カリフォルニア州は提案されているEVリベートプログラムからテスラを除外する可能性がある

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イーロン・マスク氏のテスラは、民主党のギャビン・ニューサム知事が検討しているカリフォルニア州の電気自動車に対する有利な税金還付を逃す可能性がある。

ニューサム氏が月曜日に発表した提案は、環境補助金の縮小をちらつかせ、広く期待されている次期大統領のドナルド・トランプ氏からカリフォルニア州を守るための知事の広範な取り組みの一環である。 連邦政府のEV税額控除を廃止する 1月の就任後。

ニューサム氏は、もしトランプ大統領が、購入またはリースした自動車に最大7500ドル相当の連邦税額控除を廃止するという公約を実行するならば、人口3900万人を抱える国内最大の州であるカリフォルニア州は独自の制度を設けるだろうと語った。

「私たちはクリーンな交通機関の未来に後戻りするつもりはありません。人々が汚染のない車両をより手頃な価格で運転できるようにするつもりです」と彼は付け加えた。

ニューサムの広報担当者は、この提案には、次のような大企業を排除する可能性のある「時価総額」の要素が含まれると述べた。 テスラ より小型で新しいものを奨励する試みとして EVメーカーただし、正確な詳細はカリフォルニア州議会との交渉の対象となるだろうと同氏は述べた。

ムスク 彼のソーシャルメディアプラットフォームXでの排除の可能性に関する報道に反応し、 書き込み 「テスラはカリフォルニアで EV を製造している唯一の企業であるにもかかわらずです。これは非常識だ。」

ニューサム氏とマスク氏は以前にもXをめぐって衝突しており、世界有数の富豪は7月、同州の学区が保護者への通知を義務付けることを禁じる法律に対抗して、自身の会社スペースXとXの2社をカリフォルニア州からテキサス州に移転すると誓った。子供の性別認識の変化。

マスク氏はカリフォルニア州の新型コロナウイルス対策政策に不満を抱き、移転の理由として高い住宅費とスペース不足を挙げ、2021年にテスラ本社をカリフォルニア州からテキサス州オースティンに移転していた。

テスラ モデル Y は引き続き 売れ筋の カリフォルニア新車ディーラー協会によると、カリフォルニア州ではあらゆる種類の自動車が販売されており、2024 年の最初の 9 か月間で州内に登録された車両は 105,693 台で、市場シェアは 11% でした。次に人気があったのはトヨタ『RAV4』で、4万9810台を販売した。

テスラのモデル 3 セダンは、モデル Y に次いで 2 番目に売れている電気自動車またはハイブリッド車でした。しかし、電気自動車の総販売台数がわずかに増加したにもかかわらず、同社の今年のカリフォルニア州での販売台数はほぼ 13% 減少しており、テスラの市場シェアは 55 パーセントにとどまっています。セントとなり、2023 年の 63 パーセントから減少しました。

ディーラーらは、マスク氏がソーシャルメディア上でますます率直で意見を対立させる政治的見解を示していることが、選挙での前例のないトランプ氏支持と相まって、リベラル派が優勢な同州での需要を軟化させていると示唆している。

テスラ株は月曜日に４％下落したが、１１月５日のトランプ氏の再選以降は依然として約４０％上昇している。