テスラはロボタクシーサービスのための遠隔操作チームを構築しているようだ

テスラが次の目標に向けて準備を進める中、 ロボタクシーサービスを開始する 今後数年間で、この自動車メーカーは遠隔操作チームを構築するようだ。最近の情報によると、 求人情報テスラは、人間のオペレーターが同社の今後発売予定のロボタクシーや人型ロボットに遠隔からアクセスして制御できる遠隔操作システムの開発を支援するソフトウェアエンジニアを雇用している。

パロアルトを拠点とする役割のソフトウェア エンジニアは、「要件を推進し、設計上の決定を下し、このカスタム遠隔操作システムのソフトウェア統合を実装する」ことになります。

求人情報では、テスラが既存のテロップ チームを成長させようとしているのか、それともゼロからチームと能力を構築しようとしているのかは明らかにされていませんが、そのようなチームの存在は 2 つの理由で注目に値します。 1 つ目は、テスラにシグナルを送っていることです。ロボットタクシーを公道に配備することに真剣に取り組んでいるかもしれない。 2つ目は、これまでのテスラの自給自足に関するレトリックからの逸脱だということだ。

テスラの最高経営責任者（CEO）イーロン・マスク氏は、人間の介入に頼らず、高度なニューラルネットワークトレーニングとカメラベースの認識だけによって完全な自律性を実現するテスラの能力を繰り返し強調してきた。マスク氏はまた、テスラが今頃この目標を達成しているだろうと何年も約束してきた。 2019年、億万長者の経営者は、 予測された テスラは2020年までに100万台以上のロボタクシーを走行させるだろうという。

自動運転車の世界のほとんどの企業は、遠隔操作が自動運転車を公道で展開するための不可欠な構成要素であると考えています。のような企業 ウェイモで商用自動運転配車サービスを運営しています。 米国のいくつかの都市は、建設区域、衝突、ハードウェア障害などの特定のエッジケースに対処するための遠隔操作システムをすでに導入しています。

遠隔オペレーターによる決定は、レベル 4 の自律運用のためのトレーニング データの貴重な情報源でもあります。

( サエ は、L4 自律性を、人間が引き継ぐ必要がなく、特定の条件下で自らを駆動できるシステムとして定義しています。)

テスラはテロップにまったく新しいわけではありません。自動車メーカーが頼りにしていたのは、 Optimus ボットを制御するリモート オペレーター テスラの運転中にゲストと飲み物を混ぜたり、冗談を言ったりするため 「わたしたち、ロボット」 10月のイベントですが、この事実は当時ゲストには公開されていませんでした。しかし、ロボタクシーを遠隔操作する場合の要件は異なります。

たとえば、ロボタクシーのユーザー インターフェイスとコントロールは、運転コントロールを模倣し、複雑な状況に対するリアルタイム マッピングや意思決定サポートなどの機能を備えている可能性がありますが、ロボットの場合、インターフェイスは特定のタスクに依存します。ロボタクシーには広範囲にわたるより堅牢な通信も必要であり、オペレーターは事故やエッジケースを後で分析するために遠隔操作介入を記録する必要がある可能性があります。

テスラは先月、ロボタクシーのプロトタイプを発表した。これは、ハンドルやペダルがなく、2人の乗客を乗せることができるサイバーキャブだ。マスク氏はイベントで、テスラは2026年か2027年に同車の生産を開始すると述べたが、同幹部のこれまでの過大な約束を考慮すると、このスケジュールは割り引いて考える必要がある。 2022年には、 彼は期待していると言いました テスラは今年ロボタクシーの量産を開始する。

マスク氏はまた、カリフォルニア州とテキサス州で自動運転テスラを呼び出せるサービスを開始したいと述べた。 2025年のいつか、彼が主張するサービスはテスラです すでにベイエリアでテスト中 従業員と一緒に。

テスラの急成長中の遠隔操作チームが、専用のロボタクシーのみを支援する責任を負うのか、それとも現在道路を走っている一般人が所有するテスラ車も支援するのかは明らかではない。マスク氏は長年、既存のハードウェアを搭載したテスラ車は、無線によるソフトウェアアップデートだけで完全自動運転が可能になると長年主張してきたが、その後、その主張を撤回してきた。

テスラは遠隔操作チームに関する詳細情報を求めるTechCrunchの要請にすぐには応じなかった。

この記事は、テスラのロボタクシー計画に関する歴史的背景を追加するために更新されました。