「トランプ関税」も予告… 「危機続いている」
フォルクスワーゲン
[연합뉴스 자료사진]
ドイツ自動車業界がコロナ19ファンデミック以後最悪の販売不振でドイツ経済とオラフショーツドイツ首相に打撃を与えたとイギリス日刊テレグラフが8日(現地時間)報道した。
報道によると、ドイツのifo経済研究所アンケート調査の結果、ドイツの自動車メーカーの5分の2以上が注文不足で困難を経験しており、これはコロナ19封鎖措置の余波が続いた2020年7月以来最も高い割合だ。今後の注文に対する期待値も下向き曲線を描いている。
ifo経済研究所のアンティア・パンプルはドイツ自動車産業不振の背景に対して「特にヨーロッパ外から始まる競争深化がドイツ自動車産業にますます打撃を与えるようだ」とし「ドイツ自動車産業の危機は続いている」と診断した。
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ベンツドイツジンデルフィンゲン工場前三角星のロゴ
（ジンデルフィンゲン[독일]＝ヨンハップニュース）イム・ソンホ記者＝23日（現地時間）ドイツ南西部バーデンヴィルテンベルク州ジンデルフィンゲンにあるメルセデス・ベンツ工場入口の三角星のロゴ。 2024.10.23 [email protected]
欧州連合（ＥＵ）は先月末から中国産電気自動車に対して最高４５．３％の関税を賦課するなど貿易障壁を高めた。中国政府の不公正な補助金が中国メーカーが欧州産業を弱体化させるということだ。
ドイツの自動車産業は依然として高いエネルギーコストと電気自動車転換費用などで困難を経験している。
ウラジミール・プーチンロシア大統領が2022年2月にウクライナを侵攻した時、安いロシア産エネルギーに依存してきたドイツの脆弱性が明らかになった。
また、大中国輸出はドイツ経済成長の「エンジン」だったが、中国がコロナ19封鎖解除後、以前の勢いを取り戻せずに打撃を受けた。
フォルクスワーゲンはドイツ内の3つの工場を閉鎖し、他の工場も縮小する準備をしている。これにより数万人が雇用を失う可能性がある。
アウディも数千の雇用削減を準備中だと伝えられた。ドイツの自動車部品サプライヤーであるシェプラは今週初め、低調な需要と過剰供給などを理由に4千700人の減源措置を発表した。
事態はさらに悪化する所持を抱いている。
米国大統領選挙で勝利したドナルド・トランプ大統領当選者がすべての輸入品に関税を賦課すると公言し、ドイツも米国の新しい関税賦課に備えている。
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ドナルド・トランプ米大統領当選者
[EPA 연합뉴스 자료사진]
トランプ当選者は、中国産輸入品に６０％の関税を課すだけでなく、すべての輸入品に１０～２０％の普遍的な関税を賦課すると公言してきた。
経済学者たちは、ドイツが伝統的な産業基盤を輸出に置いているため、新たな貿易戦争の最大の被害国の一つになると見ている。
トランプ当選者は執権１期の時も、アンゲラ・メルケル当時ドイツ首相と自動車関税問題をめぐって摩擦を負ったことがある。
ドイツの政治状況も混乱している。
経済政策をめぐって内紅を作り出してきたドイツの連立政府（社会民主党・自由民主党・緑党）が事実上崩壊しながら行く忙しいショルツ首相の足を引っ張っている。
情報提供はカカオトークokjebo
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2024/11/10 15:44 お送り
#ドイツの自動車産業を聴聞 #ファンデミック以来最悪の販売不振