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GMのクルーズ、ロボタクシーの安全性調査に虚偽の報告書を提出したことを認める |ゼネラルモーターズ

ゼネラルモーターズの 自動運転車部門のクルーズは木曜日、連邦捜査に影響を与えるために虚偽の報告書を提出したことを認め、訴追延期協定の一環として50万ドルの刑事罰金を支払うと司法省が発表した。同省は、クルーズ社が2023年10月に同社のロボットタクシーの1台が衝突した事故の重要な詳細を米国道路交通安全局（NHTSA）に開示しなかったと述べた。 サンフランシスコ 他の車にはねられた歩行者をはね、20フィート（6.1メートル）引きずった。サンフランシスコ連邦検事局の刑事部門責任者マーサ・ボルシュ氏は、「道路や横断歩道を共有しようとする自動運転車を保有する企業は、規制当局への報告において完全に真実でなければならない」と述べた。3年契約に基づき、クルーズは政府の捜査に協力し、安全遵守プログラムを実施し、米国検察庁に年次報告書を提出する義務があり、今後3年間クルーズが遵守しなかった場合、同検察は起訴された犯罪の訴追を進めることができる。クルーズ社長のクレイグ・グリッデン氏は声明で、「クルーズは新たなリーダーシップの下、規制当局との透明性を確保するという確固たる決意を持って前進を続けるため、合意に定められた要件を順守する」と述べた。事故とその後の調査を受けて、クルーズのCEOと共同創設者の両方が辞任し、同社は従業員の4分の1を削減し、最高執行責任者と最高法務・政策責任者を含む9人の幹部を解雇した。クルーズロボタクシーは歩行者を轢いた後に停止したが、女性を下に乗せたまま路肩に寄せようとしたため引きずられて重傷を負った。クルーズ氏のNHTSAへの報告書では引きずり行為への言及が省略されていた。その後、GMは女性と少なくとも800万ドル相当の和解に達したと関係者がロイターに確認した。9月、クルーズはNHTSAの調査を解決するために150万ドルの罰金を支払うことに同意した。クルーズは、重大な事件の報告に対するコンプライアンスを改善し、少なくとも2年間は強化された報告義務に対処する方法に関する是正措置計画をNHTSAに提出する必要がある。クルーズ社が自律型ロボタクシーで歩行者を保護するために十分な予防策を講じているかどうかについてのNHTSAの調査は、まだ未完了のままである。クルーズ社は8月、急ブレーキの問題で1,200台のロボタクシーをリコールした。過去のニュースレター プロモーションをスキップするテクノロジーが私たちの生活をどのように形作っているのかを毎週紹介しますプライバシーに関する通知: ニュースレターには、慈善団体、オンライン広告、外部団体から資金提供されたコンテンツに関する情報が含まれる場合があります。詳細については、「 プライバシーポリシー。当社はウェブサイトと Google を保護するために Google reCaptcha を使用しています。 プライバシーポリシー そして 利用規約 適用する。ニュースレタープロモーション後同社は証券取引委員会の調査にも直面している。クルーズ社は米国の3都市で監視付き自動運転テストを再開したが、人間による制御のないオリジン車両は放棄した。同社は8月、来年から配車プラットフォームのウーバーで自動運転車を提供すると発表した。 #GMのクルーズロボタクシーの安全性調査に虚偽の報告書を提出したことを認める #ゼネラルモーターズ