メキシコGPの最初のプラクティスで、ジョージ・ラッセルが序盤のペースを設定したとき、アレックス・アルボンは英国のティーンエイジャー、オリバー・ベアマンに衝突した。
ベアマンがターン10へのパスを許すために外側で減速したため、ウィリアムズのドライバーはマシンのコントロールを失い、高速でアンダーステアを起こしてフェラーリの前輪に突っ込み、スピンしてバリアに衝突した。
アルボンはすぐにチーム無線でベアマンをこの異常な練習問題で「バカ」と非難し、19歳の選手を非難した。
今シーズン、フェラーリとハースから2レースに出場しているベアマンは、アルボンがメディカルカーで連行されたため、セッションから外された。
ベアマンはアウトドロモ・エルマノス・ロドリゲスのオープニングプラクティスセッションに参加した5人のルーキーのうちの1人で、タイトルを期待されているランド・ノリスはマクラーレンをメキシコ人ドライバーのパト・オワードに譲った。
チャンピオンシップ順位でマックス・フェルスタッペンに57ポイント差をつけられているノリスは、チームメイトのオスカー・ピアストリが6位にとどまる中、オワードが13番手タイムを記録するのをマクラーレンのガレージから見守った。
フェルスタッペンは、オランダ人選手が４番手タイムを記録した際、セッション終了間近に「エンジンに何か問題がある」と無線で語った。
レッドブルは「パワーユニットの問題」を調査中であることを認めた。フェルスタッペンが新たにペナルティを履行しなければならない場合、ペナルティが課せられることになる。
チーム代表のクリスチャン・ホーナーはセッション後、これは「単純な」問題であり、修正されることを望んでいたと述べた。
メルセデスのペースセッターであるラッセルとはコンマ8秒以上の差を付けており、2位にはフェラーリのカルロス・サインツがRBの角田裕毅を上回った。
ホームでの優勝候補セルジオ・ペレスは、木曜に「ひどいシーズン」を過ごしたと認めたが、2台目のレッドブルでは10位しか管理できなかった。
フェラーリに所属するルイス・ハミルトンの後任として来年メルセデスに移籍するイタリアのティーンエイジャー、キミ・アントネッリは、8月のイタリアGPの練習中にF1デビュー開始からわずか10分でクラッシュした。
ここで事態はそれほど好転しなかった。アントネッリは7度の世界チャンピオンのマシンに再び乗り込み、開始5分で瓦礫の上を走行し、セッションは赤旗中断となった。
アントネッリはこのときなんとか18周を完走し、ランキング12位でフィニッシュした。
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