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F1チームにとって若手ドライバーがもはやリスクではなくなった理由

彼らは車に乗り込み、初めてのF1レースでチャンピオンシップポイントを目指して競い合う。新進気鋭の若手ドライバーはもはやチームにとってリスクではない。オリバー・ベアマン、リアム・ローソン、フランコ・コラピントという3人の若い才能は、プレミアクラスに入るのはもはや予想ほど難しくないことを証明した。 そしてそれは、レギュレーションとコスト上限のせいで、若いドライバーが本物のF1マシンのハンドルを握ることはめったにないという事実にもかかわらずである。 「何年も前は、いつでも好きなときにテストできたし、テスト車などもあったのを覚えています」とローソンは思い出す。 「もちろん、今日ではもうそうではありません。」 そのため、この人材は主にシミュレーターでの運転と舞台裏での作業、データの処理、レースの準備に重点を置いています。そして、それはもはや欠点ではないようです。 「各チームには独自のシミュレーターがあり、それを開発して使用しようとしています。基本的には、それを可能な限り現実的にすることが重要です」とローソン氏は言います。 「私たちはすでにF3とF2で代役ドライバーとして多くの時間を費やし、F1での仕事を紹介され、F1レースの準備をしています」とレーシングブルズのドライバーは回想する。だからこそ、近年ではプレミアクラスに入ることがずっと簡単になっています。 「それがドライバーが最も気にしていることだ」 「もちろん、それは常に挑戦であり、非常に異なっています [als andere Rennserien]「F1では天から才能が降ってくることはない、とローソンは強調する。「それは我々が舞台裏でやっているだけのことだと思う」人には見えないものがたくさんあるのです。」 コラピント(ウィリアムズ)はすでに良いF1レースを披露している 写真: モータースポーツ画像2019年からF1でドライブしているマクラーレンのドライバー、ランド・ノリスは「ここには自己主張をしている非常に才能のあるドライバーがいる」と付け加えた。 「リアムのようなドライバーはたくさんいる」 [Lawson]、オスカー [Piastri] フランコとか [Colapinto]、良い仕事をする、良い資格などを持っている人。それがドライバーが最も気にしていることだ」 しかしノリスは、個人の好成績だけが重要ではないことを知っている。 「F1を見てみると、それは単なる週末のことではありません。それは24のレースとシーズン全体であり、数シーズンにわたって車を開発することです。」 現在の才能のパフォーマンスは「印象的」です 「F1マシンで速く運転できるドライバーはたくさんいます」とイギリス人はF1キャリアの「簡単な部分」について語ります。 「それが私たちが生まれた目的であり、私たちが生きている目的、つまりできるだけ速く進むことです。」 はるかに難しいのは、長期的な視点です。 「大切なのは24レース、毎週末事故を起こさないこと、愚かなミスをしないこと、チームを助け、チームリーダーであることだ」とノリスは強調する。 「そして、今シーズンだけを見るだけでなく、来年も見据えて、今後数年間いつ犠牲を払うべきかを知ることも重要だ。ドライバーをより完全なドライバーにするものはたくさんあるし、ただ『ただ来い』というだけの人ではない」そして週末にはパフォーマンスを披露します」とマクラーレンのドライバーは語ります。 優れたF1ドライバーは速いだけではありません 「私は彼らから何も奪いたくない。例えばフランコに会ったら、 [Colapinto] 「シーズンの途中でそのような仕事をすれば、それは素晴らしいことだ」とノリスは称賛し、「誰もがそれを認識しているが、毎週末それを行うのは別のことだ」と語った。 ノリスは、優れたF1ドライバーとはただ速いだけではないことを知っている 写真: モータースポーツ画像重要なことは車にダメージを与えないことだ。特にコストに上限がある選手権では、「限界を超えることはさらに困難であり、限界を見つけることさえ難しい」と世界選手権準優勝者の彼は言う。 「このような長所と短所がありますが、F1ドライバーになるということは、車を速く運転することだけではありません。」 常にパフォーマンスを発揮し、チームとうまく働くことができることの方がはるかに重要です。 「速いドライバーだけでなく、一般的に優れたドライバーとはそういうものです」とノリスは言う。彼は今年のルーキーたちのパフォーマンスに「今でも感銘を受けている」。…

F1チームにとって若手ドライバーがもはやリスクではなくなった理由

彼らは車に乗り込み、初めてのF1レースでチャンピオンシップポイントを目指して競い合う。新進気鋭の若手ドライバーはもはやチームにとってリスクではない。オリバー・ベアマン、リアム・ローソン、フランコ・コラピントという3人の若い才能は、プレミアクラスに入るのはもはや予想ほど難しくないことを証明した。

そしてそれは、レギュレーションとコスト上限のせいで、若いドライバーが本物のF1マシンのハンドルを握ることはめったにないという事実にもかかわらずである。 「何年も前は、いつでも好きなときにテストできたし、テスト車などもあったのを覚えています」とローソンは思い出す。 「もちろん、今日ではもうそうではありません。」

そのため、この人材は主にシミュレーターでの運転と舞台裏での作業、データの処理、レースの準備に重点を置いています。そして、それはもはや欠点ではないようです。 「各チームには独自のシミュレーターがあり、それを開発して使用しようとしています。基本的には、それを可能な限り現実的にすることが重要です」とローソン氏は言います。

「私たちはすでにF3とF2で代役ドライバーとして多くの時間を費やし、F1での仕事を紹介され、F1レースの準備をしています」とレーシングブルズのドライバーは回想する。だからこそ、近年ではプレミアクラスに入ることがずっと簡単になっています。

「それがドライバーが最も気にしていることだ」

「もちろん、それは常に挑戦であり、非常に異なっています [als andere Rennserien]「F1では天から才能が降ってくることはない、とローソンは強調する。「それは我々が舞台裏でやっているだけのことだと思う」人には見えないものがたくさんあるのです。」

コラピント(ウィリアムズ)はすでに良いF1レースを披露している

写真: モータースポーツ画像

2019年からF1でドライブしているマクラーレンのドライバー、ランド・ノリスは「ここには自己主張をしている非常に才能のあるドライバーがいる」と付け加えた。 「リアムのようなドライバーはたくさんいる」 [Lawson]、オスカー [Piastri] フランコとか [Colapinto]、良い仕事をする、良い資格などを持っている人。それがドライバーが最も気にしていることだ」

しかしノリスは、個人の好成績だけが重要ではないことを知っている。 「F1を見てみると、それは単なる週末のことではありません。それは24のレースとシーズン全体であり、数シーズンにわたって車を開発することです。」

現在の才能のパフォーマンスは「印象的」です

「F1マシンで速く運転できるドライバーはたくさんいます」とイギリス人はF1キャリアの「簡単な部分」について語ります。 「それが私たちが生まれた目的であり、私たちが生きている目的、つまりできるだけ速く進むことです。」

はるかに難しいのは、長期的な視点です。 「大切なのは24レース、毎週末事故を起こさないこと、愚かなミスをしないこと、チームを助け、チームリーダーであることだ」とノリスは強調する。

「そして、今シーズンだけを見るだけでなく、来年も見据えて、今後数年間いつ犠牲を払うべきかを知ることも重要だ。ドライバーをより完全なドライバーにするものはたくさんあるし、ただ『ただ来い』というだけの人ではない」そして週末にはパフォーマンスを披露します」とマクラーレンのドライバーは語ります。

優れたF1ドライバーは速いだけではありません

「私は彼らから何も奪いたくない。例えばフランコに会ったら、 [Colapinto] 「シーズンの途中でそのような仕事をすれば、それは素晴らしいことだ」とノリスは称賛し、「誰もがそれを認識しているが、毎週末それを行うのは別のことだ」と語った。

ノリスは、優れたF1ドライバーとはただ速いだけではないことを知っている

写真: モータースポーツ画像

重要なことは車にダメージを与えないことだ。特にコストに上限がある選手権では、「限界を超えることはさらに困難であり、限界を見つけることさえ難しい」と世界選手権準優勝者の彼は言う。 「このような長所と短所がありますが、F1ドライバーになるということは、車を速く運転することだけではありません。」

常にパフォーマンスを発揮し、チームとうまく働くことができることの方がはるかに重要です。 「速いドライバーだけでなく、一般的に優れたドライバーとはそういうものです」とノリスは言う。彼は今年のルーキーたちのパフォーマンスに「今でも感銘を受けている」。

「私が年をとったという事実について話しているわけではないが、フランコのような若いドライバーはF1に参入すると、すぐに自分が到達したレベルに達する。それにはシミュレーターなどを含むさまざまな理由がある。そして、今日できる準備は数年前よりも進んでいます。」
#F1チームにとって若手ドライバーがもはやリスクではなくなった理由

執筆者について: nipponese

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