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2024-11-27 05:01:00
ASEAN10カ国すべてが他のASEAN加盟国の領土内の地点間の独自のストップオーバー権に関する議定書5に署名すれば、東南アジアの航空会社は来年からASEAN加盟国内でのストップオーバーを提供できるようになる。
マレーシアのアンソニー・ローク運輸大臣は11月22日、東南アジアに本拠を置く航空会社は、同地域の別の地点に向かう前にASEAN加盟国の空港に立ち寄ることが認められていると明らかにした。
東南アジアの航空会社は来年からASEAN加盟国内でのストップオーバーを提供できるようになる。写真提供: umitc
彼の説明では、 ザ・スターロク氏は次のように述べています。「航空会社がクアラルンプールからシンガポールまで飛ぶ場合、その同じ便は（その後インドネシアのバリ島まで）行くことができます。そこから、ASEAN 加盟国の他の空港に行くこともできます。」
同氏は、この措置により地域の航空接続がさらに強化され、航空会社に利益がもたらされるだろうと付け加えた。同時に、地域全体でよりシームレスで便利な航空旅行のオプションを提供することで、航空会社の運用の柔軟性を高め、観光を促進し、貿易を強化します。
現在までに、ミャンマーとインドネシアを除くすべての ASEAN 加盟国が議定書 5 に署名しています。
議定書5の署名は、11月18日から22日までクアラルンプールで開催された第30回ASEAN運輸大臣および第58回運輸上級当局者会議に併せて行われた。
これらの会議には東南アジアの交通指導者、政策立案者、業界の専門家が集まり、地域と世界の両方の接続性の向上と経済的繁栄の促進に関するハイレベルな議論が行われました。
ローク氏はまた、この会議の結果生まれたASEAN・ニュージーランド航空サービス協定とその議定書1は、東南アジアとニュージーランドの航空関係強化における重要な一歩となったと共有した。
この協定に基づき、ASEAN加盟国とニュージーランドが指定した航空会社は、東南アジアとニュージーランド間およびそれを越えて旅客および/または貨物サービスを運航する機会が増えることになる。
航空会社は、ASEAN・ニュージーランド航空サービス協定の議定書1に規定されているように、無制限の第3および第4の自由交通権を伴ってそのようなサービスを運航できるようになり、これにより、両国間の直接接続の増加と航空輸送サービスの拡大につながることになる。 ASEAN加盟国とニュージーランド。
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