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23XIレーシング、フロントロー紛争 NASCARの「疲れた」事件

マイケル・ジョーダンとデニー・ハムリンが所有する23XIレーシングとフロント・ロウ・モータースポーツは月曜朝、連邦地方判事のケネス・D・ベルに対し、NASCARの仮差し止め差し止めの申し立てを却下するよう求める短い文書を提出した。ベルが保留するか、米国第 4 巡回区控訴裁判所への上訴で取り消されない限り、差し止め命令は ブロック NASCARは、チャーターチームに提示されたのと同じ条件を両チームに拒否し、両チームがNASCARに対する法的請求を放棄することを強制されないようにする。彼が部分的に 付与された ナスカーの モーション ベル氏は、先週金曜日に求められた滞在停止の迅速な審査を求め、ジェフリー・ケスラー弁護士が率いる原告に対し、遅くとも月曜午前10時までに準備書面を提出するよう指示した。ベル氏は、月曜日のある時点でNASCARの中止申し立てに対して裁定を下す予定であることを示唆した。もっと見るケスラーが署名した原告準備書面は、すでに辛辣な訴訟をさらにエスカレートさせており、NASCARはレーシングチームに対する独占権を乱用していると非難され、23XIレーシングとフロントロウは失敗したビジネス取引の再交渉のために法的手続きを乱用しているとされている。準備書面では、NASCARと共同被告のCEOジム・フランスが法的欠陥を隠すために訴訟劇に訴えていると描写されている。「訴訟当事者が法も事実も味方に付けていない場合、テーブルを叩きつけるだろう」と略式起訴状には書かれており、「被告らの叩きつけは疲れて、慣れ親しんでおり、甲高いものになっている」と付け加えた。準備書面は、NASCARが「当法廷が既に審理し適切に棄却したのと同じ論点を、単に主張しているだけだが、より大声で主張している」と主張している。この目的のために、準備書面は、23XIレーシングとフロントロウによる2台のスチュワート・ハース・レーシング（SHR）チャーター購入計画に関連したチャーター移籍問題に対応する公平な機会が与えられなかったNASCARの主張を批判している。チャーターでは両チームが競争することになる。準備書面にあるように、NASCARは以前にも同じ主張をし失敗したが、今はそれが差別化要因であるかのように「高尚な口調」を使っている。また準備書面では、数か月前に原告らが訴訟を起こした際、23XIレーシングもフロントロウも、契約上訴訟の権利を放棄しない限りNASCARが移籍を阻止するだろうと「疑う理由はなかった」とも主張している。準備書面では、訴訟が始まる数週間前にNASCAR会長のスティーブ・フェルプスが「SHR譲渡が承認されたことをフロントロウに伝えた」と主張しており、準備書面が述べているように、正式な承認を分けたのは「何らかの書類を提出するという大臣の仕事」だけだったという。 」しかし12月、NASCARはフロントロウに対し、移籍を承認しないと伝えた。準備書面では、「介入した唯一の出来事は、フロントロウがこの訴訟を起こしたことだけだ」と主張している。準備書面では、NASCARが「23XIの憲章のチームオーナーおよびコントロールパーソンの要件への準拠」に関して「複数の疑問」を提起していることを認めているが、それらの疑問は口実であると主張している。ジョーダンとハムリンは「何年も」NASCAR承認のチャーター契約を結んでいるため、23XIの所有者が「禁制者」に分類されるかどうかという「正当な疑問」はあり得ない（簡単な容疑）。準備書面ではまた、フェルプス氏がジョーダンとハムリンを賞賛したことは、彼らがチームを所有するのにふさわしくない人物かもしれないという考えと矛盾していると引用している。フェルプスは「マイケル・ジョーダンが我々のスポーツに参加してくれるのが大好きだ。私は個人的にマイケルが好きで、彼はこのスポーツに適していると思う。」 フェルプス氏のハムリンへの賞賛も強調されている。 「デニー・ハムリンは…素晴らしい仕事をしています…私は36人のデニー・ハムリンを獲得したいと思っています。」準備書面によれば、NASCARがジョーダンとハムリンを「禁制者」とみなせる「唯一の理由」は「彼らが独占禁止権を主張し、この訴訟を起こしたから」だという。もちろん、NASCARは、NASCARが虚偽であると主張する訴訟関連の議論や声明のせいで、ジョーダンとハムリンに対するフェルプスの意見が変わったと主張する可能性がある。ベルが差し止めを認めた場合、第4巡回区がNASCARの上告を審理するまで差し止め命令は無視されることになる。それには数週間または数か月かかる場合があります。ベルが滞在停止を拒否すれば、23XIレーシングとフロントロウは法的請求を放棄することなくチャーター権を争うことができるため、短期的な意味では「勝った」ことになる。 SHRとの契約を進める可能性もある。しかし、そのシナリオでも、第4巡回裁判所は依然としてベルを破棄し、差し止め命令を無効にする可能性がある。たとえ第4巡回裁判所がベルを肯定したとしても、NASCARは最終的に勝訴する可能性があり、裁判は来年12月に行われる予定だ。ベルは、NASCARが独占禁止法に違反しているという原告らの広範な主張の本案に基づいてではなく、差し止め命令に基づいて判決を下しただけである。当事者はいつでも和解に達する可能性があります。Sportico.comのベストに登録する スポルティコのニュースレター。最新ニュースについては、フォローしてください フェイスブック、 ツイッター、 そして インスタグラム。 #23XIレーシングフロントロー紛争 #NASCARの疲れた事件