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2024-11-17 23:18:00
メルセデスは、このエンジンが後に異なる出力で利用可能になることを示唆しており、パワートレインのリードエンジニアであるカルステン・クレブス氏は、4ポットの現実的な最大出力数値に基づいて描くことはないだろうが、最初の3つのチューンは「私たちが取り組んでいる場所である」とオートカーに語った。 start」とあり、将来的にはスポーツ派生商品が改良される可能性があることを示唆しています。
メルセデスは来年のCLA発売に先立ってエンジンの公認を行っており、MPGの予想数値はまだ明らかにしていないが、ヒントを求められたクレブス氏は「ハイブリッドパワートレインによりディーゼルレベルの燃費に到達していると感じている」と述べた。 。
現行のCLAは、2.0リッターディーゼルエンジンを搭載した場合、公式には約55mpgの性能を持っているが、オートカーのテスターは巡航時に60mpg以上を達成するのが容易であることを発見した。新型M252がこれに近づけば、最も効率的なエンジンの1つとなる可能性がある。このクラスのガソリンエンジン。
27bhpのEVモーターは、助手席の下に可能な限り密にパッケージされた1.3kWhの48Vバッテリーから電力を供給し、短距離を時速102マイルまでの速度で単独で車に電力を供給することができます。充電は減速時に最大 25kW で回生によって行われます。
電気モーターを使用してエンジンを始動することは、メルセデスが従来のスターターモーターの必要性をなくすことができることを意味し、そのためアイドリングストップ機能は「ドライバーにはほとんど感知されない」。
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