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ドイツはどのようにして自国の産業と経済を救おうとしているのか

オラフ・ショルツはもはやドイツ議会の過半数を持たず、もはや議会の信頼を失っています。議会選挙は通常2月23日に実施される予定だ。この政治情勢の一部は、ドイツ経済の悪化に起因している。復号化。 ここ数十年、ドイツ経済は経済の機関車であるとよく言われてきた。ヨーロッパ。今日、それが非常に低速で移動していることは明らかです。今週末、連邦銀行は、ドイツ 来年の成長率予想を1.1%から0.2%に下方修正した。 2026 年は 1.4% から 0.8% と良くありません。この非常に弱い成長は、特に輸出の減少によるものです。通常は主な要因の1つであるにもかかわらず、10月にはさらに減少した。 これらすべては産業雇用、つまり大規模な社会計画に現実的かつ具体的な影響を及ぼします。ご存知のとおり、最も象徴的なのはフォルクスワーゲンに関するものです。自動車グループ 数千人を解雇するつもりだ そしてドイツの3つの生産拠点を閉鎖する。 こちらも聞いてくださいフォルクスワーゲンのストライキ、カルロス・タバレス氏の辞任:欧州の自動車失速ロシアのガスと構造問題 その主な理由は、ドイツが戦争で高い代償を支払っていることだ。 ウクライナ。この紛争により、エネルギーミックスにおける超安価なロシアのガスの時代は終わった。結果: エネルギー価格が高騰しました。これは生産コストの上昇を意味し、最終的には価格も上昇します。反対側には、 競争、特に中国との競争 にはこの問題がないため、ドイツの問題を利用して市場に溢れています。 しかし、こうした貿易摩擦以外にも、ドイツの国家に特有の説明もあります。同社は、その成長モデルに不利益をもたらす一連の構造的問題に陥っている。特に労働力不足を引き起こしている人口高齢化に注目していきたい。公的投資の不足にも焦点を当てなければなりません。そして、この政治状況は個人投資家を不安にさせます。これでは、条件が魅力的ではないと考えて彼らが来ることを奨励することはできません。 こちらもお読みくださいヨーロッパの産業の困難をどのように説明できますか?新規契約 経済を復活させるため、あるいは少なくとも経済を救うため、ベルリンは純粋な現実主義から海外に新たなパートナーを探している。 2 つのイラスト、最初は南アメリカの国々。ドイツ首相は協定の断固たる擁護者である 欧州連合 - メルコスール。ドイツはこれを、自動車、製薬、さらには機械産業を輸出する本当のチャンスとみなしている。 ベルリンはアフリカ諸国にも期待している。たとえば昨年、連邦経済協力省は次の戦略計画を発表した。アフリカ。首相 オラフ・ショルツ 大陸への旅行も増加しました。 したがって、経済が議会選挙の選挙テーマとなることは疑いの余地がありません。議論を具体化する重要な要素の 1 つは、債務ブレーキです。 2016年以来、連邦政府が行う新規融資の上限はGDPの0.35%となっており、現在ではその上限となっている。 公共投資を制限する。このドイツの機関車を復活させるためにはやるべきことがたくさんあることを私たちは理解しているので、公的債務に関してより柔軟な対応を与えるためにこの規則が改正される可能性があります。 #ドイツはどのようにして自国の産業と経済を救おうとしているのか

ドイツはどのようにして自国の産業と経済を救おうとしているのか

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2024-12-17 07:40:00

オラフ・ショルツはもはやドイツ議会の過半数を持たず、もはや議会の信頼を失っています。議会選挙は通常2月23日に実施される予定だ。この政治情勢の一部は、ドイツ経済の悪化に起因している。復号化。

ここ数十年、ドイツ経済は経済の機関車であるとよく言われてきた。ヨーロッパ。今日、それが非常に低速で移動していることは明らかです。今週末、連邦銀行は、ドイツ 来年の成長率予想を1.1%から0.2%に下方修正した。 2026 年は 1.4% から 0.8% と良くありません。この非常に弱い成長は、特に輸出の減少によるものです。通常は主な要因の1つであるにもかかわらず、10月にはさらに減少した。

これらすべては産業雇用、つまり大規模な社会計画に現実的かつ具体的な影響を及ぼします。ご存知のとおり、最も象徴的なのはフォルクスワーゲンに関するものです。自動車グループ 数千人を解雇するつもりだ そしてドイツの3つの生産拠点を閉鎖する。

こちらも聞いてくださいフォルクスワーゲンのストライキ、カルロス・タバレス氏の辞任:欧州の自動車失速

ロシアのガスと構造問題

その主な理由は、ドイツが戦争で高い代償を支払っていることだ。 ウクライナ。この紛争により、エネルギーミックスにおける超安価なロシアのガスの時代は終わった。結果: エネルギー価格が高騰しました。これは生産コストの上昇を意味し、最終的には価格も上昇します。反対側には、 競争、特に中国との競争 にはこの問題がないため、ドイツの問題を利用して市場に溢れています。

しかし、こうした貿易摩擦以外にも、ドイツの国家に特有の説明もあります。同社は、その成長モデルに不利益をもたらす一連の構造的問題に陥っている。特に労働力不足を引き起こしている人口高齢化に注目していきたい。公的投資の不足にも焦点を当てなければなりません。そして、この政治状況は個人投資家を不安にさせます。これでは、条件が魅力的ではないと考えて彼らが来ることを奨励することはできません。

こちらもお読みくださいヨーロッパの産業の困難をどのように説明できますか?

新規契約

経済を復活させるため、あるいは少なくとも経済を救うため、ベルリンは純粋な現実主義から海外に新たなパートナーを探している。 2 つのイラスト、最初は南アメリカの国々。ドイツ首相は協定の断固たる擁護者である 欧州連合メルコスール。ドイツはこれを、自動車、製薬、さらには機械産業を輸出する本当のチャンスとみなしている。

ベルリンはアフリカ諸国にも期待している。たとえば昨年、連邦経済協力省は次の戦略計画を発表した。アフリカ。首相 オラフ・ショルツ 大陸への旅行も増加しました。

したがって、経済が議会選挙の選挙テーマとなることは疑いの余地がありません。議論を具体化する重要な要素の 1 つは、債務ブレーキです。 2016年以来、連邦政府が行う新規融資の上限はGDPの0.35%となっており、現在ではその上限となっている。 公共投資を制限する。このドイツの機関車を復活させるためにはやるべきことがたくさんあることを私たちは理解しているので、公的債務に関してより柔軟な対応を与えるためにこの規則が改正される可能性があります。

#ドイツはどのようにして自国の産業と経済を救おうとしているのか

執筆者について: nipponese

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