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ポルシェの9月までの収入は27億6,400万ドル、製品リニューアルと需要減により30%減

マドリード 10月31日(ヨーロッパプレス) - 高級スポーツカーメーカーのポルシェは、「厳しい経済環境」と需要の減少による製品ポートフォリオの「大規模な刷新」のさなか、今年最初の9カ月で税引後利益が29.84%減の27億6,400万ユーロを記録した。業績に影響を与えた車両について。 「中国の需要の変化と電気自動車の変革の遅れを反映して、ポルシェは柔軟性と回復力をさらに高めるために、製品の提供、エコシステム、予算とコストの位置付けを見直しています」とブランドは説明している。 フォルクスワーゲングループに属するドイツのメーカーは、今年1月から9月までに前年同期に比べて売上高と営業利益が減少したと説明している。 具体的には、売上高は前年比5.2%減の285億6,400万ユーロとなり、営業利益は26.64%減の40億3,500万ユーロとなりました。今年の最初の 3 四半期におけるポルシェの売上高営業利益率は 14.1% (前年: 18.3%)、EBITDA マージンは 23% (前年: 25.5%) でした。 ポルシェは、中国における製品の入手可能性の低下と「量より価値」戦略が売上収益に影響を与えたと指摘している。さらに、製品の変更、中国市場における需要と供給の規律ある管理、およびサプライチェーンにおける部品の入手可能性の相対的な低下が、同社の事業方針に影響を与えました。 今年の最初の 9 か月間の世界中の顧客への納入に関しては、主に製品の変更、中国での量より価値の高い戦略、サプライチェーンの中断により減少し、前年比で 6.9% 減少しました。期間、最大 226,026 台。同時に、100%電気自動車のシェアは前年の11.6%から7.3%に低下した。 今年の残りの期間の予報 911、タイカン、パナメーラなどのモデルを製造する同社は、堅実な受注簿によれば、新モデルの入手可能性が向上し、2024 年第 4 四半期の順次改善をサポートすると予想される需要により、同社の見通しが裏付けられると説明しています。 2024 年全体。 したがって、9月30日に発表された予測によれば、ポルシェは2024年までに3万9000万ユーロから400億ユーロの収益を予想している。前年、同社は405億ユーロの売上高で年末を終えた。 同様に、2024年末までに、昨年のEBITDAマージンは25.7%から23%から24%、キャッシュフローマージンは前年の10.6%から7%から8.5%になると予想しています。バッテリー電気自動車(BEV)のシェアは、2023年末に記録した12.8%と比較して、12%から13%になると予想されている。 「ポルシェAGは引き続き、非常に複雑なマクロ経済環境とさまざまな地政学的な緊張や紛争に直面している。特に中国市場の状況、数多くの製品の発売や供給のボトルネックにより、不確実性と財政的負担が生じ続けている。また、依然として高水準が続いている」特にサプライヤー側のコストレベルが高い」とメーカーは付け加えた。 #ポルシェの9月までの収入は27億6400万ドル製品リニューアルと需要減により30減

ポルシェの9月までの収入は27億6,400万ドル、製品リニューアルと需要減により30%減

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2024-10-31 17:25:00

マドリード 10月31日(ヨーロッパプレス) –

高級スポーツカーメーカーのポルシェは、「厳しい経済環境」と需要の減少による製品ポートフォリオの「大規模な刷新」のさなか、今年最初の9カ月で税引後利益が29.84%減の27億6,400万ユーロを記録した。業績に影響を与えた車両について。

「中国の需要の変化と電気自動車の変革の遅れを反映して、ポルシェは柔軟性と回復力をさらに高めるために、製品の提供、エコシステム、予算とコストの位置付けを見直しています」とブランドは説明している。

フォルクスワーゲングループに属するドイツのメーカーは、今年1月から9月までに前年同期に比べて売上高と営業利益が減少したと説明している。

具体的には、売上高は前年比5.2%減の285億6,400万ユーロとなり、営業利益は26.64%減の40億3,500万ユーロとなりました。今年の最初の 3 四半期におけるポルシェの売上高営業利益率は 14.1% (前年: 18.3%)、EBITDA マージンは 23% (前年: 25.5%) でした。

ポルシェは、中国における製品の入手可能性の低下と「量より価値」戦略が売上収益に影響を与えたと指摘している。さらに、製品の変更、中国市場における需要と供給の規律ある管理、およびサプライチェーンにおける部品の入手可能性の相対的な低下が、同社の事業方針に影響を与えました。

今年の最初の 9 か月間の世界中の顧客への納入に関しては、主に製品の変更、中国での量より価値の高い戦略、サプライチェーンの中断により減少し、前年比で 6.9% 減少しました。期間、最大 226,026 台。同時に、100%電気自動車のシェアは前年の11.6%から7.3%に低下した。

今年の残りの期間の予報

911、タイカン、パナメーラなどのモデルを製造する同社は、堅実な受注簿によれば、新モデルの入手可能性が向上し、2024 年第 4 四半期の順次改善をサポートすると予想される需要により、同社の見通しが裏付けられると説明しています。 2024 年全体。

したがって、9月30日に発表された予測によれば、ポルシェは2024年までに3万9000万ユーロから400億ユーロの収益を予想している。前年、同社は405億ユーロの売上高で年末を終えた。

同様に、2024年末までに、昨年のEBITDAマージンは25.7%から23%から24%、キャッシュフローマージンは前年の10.6%から7%から8.5%になると予想しています。バッテリー電気自動車(BEV)のシェアは、2023年末に記録した12.8%と比較して、12%から13%になると予想されている。

「ポルシェAGは引き続き、非常に複雑なマクロ経済環境とさまざまな地政学的な緊張や紛争に直面している。特に中国市場の状況、数多くの製品の発売や供給のボトルネックにより、不確実性と財政的負担が生じ続けている。また、依然として高水準が続いている」特にサプライヤー側のコストレベルが高い」とメーカーは付け加えた。

#ポルシェの9月までの収入は27億6400万ドル製品リニューアルと需要減により30減

執筆者について: nipponese

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