これはエアバスが海軍向けに準備している対潜水艦戦能力を備えた「海軍化」武装NH90ヘリコプターとなる。

航空会社エアバス・ヘリコプターズの責任者らは、海軍向けにNH-90の「海軍化」バージョンを開発する意向を維持している。 今週水曜日、エアバス・ヘリコプターズ・スペインのマネージング・ディレクター、フェルナンド・ロンバオ氏が明らかにした。、世界初のスタンダード 3 バージョンの NH-90 のプレゼンテーション中に。

この型には対潜水艦戦能力が備わる予定です ロンバオによれば、「さらなる複雑さ」を示しています。 ソナー、ソノブイ、魚雷などの要素が組み込まれています。 「課題はスペイン海軍のニーズに適応することだ。その任務は『水中の脅威を探知すること』でなければならないからだ。そのためにソノブイを水中に発射し、ヘリコプターにソナーを接続し、あらゆる情報を収集する」これらの要素が分析され、潜在的な脅威が特定され、デバイスが搭載されたフリゲート艦に伝えられます。」 NH-90 自体は、水上であろうと水中であろうと、探知されたあらゆる船舶を攻撃し、独自の魚雷を発射する能力を備えています。とエアバス・ヘリコプターズの責任者は説明した。

同時に、 残りの必要なミッションも実行できなければなりません、戦術輸送、水上戦、捜索救助など…常にその作戦原則に従います。

そしてそれがそれです 欧州企業はスペイン軍の回転翼航空機の近代化プロセスの鍵となることを望んでいる このため、同社はモデルを労働力の一部にしようと長年努力してきた。海軍がロッキード・マーティン社からシコルスキー MH-60R シーホーク対潜戦闘装置 8 機を入手することを決定したとき、彼は成功しなかったが、現在では、これらすべてがうまくいったため、海軍に新しい多目的海軍ヘリコプターをなんとか販売できるようだ。海軍、特に軍需物資総局（DGAM）の手によって同様の方法で実行されている。実際、このプロジェクトは国防省の承認を得ることになる。

Indra、Navantia、SAES、Thales、Etel 88、Tecnobit-Grupo Oesía、Wiresa などの他のスペイン企業もこのプロジェクトに参加し、エアバス ヘリコプターが調整するこれらの研究に積極的に取り組んでいます。

という事実を見失ってはなりません デバイス上のすべての装備は、船舶、潜水艦、飛行機などの対潜水艦戦に関与する他の要素と完全に一致している必要があります。

NH-90 の海軍化バージョンはすでに他の軍隊で運用されており、実際、ドイツ海軍は NH-90 の同様のバージョンを導入する予定です。こうして、ちょうど1年前の2023年12月、最初のNH90シータイガーがドイツのドナウヴェルトの町にあるエアバス・ヘリコプター工場を出発した。これは31機の発注の一部である。同社は現在、ヘリコプターの飛行試験と搭載される新しいシステムに焦点を当てた認定段階に取り組んでいる。納入開始は2025年末の予定。

Sea Tiger は、実績のある NH90 NFH (海軍バージョン) の最新バージョンです。 これは、ドイツ海軍の最先端の対潜ヘリコプターのニーズを満たすために特別に設計されました。新しい機能には、新しい電気光学システムと改良された電子サポート手段 (ESM) が含まれます。一番上には、 シータイガーには潜水ソナー、ソノブイ、武器（魚雷とミサイル）が装備されています。船上のシータイガーの任務には、偵察と輸送に加えて、水面上および水中の目標を攻撃することが含まれます。

この NH90 シータイガーは、多目的フリゲート ヘリコプター (MRFH) とも呼ばれ、NATO NH90 フリゲート ヘリコプター (NH90 NFH) の最新バージョンです。。以前のバージョンはすでにフランス、イタリア、ノルウェー、ベルギー、オランダ、カタールで運用されており、数年後にはスペインでも運用される予定です。ただし、ドイツ語版に特有のいくつかの改善された機能が期待されます。

その可能性は、レオナルドの LEOSS-T 電気光学システム、MBDA の MARTE ER 対艦ミサイル (コックピットに 2 つの作業コンソールを設置)、そして対潜任務用には EuroTorp と FLASH の MU90 魚雷の組み合わせによってもたらされます。タレスのSONICS。これらの機器はすべてミッション システムに完全に統合されているため、ヘリコプターはある機能から別の機能に素早く切り替えることができます。ヘリコプターに搭載された輸送兵器により、追加の燃料タンク、ミサイル、魚雷を搭載できるようになります。このヘリコプターは、特殊部隊の輸送や海上テロ対策任務にも使用できます。

このように装備されたドイツ海軍は、NATOの北側、特にバルト海における監視および阻止任務に新たな命を吹き込むことになる。ただし、これが起こる前に、ヘリコプターを製造して運用する必要があります。

間もなく海軍で運用される予定のNH-90のバージョンは戦術輸送バージョンで、頭字語MSPT（Maritime Spain Tactical Transport Helicopter）で知られています。。海軍は2025年から2026年にかけて7機のNH90 MSPTヘリコプターを受け取る予定で、既に退役したSH3Dシーキングと、今年運用寿命を迎え同じく海軍から退役したAB-212の代替となる。 NH90 が到着するまでの間、海軍は暫定的な解決策として SH-60F を選択しました。

MSPT は、陸軍および航空宇宙軍によって選択された GSPA Std 3 バージョンの進化版です。新しい強化着陸装置、最大離陸重量 11 トン、ヘリコプター船自動識別システム (AIS) の統合、メインローターブレードと後部胴体の自動折りたたみ機能を備え、飛行時間を最小限に抑えます。飛行甲板に設置され、搭乗する技術者の安全性が向上します。