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バニャイアはバルセロナで輝き、MotoGPではポールポジションを獲得。マルティンは4位 – MotoGPニュース

土曜日(16日)は、2024年シーズン最後のクラス分けに向けて熱狂的にスタートした。 MotoGPのために GP連帯の バルセロナ。 E フランチェスコ・バニャイア 良い戦いができなくてもタイトル争いを諦めるつもりはないことを示した。最初の試行から完璧なペースで、ドライバーは ドゥカティ スパイクされた 1分38秒641 そして2024年の最後のポールポジションを確保した。 困難な課題を抱えているイタリア人の状況を改善するために、ライバル ホルヘ・マルティン 分類で困難に直面し、4位を通過できませんでした。 1分38秒849ある 0s208 フィールドへ。 の最初の行 MotoGP えっと バルセロナ まだ持っています アレイシ・エスパルガロ2位スタートで今週末このカテゴリーに別れを告げるのは誰だろう。 マルク・マルケス 彼はQ2を通してバグナイアの真空を利用し、3番グリッドを獲得した。 並んで▶️ ホルヘ・マルティン× フランチェスコ・バニャイア フランチェスコ・バグナイアはカタルーニャ・サーキットで格付けで大逆転を果たした(写真:Disclosure/MotoGP) ▶️ YouTube の 2 つのグランプリ チャンネルに登録してください。 GP | GP2…

バニャイアはバルセロナで輝き、MotoGPではポールポジションを獲得。マルティンは4位 – MotoGPニュース

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2024-11-16 10:42:00

土曜日(16日)は、2024年シーズン最後のクラス分けに向けて熱狂的にスタートした。 MotoGPのために GP連帯の バルセロナ。 E フランチェスコ・バニャイア 良い戦いができなくてもタイトル争いを諦めるつもりはないことを示した。最初の試行から完璧なペースで、ドライバーは ドゥカティ スパイクされた 1分38秒641 そして2024年の最後のポールポジションを確保した。

困難な課題を抱えているイタリア人の状況を改善するために、ライバル ホルヘ・マルティン 分類で困難に直面し、4位を通過できませんでした。 1分38秒849ある 0s208 フィールドへ。

の最初の行 MotoGP えっと バルセロナ まだ持っています アレイシ・エスパルガロ2位スタートで今週末このカテゴリーに別れを告げるのは誰だろう。 マルク・マルケス 彼はQ2を通してバグナイアの真空を利用し、3番グリッドを獲得した。

並んで
▶️
ホルヘ・マルティン× フランチェスコ・バニャイア

フランチェスコ・バグナイアはカタルーニャ・サーキットで格付けで大逆転を果たした(写真:Disclosure/MotoGP)

▶️ YouTube の 2 つのグランプリ チャンネルに登録してください。 GP | GP2

フランコ・モルビデリ 5番目から始まり、その後に続きます ペドロ・アコスタマーベリック・ビニャーレスエネア・バスティアニーニマルコ・ベッゼッキ e ファビオ・クアルタラロ トップ10を締めくくります。 アレックス・マルケス e ヨハン・ザルコそれぞれQ2にも進出しました。

MotoGP 今週土曜日(16日)、午前11時(ブラジリア時間)にスタートするGPソリダリオ・デのスプリントレースで再び加速する。 バルセロナすでに カタルーニャ2024年シーズンの最終ステージ。 大賞 イベントやワールドカップの他のクラスを完全にカバーします バイク 一年中。

MotoGP グリッドがバルセロナでどのように定義されたかを確認してください。

ようやく太陽が本格的に出てきました バルセロナしかし、依然として低温が支配的で、温度計は空気中 12 ℃、アスファルト上 11 ℃を示し、さらに風速 2 km/h、相対湿度 88% でした。

FP2:ビニャーレスが最後のフリー走行で首位。バニャイアとマルティンは慎重だ

青信号が現れるとすぐに、ドライバーたちはピットを離れ、氷の路面へ出発した。 バルセロナ。ラウール・フェルナンデスが好スタートを切り、1分40秒799を記録してトップに立った。ホルヘ・マルティンが5番手タイムを記録し、ライバルのペッコ・バグナイアはすぐにピットに戻った。

スペインサーキットでのフリー走行2回目のスタート(動画:再現/MotoGP)

その直後、マーベリック・ビニャーレスが1分40秒208を記録してトップに立ち、ラウル・フェルナンデス、フランコ・モルビデリ、ペドロ・アコスタ、ジャック・ミラーがトップ5に続いた。バニャイアはコースに戻ったが、ベストタイムは14位にとどまった。その後、イタリア人選手はセッション8位をマークした。

トレーニングの途中で、バニャイア、中上貴晶、ミケーレ・ピッロを除くほぼ全員のドライバーがそれぞれのガレージに戻り、カタルーニャのコースを空車のままにした。

最後の数分で、トラックは再び混雑しました。モルビデリがすぐに2位に浮上し、アレックス・マルケスが続いた。さらに後方では、マルク・マルケスが7位に浮上し、バニャイアを11位、マルティンを12位に押し上げた。

バニャイアとマルティンはFP2の大部分で慎重だった(ビデオ:再現/MotoGP)

結局、感情の少ないトレーニングでは誰も上達しませんでした。ビニャーレスが先頭に立ち、モルビデリ、アレックス・マルケス、ラウル・フェルナンデス、アコスタが続いた。バニャイアはマルティンの前に11位でフィニッシュした。

Q1: モルビデリとクアルタラロがバランスの取れたセッションで前進

Q1は全ドライバーが直ちにコースインして始まりました。最初のフライングラップでフランコ・モルビデリが1分39秒745を記録してトップに立ち、ジャック・ミラーが続いた。ここでもラウル・フェルナンデスが好成績を収め、オーストラリア人選手とわずか0.048差の3位に浮上した。

驚いたことに、ミケーレ・ピッロはセッション序盤から強さを見せ、1分40秒252という5番目のベストタイムを記録した。

2回目のアテンプトではモルビデリがさらに調子を上げ、1分39秒367を記録し、トップでのアドバンテージをさらに高めた。フェルナンデスは再び素晴らしいラップを記録し、イタリア人を上回る0秒278の2位に浮上した。

フランコ・モルビデリは序盤に素晴らしいラップを記録した(ビデオ:MotoGP)

ヤマハのコンビも好成績を収め、ファビオ・クアルタラロが3位、アレックス・リンスが5位となり、驚くべき中上貴晶が続いた。

短い小康状態の後、アクティビティの最後の 4 分間でトラックは再び混雑し、タイムは急落しました。ジョアン・ミルが2位に浮上したが、1分39秒404を記録したクアルタラロに抜かれた。

最後の瞬間、ミラーはターン5出口で単独転倒し、フロントをロックしてスライドした。これによりその場所で黄旗が出され、速いラップを求めていた多くの競技者の妨げとなった。

結局、誰も改善することができませんでした。したがって、モルビデリとクアルタラロは、次のクラス分けステージへの進出を保証した。

ミラーはバルセロナでQ1終了間際にクラッシュ(ビデオ:MotoGP)

Q2: 決勝ではバグナイアが優勢となりポールポジションを獲得。マルティンは苦しんで4位

Q2開始時点でトラックは スペイン語 フランコ・モルビデリを除いて、すぐに満席となった。この日最初の犠牲者はターン5出口でクラッシュしたアレックス・マルケスだった。

一方、ホルヘ・マルティンは空位を求めてアレイシ・エスパルガロに道を譲り、速いラップでのガイドとなった。一方、ペッコ・バニャイアはそのままアタックに移り、1分39秒583を記録してリードを奪い、マルク・マルケスが続いた。

アレックス・マルケスはセクター2でよろめいて地面にキスをした(ビデオ:MotoGP)

タイムは急落し続けた。バニャイヤが1分38秒835を記録してリードを維持し、マルク・マルケスがスリップストリームを利用して2位に浮上した。マルティンは良いラップを刻んで3位に浮上したが、ライバルとは0秒241差だった。

短い小康状態の後、トレーニングの最後の 6 分間でトラックは再び混雑しました。モルビデリは最終的にマークを立てて9位に浮上した。

バニャイアは新たな素晴らしいラップを発見し、1分38秒641を記録して先頭を続け、マルク・マルケスは再びスリップストリームを利用して0秒157でフィニッシュした。モルビデリは勢いに乗って争いに加わり、3位に躍り出た。

アレイシ・エスパルガロがサヨナラ戦で輝きを放ち、1分38秒696を記録して2位に躍り出た時間はまだあった。マルティンも自身のマークを伸ばして4位となった。

ペッコ・バニャイアがバルセロナでポールポジションを獲得(ビデオ:MotoGP)

結局、今季最後のポールポジションを獲得したバグナイアのマークには誰も届かなかった。エスパルガロとマルク・マルケスがフロントローを締めくくり、マルティンが4位となった。

MotoGP 2024、バルセロナ ソリダリティ GP、スターティング グリッド:

POSモトピロ装備テンポディフ11F バニャイヤドゥカティ1:38.641 241A エスパルガロアプリリア1:38.696+0.055393M マルケスグレシーニ ドゥカティ1:38.798+0.157489J マルティンプラマック ドゥカティ1:38.849+0.208521F モルビデリプラマック ドゥカティ1:38.886+0.245631P ACOSTAGガスガス1:38.949+0.308712M ヴィニャレスアプリリア1:38.992+0.351823E バスティアンインドカティ1:39.078+0.437972M ベゼッチVR461:39.121+0.4801020F クアルタラロヤマハ1:39.209+0.5681173A マルケスグレシーニ ドゥカティ1:39.252+0.611125J ZARCOLCR ホンダ1:39.494+0.8531336J MIRホンダ1:39.432+0.7911488M オリヴェイラトラックハウス アプリリア1:39.487+0.8461542A リンスヤマハ1:39.559+0.9181610L マリーニホンダ1:39.619+0.9781725R フェルナンデストラックハウス アプリリア1:39.645+1.0041833B バインダーKTM1:39.678+1.0371943J ミラークTM1:39.749+1.1082030T NAGAMILCR ホンダ1:39.793+1.1522137A フェルナンデスガスガス1:40,166+1,5252251M ピロVR461:40.252+1.611236S ブラッドルホンダ1:40.423+1.782

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執筆者について: nipponese

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