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ルノーグループ 木曜日、幹部の平均3日間の年次休暇の廃止と在宅勤務の制限を規定する協定を3組合のうち2組合と締結したと発表した。 生産性を上げるために。
その代わりに、経営陣は従業員の健康保険を改善し、キャリアの終わりを改善するための進歩的な退職措置を提案する予定だ。この協定は2025年から2027年の期間を対象とし、急速に変化する分野で「より機敏になる」ことを目指しており、部分的な活動が強制された場合に報酬を100％維持できる制度も規定している。
ルノー・フランスの人事部長、マクシミリアン・フルーリー氏は「努力はあるが、かなり多くの分野で社会的進歩もある」と強調した。 2022年から2024年の期間を対象とした前回の合意でも「しかし、工場により重点を置いた」取り組みが規定されていたと同氏は回想した。その見返りとして、彼らは活動の保証を得ており、「現在、ルノーグループのすべてのフランス工場はプロジェクトとプロジェクトの見通しを持っている」とジャーナリストとの会合でマクシミリアン・フルーリー氏は主張した。
CGTは協定への署名を拒否した
今回はどちらかというとフレーム、主に搭載されているものです。 イル・ド・フランス ルノーには技術部門および第三次部門に 15,000 人の従業員がおり、彼らは努力をしなければなりません。ルノーはフランス全土に合計 40,000 人の従業員を擁し、そのうち約 15,000 人が工場で働いています。グループ初の労働組合であるCFE-CGCと、従業員の半数以上を代表するCFDTが協定に署名することに同意した。 CGT 拒否した。
ルノーはまた、急速な変革を遂げる分野に「迅速かつ機敏に適応」するための「ツールボックス」を備えている。 「今後 3 年間、雇用の変革に関して何をしなければならないかはわかりませんが、やらなければならないことはわかっています」とマクシミリアン・フルーリー氏は宣言しました。
欧州の自動車産業は大きな困難に直面しており、ここ数カ月で数千人規模の人員削減を発表した。電気自動車への移行は依然として停滞しており、欧州の大手企業はこのニッチ分野で先を行く中国や米国のライバル（テスラ）から身を守らなければならない。このツールボックスは、労働組合の管理下で、必要に応じて研修、流動性、さらには人員削減プロセスを提供します。
#労働時間の増加在宅勤務休暇の短縮ルノーが幹部向けの協定の締結を発表