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中国の新たなシルクロードはロシアを経由せずシリアを通過する可能性がある

9月にレバノンでのイスラエルの作戦によりヒズボラが敗北し、11月初旬に米国で共和党大統領候補ドナルド・トランプが勝利した後、中ロ関係は微妙な変化を経験している。 一部の中国の評論家らによると、ロシアのウラジーミル・プーチン大統領の強力な同盟国であるシリアのアサド政権が12月8日に崩壊したことも、中国とロシアの地政学的な利益の差を拡大させたという。 これらすべての事件を受けて、統一ロシア党党首でロシア安全保障会議副議長のドミトリー・メドベージェフ氏が12月12日に北京を訪問した。新華社通信 言った メドベージェフは中国の習近平国家主席と会談し、プーチン大統領の署名入りの書簡を手渡した。同書簡は、プーチン大統領が中華人民共和国建国75周年と露中外交関係樹立75周年を機に中国を再訪問する喜びを表明したとしている。 しかし、中国の専門家らは、メドベージェフ氏と中国のトップ外交官で現中国共産党（CCP）国際部長の劉建超氏との最近の会談に人々は注目すべきだと述べた。 会談中、メドベージェフ氏は劉氏に対し、「キエフが今日の現実を理解し、プーチン大統領の提案を考慮すれば、ロシアはウクライナとの交渉を再開する用意がある」と語った。 一部のオブザーバー 言った メドベージェフの演説は、プーチン大統領がキエフとの停戦交渉に消極的である一方、中国政府はトランプ2.0時代に欧州との通商関係を維持できるかどうかだけを気にしていることを意味している。 同氏は、劉・メドベージェフ会談ではシリアとウクライナ問題について話し合われたと述べた。同氏は、シリア新政府が同国を完全に統制していないため、テロが拡大し、最終的には中東地域における中国の利益を損なう可能性があると述べた。 筆者は、プーチン大統領の書簡は、白党に就任するドナルド・トランプ次期米大統領によって潜在的な停戦交渉が開始される前に、クルスクの戦場でモスクワの交渉力を高めるために、中国とロシア間の戦略的協力の強化を求めた可能性があると述べている。来年1月20日の家。 同氏は、中国とロシアは同盟を結ぶべきではないという中国政府の立場を改めて表明した。南シルクロード 一部の中国の評論家は、中国政府はシリアの政治情勢を注意深く監視するつもりだが、それはロシアを支援するのではなく、自らの利益のためにやっているに過ぎないと述べた。 同氏は、シリアのバシャール・アル・アサド前大統領が地元経済を活性化させ、反政府勢力とISISを排除しようとする長年の努力に失敗し、その結果、中国はカザフスタン、ウズベキスタン、イランを経由してヨーロッパと結ぶ南シルクロードを完成させることができなくなったと述べた。 、イラクとシリア。 同氏は、中国によるシリアへの直接投資総額は2022年末時点でわずか1324万ドルに過ぎず、ネットユーザーが噂する3000億ドルという数字をはるかに下回っていると指摘した。 「人道支援を提供することで、中国はシリア新政府と良好な関係を築くことができる」と彼は言う。 「中国とシリアは経済協力が可能であり、中国はシリアの復興プロジェクトに貢献する可能性がある。」北京在住の作家 言う カザフスタン、ロシア、ベラルーシ、ポーランドを経由して中国とヨーロッパを結ぶ北シルクロードを設立することは、中国政府にとって賢明な選択ではないかもしれない。「今のところ、中露関係は良好なので、ロシアを経由するかどうかは問題ではない」と彼は言う。 「しかし、いつかロシアに助けを求めなければならなくなったらどうするでしょうか？私たちはいくら支払わなければなりませんか？」と彼は付け加え、ポーランドも信頼できる貿易相手国ではない可能性があると付け加えた。同氏は、中国の南シルクロードはトルコを通過する可能性があるが、中東の国はおそらく中国政府に巨額の資金を要求するだろうと述べた。現在、シリアは中国にとってシルクロードを構築するための新たな選択肢であると同氏は言う。 中露二国間貿易今年の最初の10か月間、中国とロシアの間の二国間貿易は 成長した 中国税関によると、前年比2.8％増の2020億ドルとなった。しかし、11月には前年比5％減の205億ドルとなった。中国のロシアへの輸出も 落ちた 10月に前年同月比24.4％増加した後、11月には前年同月比10.5％となった。これに先立ち、中国は9月、G7諸国の提起を受けて民軍兼用物品に関する規則を承認した。 4月の懸念事項 中国企業のロシアへの兵器部品出荷について。今年初め、同国は米国の制裁を回避するため、地元金融機関に対しロシアからの人民元での支払い受け入れを停止するよう要請した。 中国政府がモスクワを距離を置いたままにしている中、ロシア東部の都市の税関は、 ウラジオストク は秋以降、中国製家具部品に55.65％の関税を課している。 10月、ロシア産業通商省は、自動車購入者に対する「リサイクル料金」を2030年までに現在の水準から70～85％段階的に引き上げる計画を発表した。この料金は、中国車をターゲットとした関税の別の形態とみられている。 2025 年の初めから 10 ～ 20%…