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フォルクスワーゲン ゴルフが北米に戻ってくるかもしれない

普通のフォルクスワーゲン ゴルフに飽きていませんか?さて、すべての予想に反して、2021年に北米市場から撤退し、よりスポーティでより高価な姉妹車であるゴルフGTIとゴルフRだけがここで復活する可能性があります。 ドイツの出版物が報じた情報によると、 ハンデルスブラットメーカーは経費を削減して利益率を高めるために、人件費がますます高価になっているゴルフの生産を国外に移すことを検討している。目的地としてはポーランドが候補になるようだが、第7世代の場合と同様にメキシコも候補となるだろう。 この 2 番目のシナリオでは、ドナルド・トランプ次期米大統領による課徴金の脅しにもかかわらず、人気の高いゴルフが米国とカナダで再び販売されることはほぼ確実です。 写真: フォルクスワーゲン ゴルフが市場から撤退したとき、フォルクスワーゲンは手頃な基本価格で提供されるサブコンパクトSUVであるタオスを追加することで埋め合わせようとしました。しかし、2025年に向けて最新化されたばかりで、同社は価格を2万9795ドル（トレンドラインの前輪駆動モデル、輸送費と準備費2100ドルなし）に増額せざるを得なかった。 $)、2024 年と比較して 2,400 ドルの増加。 特に現在の経済状況では、多くの消費者が依然として安価な車両を探しています。その証拠に、米国におけるジェッタ セダンの売上は、2024 年上半期に 76% 増加し、第 3 四半期には 35% 増加しました。カナダでは、1年の4分の3で56%です。 当社のジェッタとタオスは両方ともメキシコのプエブラ工場で製造されています。そこにゴルフを追加するのは簡単なだけでなく、論理的です。 1.5リッターターボエンジンや8速オートマチックトランスミッションなど多くのコンポーネントを共通化でき、人件費もドイツに比べて大幅に安い。 写真: フォルクスワーゲン はい、フォルクスワーゲンは 10 年代後半に向けて電動ゴルフの開発に取り組んでいますが、フォルクスワーゲンのエンジニアによれば、ガソリン ゴルフは 2035 年まで続く可能性があり、これがメキシコの選択肢の重要性を高めます。ただし、ゴルフ GTI とゴルフ R は引き続きドイツのヴォルフスブルクで生産されることをご理解ください。 関連項目:…