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北カリフォルニアのレース実験が終了、サンタアニタにも影響

復活への壮大な実験 北カリフォルニアの競馬 終わりに近づいています。月曜日、カリフォルニア州議会の理事会は、競馬場協会は、12月25日から6月10日までプレザントン・フェアグラウンズ競馬場で開催される競馬開催への申請を取り下げる決定を正式に表明していた。状況に詳しい関係者らによると、公正委員会が考えを変えない限り（財政赤字が拡大していることを考えるとその可能性は非常に低いが）、決定は月曜後半に発表される見通しだという。決定の締め切りは木曜日で、カリフォルニア競馬委員会はプレザントンでの競馬に関して2つの議題を議題としていた。これで、これらのアイテムは削除されます。CARF傘下のゴールデン・ステート・レーシングの設立は、ストロナック・グループが閉鎖を発表しその後閉鎖された後、北カリフォルニアでほぼフルタイムの競馬を維持するための取り組みであった。 ゴールデン ゲート フィールズ。州内に、質の低い馬が集まる場所の空白が残った。 聖アニタ デルマーは走れるかもしれない。これは北カリフォルニアの騎手だけでなく、馬を走らせる場所がなければ大規模に繁殖する理由がほとんどない州の繁殖産業にも影響を与えることは間違いない。ゴールデンゲートフィールズのレースの3分の1以上はカリフォルニア産馬に限定されていた。この決定が夏のフェアサーキットに影響を与えるとは現時点では予想されていないが、もちろん、成功するにはこれらのレースに出走する馬が必要となる。調教師や騎手の多くが他所へ行くか引退することになれば、博覧会が危険にさらされる可能性がある。 このサーキットの秋冬レースへの最初の進出は予想を下回り、その後2度の財布の削減につながったため、この動きは予想外ではなかった。 26日間にわたる会合は10月19日に始まり、水曜日までに終了する。GSR のハンドルは Golden Gate より 62% 低く、賭博の全国市場シェアは Golden Gate の 5% から GSR の 2.1% に低下しました。GSRの財布はゴールデンゲートよりも約30％少なかった。プレザントンのもう一つの欠点は、芝コースがなかったことです。南部のレースの約半分は芝生で行われた。サンタアニタの所有者であり、1/ST レーシングの名で運営されているストロナック グループは、北カリフォルニアの騎手への影響を軽減するための提案を行っています。同社は、プレザントン競馬場のオフシーズンの厩舎に資金を提供し、北カリフォルニアの馬の構成に合わせたレースを企画することを提案している。この提案は、馬をバンニングする費用や、厩務員や調教師を含む騎手たちの移転費用の支払いにも役立つだろう。日曜日に閉幕した6日間の冬のサラブレッドミーティング中に馬場を埋めるのに苦労したロスアラミトスには、一部の馬の住み家もあるかもしれない。夜間にはサラブレッドを4ハロン半で走らせることもある。これはすべて、ストロナック・グループがカリフォルニアのサラブレッドオーナーズと協力して、南部を救うために北部での競馬を撲滅する計画を立てた後に起こった。通常は北に流れるサイマルキャストの収益が南に振り向けられるという考え方です。昨年、サンタアニタでは財布が600万ドル不足したが、このトラックで補填された。カリフォルニアのサラブレッドオーナーズが財布の責任を負っており、直観に反して「過剰支払い」と呼ばれる不足分を馬場が補うことは珍しいことではない。南カリフォルニアが全国的な競馬の舞台で競争するには、歴史ある競馬など別の形の副収入が必要なため、これだけでは南カリフォルニア競馬の地位がわずかに向上するだけだ。 #北カリフォルニアのレース実験が終了サンタアニタにも影響