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電気自動車購入ボーナスは下方修正され、2025年に向けて条件付けされる

1 月以降、電気自動車はこの購入ボーナスの対象外となります。個人の場合、ボーナスは収入により条件が厳しくなります。 の 政府 バルニエ氏は、電気自動車購入時のエコロジーボーナスを削減したいという願望を隠さなかった。予算救済のさなか、同幹部はこのシステムに割り当てられる予算を15億ユーロから7億ユーロに削減するという目標を発表した。これを行うために、議論の結果、今週中に法令の形で正式にまとめられるべきという妥協案が得られた。しかし、仲裁に近い関係者らはすでにこの計画の大まかな概要を仲裁裁判所に委ねている。 エコー。 最初の大きな変更: 1 月 1 日から、実用車の購入者はボーナスを請求できなくなり、個人購入の場合にのみボーナスが継続されます。 2 番目の変更: ボーナスは下方修正され、候補者の収入に応じて再調整されます。 3 つのリソース区分に応じて 具体的には、12月31日までに購入を希望する個人が、 電気自動車 彼がフランスの最も裕福な国民の50％の一員であれば、4,000ユーロのボーナスの恩恵を受けることができる。下位 50% に属する場合、金額は 7,000 ユーロに上昇します。しかし、1月からボーナスは3段階に分けて配分されることになる。最も恵まれない50％が4000ユーロ、所得十分位6～8位に属する人が3000ユーロ、十分位上位2位が2000ユーロを受け取ることになる。 。 政府は最終的に、これを純粋かつ単純に削除する可能性を排除した エコロジーボーナス 自動車業界にとっては最高所得層にとっては非常にありがたいことである。実際、最も裕福な人々が新車の最大の消費者である。 ミシェル・バルニエが企画した予算措置の代償を支払うのはエコロジー・ボーナスだけではない。転換ボーナスは2025年から廃止されなければならない。ソーシャル・リース・システムに関しては、最も控えめな人々が電気自動車を有料でレンタルできるようになる。月額 100 ユーロの料金は、コスト削減を目的とした調整により延長されるべきです。 #電気自動車購入ボーナスは下方修正され2025年に向けて条件付けされる