1989年に開始されたスペインとモロッコ間の巨大海底トンネルプロジェクトは、2030年のサッカーワールドカップに向けて具体化しつつある。この海上リンクプロジェクトは、鉄道路線を接続し、二大陸間の人や物の交通を促進することを目的としています。スペイン政府は今週、耐震安全性への最大50万ユーロの巨額投資を承認した。
このトンネルを担当するスペインの交通会社であるスペイン固定通信研究協会（セセグサ）は11月6日、10年ぶりに地震の危険性を測定する契約を正式に結んだ。海底地震計4台を購入できるオプション付きのレンタル契約です。スペイン運輸省が監督する組織は、将来ヨーロッパとアフリカを結ぶ海峡の地域で使用される地震計に約50万ユーロの投資を承認した。
実際、会社の監督者によると、これらの地震計は深さ 6,000 メートルまで設置でき、6 か月から 2 年間作動できるとのことです。この装置はマドリッドの会社TEKPAM Ingenieriaによって提供され、トンネルが通過する予定のジブラルタル海峡に設置される予定です。
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使用の最初の学期中、Real Instituto and Observatorio de la Armada (王立研究所および海洋天文台) は、同じ会社による最終購入前にデバイスの状態を確認します。この作戦は、「Capitán de Navío Manuel Catalán Morollón」と題された6か月間のキャンペーンの一環として実施される。
この研究は、マドリッド・コンプルテンセ大学のエリサ・ブフォーン教授が2014年に実施したものに次いで2回目となる。地球物理学の教授は、海峡の深さ40キロメートル以上でマグニチュード4を超える地震の危険性を検知した。同報告書は、高強度地震を系統的に研究し、地震の深さについて詳細な調査を行うことを推奨している。
さらに、このプロジェクトの実行は、2023 年 11 月 3 日にセセグサと米国内務省の機関である米国地質調査所 (USGS) との間で覚書が締結されたことを受けて行われます。 2026 年の工事では、スペイン政府が公共エンジニアリング会社 Ineco にこの任務を委託しました。
スペイン政府は過去２年間でセセグサに約２８０万ユーロを割り当て、さらに２０２６年６月までＥＵ基金から１００万ユーロを割り当てた。
さらに、スペイン・モロッコ合同委員会は2023年初めに初会合を開催したが、これは2009年10月以来、このプロジェクトの初会合となる。この会合は、これらの国で2030年ワールドカップを開催することが正式に決定される直前に開催された。 1979年以来何度も会合が開かれ、数千万ドルが投資されてきたが、実施計画は策定されていない。
2024-11-12 21:28:00
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#スペインは地震計に50万ユーロ近くを投資する