私は8歳の子供を飼っています ルノー ゾーイとバッテリーを月額 50 ポンドでリースします 金融サービスを動員する。車が古くなっているので、車が故障して修理費が高すぎる場合、リースはどうなるのかと尋ねました。
モビライズによれば、バッテリーを購入してリースを終了するか、バッテリーを取り外してルノーに返却する費用を支払うかの2つの選択肢があるという。
3月にバッテリーを買うのにいくらかかるかと尋ねたところ、1,586ポンドと言われた。私は尋ねた 同じ質問 9月に言われました 2,000ポンド強でした。なぜ値上がりしたのかと尋ねると、バッテリーの価値はルノーが決めていると言われた。これは不公平に思えます。
ルノーに聞いてみた 顧客サービス 取り外しの費用について尋ねると、地元のディーラーが約400ポンドで作業してくれると言われました。これは 2,000 ポンドを支払うよりは良いですが、それでも支払わなくてはいけない料金だと思います。
PH、 艦隊
バッテリーリースは、主にルノーと日産が電気化の初期費用を削減するために使用したモデルでした。購入者は車の代金を安くし、バッテリーを別途リースし、予想走行距離に基づいて月額料金を支払いました。バッテリーの寿命が不確実だった時代に、購入者に安心感を与えることを目的とした。
より信頼性の高いバッテリーとより良い保証のおかげで、この仕組みは現在段階的に廃止されています。日産は数年前にリースの提供を中止したが、ルノー・グループはゾーイなどのいくつかの古いモデルに対してのみリースを継続している。
ルノーの金融サービスプロバイダーであるモビライズは、新車のバッテリーリースを提供しなくなり、既存の顧客は12か月の保証が付くバッテリーを購入するオプションを得る。
お気づきのように、これにかかるコストは、再利用されるコンポーネントの市場価格 (ルノーが決定) によって決まる価格によって変わる可能性があります。 「少し前までは数百単位だったが、EVのバッテリーの価値が上がるにつれ、リースを終了するコストも上昇した」と英国電気自動車協会（EVA）は言う。
車を売却した場合、あなたが先にリースを終了しない限り、新しい所有者がリースを引き継がなければなりません。廃棄する場合はバッテリーの取り外し料金がかかります。 EVA England では、約 250 ポンドの料金がかかる場所があると聞いているため、料金はディーラーによって異なります。 400ポンドと言われました。時期が来たら買い物してみるのもいいかもしれません。
Mobilize は、お客様の状況に応じて「最善かつ最も適切な結果を達成する」お手伝いをさせていただきたいと述べました。 「残念ながら、バッテリーの価格は構成部品の価値によって決まり、インフレなどに応じて変動するため、われわれはほとんどコントロールできない」と付け加えた。
手紙は歓迎しますが、個別に返信することはできません。までメールでお問い合わせください [email protected] または、Consumer Champions、Money、The Guardian、90 York Way、London N1 9GU までお書きください。日中連絡可能な電話番号をご記入ください。すべての手紙の提出と公開には、次の条件が適用されます。 当社の利用規約。