F1レース開催を巡る数十億ドル規模の争いが激化

2026 年のグランプリを獲得するのは誰でしょうか?

4つのサーキットが契約延長を目指して争っており、タイと韓国が入札を行っているほか、インド、ルワンダ、その他多くの国がF1カレンダーの出場枠を確保するためのインフラを整備していると報じられている。

競争は非常に熾烈なので、これらの入札はスポーツの枠を超えて行われることがよくあります。 F1のステファノ・ドメニカリ最高経営責任者（CEO）はCNBCの番組「インサイド・トラック」で、「我々は本当にグランプリの開催を望んでいる首相や各国政府から電話を受けている」と語った。

「これは政治的なものではなく、本当に本質的なものです。」

しかし、カレンダーからその座を失う可能性のある国にとって、それは深刻な政治的問題となります。ベルギーGPが追加 推定 国民経済に毎年 2 億 4,800 万ドルをもたらします。そのため、同国の首相が2025年以降の契約延長を求めるロビー活動をするために2023年末にドメニカリに書簡を送ったとき、彼のメッセージは明確だった：「ヨーロッパ、極東、アメリカ/中東の間でバランスの取れたカレンダーを設定する必要がある。ベルギーに不利益をもたらすようなことが起こらないように。」

しかし、誰かが損をしなければならないだろう。中東の産油国は経済多角化にとってF1が不可欠とみており、その確保のために巨額の資金を投資してきた。 2009年に第1回グランプリが開催されたアブダビでは、 そのために400億ドルを費やして人工島を建設した。

「F1アブダビの全体的なコンセプト [started with] ヤス島の真っ白なキャンバスだ」と島の管理会社エタラのCEO、サイフ・ラシッド・アル・ノイミ氏はCNBCに語った。

「アブダビグランプリの計画以前には何もありませんでした。」 2023 年には、この島は 3,400 万人の観光客を迎えました。

サウジアラビアは、 検討されていると伝えられている F1 を買い取り、観光地としての魅力を高めるためにもこのスポーツを活用した。アンケート YouGovが実施 2023年の調査では、全米のレースファンは他のアメリカ人に比べてサウジアラビアへの旅行を検討する可能性が2倍以上高かったことが明らかになった。

スポーツマーケティング会社ライト・フォーミュラの最高経営責任者（CEO）、ロビン・フェンウィック氏はCNBCに対し、「F1はレースを紹介するのではなく、都市を紹介する」と語った。

「そして、それが地元の経済に与える影響と、それが生み出す永続的な遺産を考えると素晴らしいことです。」

モナコのことを考えてみましょう。モンテカルロ港周辺の通りは、華やかさ、華やかさ、そして自動車レースの代名詞です。モナコ政府観光コンベンション局のゼネラルマネジャー、ガイ・アントニェッリ氏はCNBCに対し、「店舗によっては、4日間で3か月近くの収入を得る店もある」と語った。

「しかし、カンヌ映画祭と同時開催なので、当時のコートダジュールはまさにメディアテクノロジーの世界の中心地です。」

しかし、モナコは現在、サウジアラビアがレースを主催する費用の3分の1近く（2000万ドル）を支払っているため、F1は2025年に契約が切れる後も同国の契約を延長することに消極的かもしれない。ブルームバーグとのインタビュー 今年初め、マクラーレンの最高経営責任者（CEO）ザク・ブラウンは、モナコなしでもこのスポーツは生き残るだろうと語った。スポーツは経済的に重要だ。マイアミ、ベガス、シンガポールなど、どれも素晴らしいレースです。」

F1の伝統主義者たちは、商業的な焦点が最終的にスポーツを犠牲にすることになると反論するだろう。シルバーストーンの4日間のグランドスタンドチケットを2024年に600ポンド（約774ドル）に押し上げた「ダイナミックプライシング」アルゴリズム 批判を集めた F1レジェンドのルイス・ハミルトンは、家族に価格を付けないよう警告した。

しかし、価格上昇の多くは、ファミリー層の間でグランプリ週末の人気が高まっていることによるものです。マイアミのエド・シーランやシルバーストーンのストームジーなどの世界的スーパースターのコンサートは、週末のレースに幅広い聴衆を惹きつけ、F1をさらに主流へと押し上げている。

「スーパーボウル」モデルの支持者らは、ラスベガスGPが航空券、ホテルの予約、レストランの領収書、そしてF1がイベント開催のために行ったインフラ投資を通じて12億ドルの経済価値を追加したと指摘している。

ドメニカリ氏はCNBCに対し、「経済的影響という点でアメリカのスーパーボウルがどれほど大きいかを知っている」と語った。 「私たちのほうが大きいよ。」

F1が成長を続けるためには、スポーツの新たな観客とコアの自動車レースファンとの間の狭い境界線を歩む必要があるだろう。そのためには、どの新しい体験をファンに紹介するかだけでなく、どのイベントをカレンダーから削除するかについて慎重に検討する必要があります。好むと好まざるにかかわらず、F1の経済的影響力の増大は、いかなる決定も誰かに重大な影響を与えることを意味します。