デリーが大気質の危機に直面する中、ニティン・ガドカリ運輸大臣は火曜日、首都の汚染問題を抑制するための潜在的な解決策、つまりCNGによる輸送への完全な移行を提案した。
同大臣は以前、持続可能な開発を追求しインドを自立させるためには、バイオ燃料や電気などの代替燃料への移行が重要であると述べた。
これは、首都が目覚めると分厚いスモッグに覆われ、大気質レベルが「悪い」カテゴリーにとどまった後に起きた。
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中央公害防止委員会 (CPCB) のデータによると、午前 8 時の時点で測定されたデリー全体の AQI は 274 です。
アクシャルダム寺院、ITO、アナンド・ビハール、デリー・ノイダ直行フライウェイなどからの映像では、スモッグの層がその地域を飲み込み、視界が低下していることが示されている。こちらもお読みください: デリーの AQI は 1 か月後に 300 未満に低下CPCBのデータによると、午前8時現在、アナンド・ビハールのAQIは294、ITOで235、IGI空港（T3）で256、チャンダニ・チョークとジャワハルラール・ネルー・スタジアムで250、オクラ・フェーズ2で277、298となっている。パンジャビバーグとワジルプールでは「貧しい」と分類された。
0 ～ 50 の AQI は良好、51 ～ 100 は満足、101 ～ 200 は中程度、201 ～ 300 は不良、301 ～ 400 は非常に不良、401 ～ 500 は重度とみなされます。
最高裁判所は月曜日初め、デリーの大気汚染を抑制するための段階的対応行動計画（GRAP）-IV措置を緩和することに「ノー」を示し、次回の公聴会でこの点について当事者の審問を行う予定である。
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アバイ・S・オカ判事とAG・マシ判事はまた、デリー、ラジャスタン、ハリヤナ、ウッタル・プラデーシュ州のNCR州のいずれも建設労働者に補償金を支払うという指示に従わなかったことを指摘し、これらの州の首席秘書官に次のように指示した。次のデートにバーチャルで出席します。最高裁判所は、高官を召喚して初めてボールが転がり始めると述べた。
最高裁判所はまた、下降傾向を観察した場合にのみ緩和を許可することを明らかにし、GRAP IVの適用範囲の修正の側面について木曜日に当事者との審理を行うと述べた。
一方、アイシュワリヤー・バティ追加法務長官は、AQI に関するデータと GRAP IV の緩和に関する提案を示しましたが、AQI が安定していないとして裁判所は納得しませんでした。
SC は、CAQM に対し、すべての関係当局に緩和措置を伝達する措置を講じ、これらの緩和措置を確実に実施するための取り組みを調整するよう指示した。また、裁判所委員らの報告から明らかになった衝撃的な事実も考慮に入れ、MCD、デリー警察、DPCC、その他の当局間の調整が完全に欠如していることを指摘し、すべての当局の活動を調整するのが委員会の責任であると述べた。対策を確実に実施することを目的として、これらの組織と連携します。
SC はまた、法廷委員である弁護士が適切に保護されるようデリー警察に指示した。
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