サイモンはダリンに少し追いつき、オーストラリアのルーウィン岬に向かっています

まだトップにいる ヴァンデグローブ、チャーリー・ダリン（マチフ）は最初の追っ手を目撃しました。 セバスチャン・シモン (Dubreuil Group) は、日曜日の朝に 272 海里で記録するために、遅れを少し取り戻します。オーストラリアのルーウィン岬に向かったリーダーは、ここ数時間で北極立入禁止区域（AEZ）からわずかに離れたが、それまで北極立ち入り禁止区域（AEZ）を回避しており、氷山を避けるため38選手がこの区域に入ることが禁止されていた。

彼のイルカはケルゲレン諸島の東にあるサンクアンティエーム・フララントに住んでおり、この地域の水温は現在摂氏2度で氷点に近い。後方では、長距離だがリスクの少ない北方のオプションを選択することが多いランキングの次の 8 人の中で、我々は概してハイテンポを維持している。

ファスト・ルンベン

ダーリンから545分離れた3人目のヨアン・リショム選手（パプレック・アルケア）と655分離れた4人目のトーマス・ルヤント選手（ヴァルネラブル）がわずかにリードを失った場合、5人目のジェレミー・ビユー選手（シャラル）が94分に逆転した。大林の夜、9時32分に到着。

過去 24 時間で最速のボートはニコラス・ルンベン (ホルシム – PRB) のボートでした。彼の非常に良いペースにより、イギリス人のサム・グッドチャイルド選手（ヴァルネラブル）を抑えて6位となり、リーダーからは946分の差をつけられました。第 10 回大会に参加したボートの 4 分の 1 だけが暖房装置を備えているため、現在 ZEA を使用して航行している競技者のほとんどは、船内の寒さに直接直面しています。

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これは、大林から3,000マイル以上離れた31位のアントワーヌ・コーニック（ヒューマン・イモビリエ）には当てはまらない。 「この風邪は皮膚に触れるだけではありません。侵入し、刻み込まれ、あなたの一部になりたがっているようです。」と元柔道家は金曜日に喜望峰を越えて以来、こうした状況に直面していると組織に説明した。 「船内は湿気がムンムンしています。服や寝袋がくっついてしまう。それが最も難しい部分だと思います。」と打ち明けた。

「最新の IMOCA が完全に密閉されたコックピットを備えている理由がわかりました。私は旧式の船を持っているので、身を守るためにその中でたくさん暮らすしかありません。とアントワーヌ・コルニック氏は付け加えた。 「深南部では、泡の後ろに隠れて航行でき、海を眺め続けることができるのは、きっと幸せなことでしょう。」、ル・レに下線を引いた。

第 10 回ヴァンデ・グローブの日曜午前 7 時 (GMT+1) のランキング:

1. チャーリー・ダリン（Macif Santé Prévoyance）、ゴールから13,892.23海里

2. セバスチャン・シモン（グループ・デュブレイユ） リーダーから446.73マイル

3.ヨアン・リチョム（パプレック・アルケア）875.25マイル

4.トーマス・ルヤント（脆弱）、1055.69マイル

5. ジェレミー・ビユー（シャラル） 1,532.28マイル

6. ニコラス・ランベン (ホルシム – PRB) 1,466.44 マイル

7.サム・グッドチャイルド（脆弱）、966.38マイル

8. ポール・メイハット（ビオテルム）、1619.07マイル

9. ヤニック・ベスターヴェン（メートル・コック5世）1,659.01マイル

10. ジャスティン・メットロー (チームワーク-チーム・スネフ) 1310.27マイル

…

38. シャボルチ・ヴェーレス (新ヨーロッパ) à 5359.30 マイル

放棄する：マキシム・ソレル（VとB-モンバナ-マイエンヌ）、ルイ・バートン（ビューロー・ヴァレ）。