは48.3です。ルーベではフィニッシュラインから58.4点のアタックでファン・デル・プールが勝利し、フランドルでは44.8点、E3では43点で勝利した。ブエルタのグラナダではイェーツが51.7点のアタックで勝利し、もちろんクラシックフィゲイラではエヴェネポールが51.2点のアタックで勝利した。フィニッシュラインから。ポガチャルワールドカップのように、それを担当するチームがあるからこそ可能な個人のエキシビションだ。

攻撃的な戦略を使用すると、少なくとも 4 つの利点があります。まず、攻撃チームは 1 つの目標に努力を集中することで不確実性を軽減します。守備にはさまざまな可能性をカバーする必要があり、正確で調整されたチームの対応が複雑になります。第二に、ロードサイクリングでは攻撃と防御を交互に行う 2 つのチームではなく、複数のチームが行われます。攻撃チームに対する守備はさらに複雑です。なぜなら、チームは互いに協力するか競争するかの決断を同時に迫られる複雑な動機の構造の中で起こり、麻痺した守備陣がお互いを見つめ合うことで終わることがよくあります。第三に、攻撃を適切に解釈することで、適切な対応が可能になります。敵の行動を過小評価すると、追加の利点が得られ、対応が遅れ、後で過剰反応を強いられ、より大きな損耗が生じます。として それはワールドカップで起こりました。。最後に、この磨耗により守備を明確にすることがさらに困難になり、通常は他のチームだけでなく自分のチームにも向けられる否定的な感情が引き起こされます。これにより対人対立が生じ、チーム内のパフォーマンスが低下し、第三者の前で他のメンバーとのコラボレーションが台無しになります。

3 番目の結論: 単一のライダーとチームに勝利が集中すること。

2024 年には、第 2 弾が登場します。 人食い人種、ポガチャルがメルクスを親切に再解釈しましたが、同様に圧倒的でした。ストラーデ、ヴォルタ、リエージュ、ジロ、ツール、モントリオール、ワールドカップ、エミリア、ロンバルディアの11レースで9勝を挙げた。サンレモでの表彰台、そして トップ10 ケベック州で。

勝利は、パフォーマンスの好循環を生み出します。これは、相互に関連する 2 つのプロセスを通じてチームに影響を及ぼします。1 つは、チームの力、または目標を達成するチームの知覚能力、つまり「できる」を高めることです。そして第二に、結束力を高め、一体となって演奏している感覚を生み出します。凝集はパフォーマンスの前兆ですが、パフォーマンスは今度は凝集を生み出します。

勝利は常にライバルの行動に影響を与え、勝つためのイベントを探してスケジュールを決定します。ブエルタのログリッチ、フランダースとルーベのファン・デル・プール、あるいはオリンピックのエヴェネポール。この影響は、UAEとのレース、特にポガチャルとのレースで異なるチームが重なったときにも現れた。彼らの敗北は求められたものではなく、むしろ2位でフィニッシュし、表彰台の他のポジションに勝利の価値を与えるための戦略を立てるためだった（ツールのヴァンゲガールとエヴェネポール、世界選手権のファン・デル・ポール、ロンバルディア州のエヴェネポール）。

2025 年には何が期待できるでしょうか?

未来は私たちがアクセスするものではなく、私たちが創造するものであるという格言を当てはめて、プロトン内のチームとライダーの行動が新しいシーズンをどのように形作るだろうかと考えました。健全な議論を促すために、私たちは質問と回答を共有します。

ポガチャルとUAEとの対戦は全員にとってのシーズンとなるだろうか？

フルパワーのヴィンジガードと、彼の多彩な才能と学びを発揮して再武装したヴィズマは、我々に非常に興味深いシーズンと思い出に残るツアーを提供してくれるだろう。ポガチャルがサンレモやフランドルでファン・デル・ポールやファン・アールトと対戦したり、リエージュやエヴェネポールとさまざまなタイムトライアルで対戦したりするなど、さらに示唆に富む決闘が行われるだろう。

それともポガチャルとUAEの対戦シーズンとなるのだろうか？ポガチャルが目標を達成すれば（ツール第4戦、サンレモ、ブエルタ） それはおそらく実行されるでしょう）、成功しない可能性は低いと思われますが、どのようなモチベーションがあなたとあなたのチームの将来のパフォーマンスに原動力となるでしょうか？同じ年に 3 つのグランツールで優勝したのは 5 つの記念碑ですか?これらの疑問は私たちをさらに一歩進め、おそらく 2025 年にはそれが明らかになるでしょう。私たちはポガチャルをメルクスやコッピと比較するのをやめて、それ自体とのみ比較するのでしょうか?

ポガチャルとUAEは無敵ですか?誰も望んでいませんが、破壊的な出来事は存在し、継続的に発生し、 彼らはグランツールの勝利において決定的な役割を果たします 光に照らされれば、チャンピオンは落ちたり、穴を開けたり、壊れたりすることはないという格言は今後も満たされるのだろうか？私たちが今年 Visma で目にしたことは、最善を望みながら最悪の事態に立ち向かうための戦略とリーダーシップを明確にすることの重要性を繰り返し示しています。表彰台を重視することは、スポーツ、アスリート、スポンサー、ファンにとって不可欠ですが、2位を計算せずに勝ちたいという健全な野心は、競技に優れた輝きを与えます。

新しい人材とチームはどのような役割を果たすのでしょうか? 2025 年、サーキットに新しいプレーヤーが加わります。トーレス、カストリージョ、ヨルゲンソン、ウイットデブロークスなどの新しい才能、そしてオコナーやアユソなどの補強も。 2019年にベルナルが得たようなチャンスを得る可能性があり、チームはそれに備えなければならない新たな才能。そのためには、ヴィズマやイネオスのようなチームが2025年に再編成される予定だ。さらに、参加する分野で勝つことに慣れているレッドブルチームに従わなければならない。

チームの成果や勝利の集中を楽しむことは、競技スポーツでは一般的ですが、成果や勝利の再分配は、スペクタクル、スポンサーの認知度、ファンの楽しみに利益をもたらします。一緒に楽しみ、祝う良い、興味深い瞬間がたくさんある季節の楽観主義と熱意を持って、2025 年に目を向けましょう。