ノリスはメキシコシティで素晴らしい最終スティントを見せ、優勝者のカルロス・サインツに次ぐ2位でフィニッシュしたが、残り4レースで残り120ポイントを残してリードを47ポイントに縮め、フェルスタッペンよりも4つ上の決定的な順位を獲得した。
ノリスは前回オースティンでライバルをコース外に追い抜いた際にペナルティを受け、フェルスタッペンの次に降格となり、この物議を醸した事件が今週末を通して議題を独占した。
マクラーレンはメキシコに到着した際、ノリスが先行しフェルスタッペンがノリスをコースアウトさせたと主張して5秒ペナルティに異議を唱えたが、スチュワードは審査の権利を拒否した。
ノリスが３コーナー以内で２度コースアウトを余儀なくされたため、タイトルの主役たちはアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスでわずか１０周目に再び集結した。
フェルスタッペンはターン5でノリスをワイドに押し出し、その後ターン8に突っ込み、ノリスをコースから追い出し、マクラーレンの男が壁にぶつかるまで前を走り続けた。
この際、スチュワードはオランダ人選手が間違っていたことに同意した。チャンピオンシップリーダーは当初、ターン5でノリスをコースアウトさせたとして10秒のペナルティを言い渡された。
「十!?それは非常に印象的だ」とフェルスタッペンは無線で語った。
彼のレースエンジニアのジャンピエロ・ランビアーゼはこう答えた。たくさん。”
しかし、ターン8でコースアウトしてアドバンテージを得たとしてスチュワードがさらに10秒のペナルティを課したため、3度の世界チャンピオンにとって状況はすぐにさらに悪化した。
ノリスはターン1までの768メートルの下りで、チャンピオンシップのライバルに次ぐ3位スタートだった。
フェルスタッペンはより良いスタートを切り、ポールシッターのサインツをすぐに前に躍り出た。
ノリスはトップ2台の後ろで良いスリップストリームを獲得したが、突破する方法を見つけることができず、角田裕毅とアレックス・アルボンの1コーナーでの激しい接触の後、戦いはすぐにセーフティカーによって無効化された。
レースは7周目に再開され、フェルスタッペンは有利な状況を維持したが、サインツはDRS圏内に留まり、わずか2周後にはそれを利用してターン1でイン側を押し上げ、リードを取り戻した。しかし、それはドラマの始まりに過ぎず、次回はノリスとフェルスタッペンがタッグを組むことになる。
「コーナーを抜けるまでずっと前を走っていた」とノリスは無線で語った。
「この男は危険だ。前回と同じです。もうすぐ壁にぶつかります。」
スチュワードはノリスの意見に同意し、フェルスタッペンに20秒のペナルティを科した。
オースティンのレース優勝者ルクレールがドラマ中に二人を抜き去り、2位に浮上した。フェルスタッペンは27周目にピットインし、20秒のペナルティを課せられ、3位から15位に後退し、ノリスからは41秒以上遅れた。
しかし、レッドブルの男は、4年連続の世界タイトルを目指して被害を最小限に抑えようとしたため、すぐに盛り返して6位でフィニッシュした。
しかし、ノリスはハードタイヤで素晴らしい走りを見せてルクレールのアドバンテージを掻き分け、DRS圏内に入るまでにルクレールが最終コーナーで大きく飛び出して2位となった。
サインツは今季2勝目を挙げ、フェラーリのコンストラクターズチャンピオンシップへの期待を高めた。
メルセデスのジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンのペアは終始競り合い、ハミルトンは残り5周で最終的にチームメイトをパスして4位となった。
レッドブルのセルジオ・ペレスは16番手から最後にピットインし、最後のホームレースとなる可能性のあるこのレースで最下位でフィニッシュした。
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#この人は危険だ前回と同じだ #メキシコGPでマックスフェルスタッペンがペナルティを受けた後ランドノリスがギャップを縮める
2024-10-27 22:12:00