ロンドンCNN —
水曜日の公式データによると、ドイツは第３・四半期にリセッション（景気後退）からかろうじて脱出しており、財政が低迷する欧州最大の経済にある程度の救済をもたらした。
ドイツ経済は昨年、新型コロナウイルス感染症のパンデミックが始まって以来初めて縮小した。見通しはそれほど明るくない。国際通貨基金は今年の経済成長がゼロで、主要国の中で最も弱いパフォーマンスになると予想している。
フォルクスワーゲンの利益の大幅な減少は、経済成長に対する悪いニュースをさらに強めただけだった。ドイツ経済が直面する問題は、同国最大の製造業の危機によって捉えられており、87年の歴史で初めて母国の工場が閉鎖され、数千人の雇用が削減される可能性がある。
アルノ・アントリッツ最高財務責任者（ＣＦＯ）はアナリストや記者らとの電話会談で、この結果は「激しい競争を特徴とする不安定な環境で緊急に行動する必要があることを示している」と述べ、「痛みを伴う」決定を警告した。
アントリッツ氏は「われわれは優れた車の作り方を忘れてはいない」と続けたが、同社のドイツ事業におけるコストは「競争力には程遠い」と強調した。
「現状をこのまま続けることはできない」と彼は付け加えた。アントリッツ氏は、同社は水曜日に労働組合や従業員代表との協議を再開し、「ドイツにおける工場閉鎖の可能性」について話し合う予定だと述べた。
フォルクスワーゲンの収益低迷は、ドイツの民間部門の状況悪化を示している。によると 調査 S&Pグローバルとハンブルク商業銀行が先週発表した統計によると、今月、製造業とサービス業は約4年半ぶりの大幅な雇用減少を記録した。
企業と消費者の信頼感は低下しています。ベルリンのドイツ経済研究所所長マルセル・フラッチャー氏は、「最大の懸念は現在、ドイツ国内で大きな悲観論が広がっていることだ」と述べた。
同氏はＣＮＮに対し、「この精神的落ち込み、信じられないほどの悲観主義が、短期的にはおそらく最も強い障害となるだろう」と語った。
フォルクスワーゲンは、ドイツを捉えている否定的な雰囲気を凝縮しています。自動車メーカーの苦境は自動車産業全体に波及するだろう。自動車産業は国内総生産（ＧＤＰ）の５％を占め、約８０万人を雇用する国内最大の部門で、そのうち約３７％がフォルクスワーゲンで働いており、多くは高給の仕事に就いている。
アウディやポルシェも所有するフォルクスワーゲンは、ドイツを世界最大の経済大国のひとつに押し上げた製造能力と輸出の成功を象徴する企業だが、ドイツは現在深刻な脅威にさらされている。
ドイツ自動車協会ＶＤＡの広報担当者は先月の自動車サミット後の声明で「われわれは自動車産業で危機を経験しているのではなく、ドイツの事業拠点として危機を経験している」と述べた。
フォルクスワーゲンと同様、ドイツも高い人件費、生産性の低さ、中国との競争に直面している。世界第2位の経済大国において、かつてはヨーロッパから輸入していた商品の多くを国内で生産することが増えているため、もはや輸出の猛烈な需要に頼ることはできなくなっている。
オランダの銀行ＩＮＧのマクロ経済部門グローバル責任者、カールステン・ブレゼスキ氏は「中国は（ドイツの）ライバルになった」と述べた。
最近の情報によると、 勉強 ビジネスロビー団体の統括組織であるドイツ産業連盟（BDI）の委託による調査では、主にエネルギーコストの高さとドイツ製品市場の縮小により、ドイツの工業生産高の5分の1が現在から2030年までに危機に瀕している。
「燃焼技術などの分野で同国が数十年にわたって築いてきたリードは重要性を失いつつあり、地政学的な緊張の高まり、世界的な保護主義、立地条件の弱さなどにより、ドイツの輸出モデルはますますプレッシャーにさらされている」と共同執筆した報告書は述べている。ドイツ経済研究所（IW）とボストン・コンサルティング・グループによると、
同報告書は、高い税金や人件費とエネルギーコストの高騰など、ドイツの伝統的なコスト面での不利な点を指摘し、また人口高齢化が伝統的に強力な熟練労働者の供給に及ぼす脅威にも言及している。
同調査は、ドイツ経済には「戦後最大の変革努力」が必要で、インフラやイノベーションから教育、グリーンテクノロジーに至るまで、2030年までに約1兆4000億ユーロ（1兆5000億ドル）の追加投資が必要だと結論づけている。
明るい運命は依然としてとらえどころのないまま
しかし、ドイツ憲法に定められた政府借入に対する厳しい制約、いわゆる「債務ブレーキ」を考慮すると、この規模の経済改革は実現の可能性は低いように見える。
対立する三者連立政権も数カ月にわたって政策決定を妨げ、政府は国に対する明確なビジョンを欠いたままになっている。
ＩＮＧのブレゼスキー氏によると、インフレ率の低下は来年の消費押し上げにつながる可能性があるが、明るい経済運が訪れるのは来年９月に予想される総選挙を経て新政権が発足する２０２６年になる可能性がある。
同氏は「私の基本シナリオでは、あと１年は多かれ少なかれ経済が停滞することになるだろう」と述べた。
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#ドイツ #ヨーロッパ最大の経済が危機に陥っているフォルクスワーゲンを見てみろよ