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英国の鉄道乗客は依然として記録的なキャンセルに直面している |鉄道輸送

分析によると、英国の鉄道乗客は依然として記録的なレベルの混乱に直面しており、過去12カ月でサービスの4%がキャンセルされた。規制当局である鉄道道路局(ORR)のデータによると、11月9日までの1年間に40万本以上のサービスが全面的または部分的にキャンセルされ、イングランド北部の乗客が混乱の矢面に立たされている。ほとんどの便(368,843本)がその日キャンセルとなり、一方、33,209本は「Pコード化」または「事前キャンセル」、つまり前夜の午後10時までに列車が時刻表から削除されたことを意味します。この数字は、英国の鉄道が運営の改善と統合の動きにもかかわらず、信頼性を回復するためにまだどれだけの距離を走行する必要があるかを示しており、最終的には 2年間にわたる激しい給与紛争の解決 この夏。ORRが使用する業界指標である年間移動平均は、10月に初めて4%を超え、2015年に記録されたキャンセル率の2倍以上となった。英国のキャンセルされた列車の数を示すグラフ最も業績が悪かったのはノーザンで、事前キャンセルを含むサービスの8%をキャンセルした。アバンティ西海岸はサービスの7.8%、クロスカントリーは7.4%をキャンセルした。南部の通勤者も2024年後半に苦境に陥った。ロンドン発着のテムズリンク、サザン、グレート・ノーザン線を運行するゴヴィア・テムズリンク鉄道(GTR)は、最新12週間のデータで2番目に高いキャンセル率を記録した。鉄道会社が依然として新型コロナウイルスのパンデミック前に比べてはるかに少ない列車の時刻表を運行しているにもかかわらず、信頼性の低下が続いている。クロスカントリーは、2019年の同時期に運行した列車の78.4%、GTRが80.1%、アバンティが83.5%を運行する計画だった。ガーディアン紙が運行状況追跡サイト OnTimeTrains の遅延と欠航のデータを分析したところ、イングランド北部とミッドランドの駅ではそれに比例して遅延と欠航が多く記録される傾向があることが判明した。英国で最も利用客の多い駅100カ所の分析によると、マンチェスターのオックスフォード・ロード駅では過去12カ月で5本に1本以上の列車が遅れた。ノーザンが管理するこの駅には、 一貫してランク付けされている パフォーマンスが最も悪いものの一つ。遅延の割合が最も高かったのは21.5%のサービスで5分以上の遅延だった。また、列車の8.7%が欠航しており、これは同じくノーザンが運行する近くのマンチェスター・ビクトリアに次いで2番目で、10.1%の列車が運行できず、14.4%が5分以上遅れた。英国で列車キャンセルの割合が最も高い 10 駅を示すグラフ労働党政権は、 より多くの鉄道運行を公有化するための法制化 しかし、ノーザンは2020年3月に再国有化されて以来、運輸省独自の事業者によって運営されている。乗務員不足と自主的な休日出勤の問題が同社を悩ませており、運転手との合意は得たが、車掌との合意には至らなかった。過去のニュースレター プロモーションをスキップする朝のメールでは、その日の重要なストーリーが詳しく説明され、何が起こっているのか、なぜそれが重要なのかがわかります。プライバシー通知: ニュースレターには、慈善団体、オンライン広告、外部団体から資金提供されたコンテンツに関する情報が含まれる場合があります。詳細については、「 プライバシーポリシー。当社はウェブサイトと Google を保護するために Google reCaptcha を使用しています。 プライバシーポリシー そして 利用規約 適用する。ニュースレタープロモーション後閣僚は、業績不振に対処するために、最も業績の悪い事業者およびそのネットワークレールの担当者との常務取締役との会合を続けてきた。 DfT では間もなく、駅で乗客向けのパフォーマンス情報を表示することが事業者に義務付けられます。政府、特に元運輸長官ルイーズ・ヘイグは、 公的所有権を取り戻すために迅速に動いたしかし、これは「特効薬ではない」が、根本的な変化に向けた重要な第一歩であるとも述べた。労働は続いている グレートブリティッシュ鉄道という新たな組織に向けて動き出す、来年には線路と列車を統合し、運賃と時刻表を設定する法案が計画されています。DfTの広報担当者は「パフォーマンスの低下は容認されず、所有権に関係なく、すべての事業者に責任を負わせる」と述べた。「サービスを公営に戻すことで乗客を優先し、鉄道への再投資が可能になります。グレートブリティッシュ鉄道は、線路と列車を統合し、より信頼性が高く、より質の高いサービスと、よりシンプルな発券と運賃を提供することで、長年にわたる断片化に終止符を打つでしょう。」ノーザンの広報担当者は次のように述べた。「当社の最近の業績について遺憾に思うとともに、十分ではなかったと認め、これが当社の顧客に与える影響を理解しています。当社は、お客様の信頼性を向上できるよう、列車乗務員の空席状況の問題に対処するために懸命に取り組んでいます。」鉄道・海事・運輸(RMT)組合との協定案は投票で組合員によって否決された。「この挫折にもかかわらず、私たちは同僚やRMT組合と協力して新たな前進の道を見つけていきます。パフォーマンスの問題に対処するにはまだやるべきことがあると認識しており、現在は改善計画の実現に注力している」と北部の広報担当者は述べた。 #英国の鉄道乗客は依然として記録的なキャンセルに直面している #鉄道輸送

英国の鉄道乗客は依然として記録的なキャンセルに直面している |鉄道輸送

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2024-12-26 00:01:00

分析によると、英国の鉄道乗客は依然として記録的なレベルの混乱に直面しており、過去12カ月でサービスの4%がキャンセルされた。

規制当局である鉄道道路局(ORR)のデータによると、11月9日までの1年間に40万本以上のサービスが全面的または部分的にキャンセルされ、イングランド北部の乗客が混乱の矢面に立たされている。

ほとんどの便(368,843本)がその日キャンセルとなり、一方、33,209本は「Pコード化」または「事前キャンセル」、つまり前夜の午後10時までに列車が時刻表から削除されたことを意味します。

この数字は、英国の鉄道が運営の改善と統合の動きにもかかわらず、信頼性を回復するためにまだどれだけの距離を走行する必要があるかを示しており、最終的には 2年間にわたる激しい給与紛争の解決 この夏。

ORRが使用する業界指標である年間移動平均は、10月に初めて4%を超え、2015年に記録されたキャンセル率の2倍以上となった。

英国のキャンセルされた列車の数を示すグラフ

最も業績が悪かったのはノーザンで、事前キャンセルを含むサービスの8%をキャンセルした。アバンティ西海岸はサービスの7.8%、クロスカントリーは7.4%をキャンセルした。

南部の通勤者も2024年後半に苦境に陥った。ロンドン発着のテムズリンク、サザン、グレート・ノーザン線を運行するゴヴィア・テムズリンク鉄道(GTR)は、最新12週間のデータで2番目に高いキャンセル率を記録した。

鉄道会社が依然として新型コロナウイルスのパンデミック前に比べてはるかに少ない列車の時刻表を運行しているにもかかわらず、信頼性の低下が続いている。クロスカントリーは、2019年の同時期に運行した列車の78.4%、GTRが80.1%、アバンティが83.5%を運行する計画だった。

ガーディアン紙が運行状況追跡サイト OnTimeTrains の遅延と欠航のデータを分析したところ、イングランド北部とミッドランドの駅ではそれに比例して遅延と欠航が多く記録される傾向があることが判明した。

英国で最も利用客の多い駅100カ所の分析によると、マンチェスターのオックスフォード・ロード駅では過去12カ月で5本に1本以上の列車が遅れた。ノーザンが管理するこの駅には、 一貫してランク付けされている パフォーマンスが最も悪いものの一つ。遅延の割合が最も高かったのは21.5%のサービスで5分以上の遅延だった。

また、列車の8.7%が欠航しており、これは同じくノーザンが運行する近くのマンチェスター・ビクトリアに次いで2番目で、10.1%の列車が運行できず、14.4%が5分以上遅れた。

英国で列車キャンセルの割合が最も高い 10 駅を示すグラフ

労働党政権は、 より多くの鉄道運行を公有化するための法制化 しかし、ノーザンは2020年3月に再国有化されて以来、運輸省独自の事業者によって運営されている。

乗務員不足と自主的な休日出勤の問題が同社を悩ませており、運転手との合意は得たが、車掌との合意には至らなかった。

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閣僚は、業績不振に対処するために、最も業績の悪い事業者およびそのネットワークレールの担当者との常務取締役との会合を続けてきた。 DfT では間もなく、駅で乗客向けのパフォーマンス情報を表示することが事業者に義務付けられます。

政府、特に元運輸長官ルイーズ・ヘイグは、 公的所有権を取り戻すために迅速に動いたしかし、これは「特効薬ではない」が、根本的な変化に向けた重要な第一歩であるとも述べた。

労働は続いている グレートブリティッシュ鉄道という新たな組織に向けて動き出す、来年には線路と列車を統合し、運賃と時刻表を設定する法案が計画されています。

DfTの広報担当者は「パフォーマンスの低下は容認されず、所有権に関係なく、すべての事業者に責任を負わせる」と述べた。

「サービスを公営に戻すことで乗客を優先し、鉄道への再投資が可能になります。グレートブリティッシュ鉄道は、線路と列車を統合し、より信頼性が高く、より質の高いサービスと、よりシンプルな発券と運賃を提供することで、長年にわたる断片化に終止符を打つでしょう。」

ノーザンの広報担当者は次のように述べた。「当社の最近の業績について遺憾に思うとともに、十分ではなかったと認め、これが当社の顧客に与える影響を理解しています。当社は、お客様の信頼性を向上できるよう、列車乗務員の空席状況の問題に対処するために懸命に取り組んでいます。」

鉄道・海事・運輸(RMT)組合との協定案は投票で組合員によって否決された。

「この挫折にもかかわらず、私たちは同僚やRMT組合と協力して新たな前進の道を見つけていきます。パフォーマンスの問題に対処するにはまだやるべきことがあると認識しており、現在は改善計画の実現に注力している」と北部の広報担当者は述べた。

#英国の鉄道乗客は依然として記録的なキャンセルに直面している #鉄道輸送

執筆者について: nipponese

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