FIMスーパースポーツ300世界選手権はヘレス・サーキット－アンヘル・ニエトで閉幕し、アルディ・マヘンドラ（チームBrCorse）がレース2で6位となりインドネシア初の世界チャンピオンとなり、フリオ・ガルシア（KOVEレーシングチーム）がコーヴェにとって初勝利を挙げた。世界の舞台。プロメテオン・スペインラウンドではシーズン最終戦が開催され、シーズン最終戦でライト級クラスの歴史が作られた。
タイトル獲得の経緯: マヘンドラがベネマンのすぐ後ろでフィニッシュ
マヘンドラはレース 2 でタイトル獲得に必要なポイントがわずか 4 ポイントで、このインドネシア人選手は 11 周のレースを通じて先頭グループにいることを保証しました。タイトルライバルのロリス・ベネマン（MTMカワサキ）が57号車よりも１つ上の順位でフィニッシュしたため、今年の終わりは相変わらず予測不可能であったが、オランダ人選手は勝つ必要があり、結果を残す必要があるため、タイトルはインドネシアの手に渡った。マヘンドラが6位フィニッシュ。
レースの勝利: コーブが歴史を作る
レース勝者のフリオ・ガルシアにも歴史があり、最終ラップの動きでアントニオ・トーレス（プロディナ・カワサキ・レーシング）をリードしてチェッカーフラッグまでの下りを果たした。 48号車はフィニッシュラインまでのロングランで交代ライダーのプレッシャーに耐えることができ、WorldSSP300で初優勝、そして中国メーカーのコーベにとっては2シーズン目の同クラス初優勝となった。中国ブランドが2台のバイクを表彰台に上げたため、トーレスが2位となり、もう一人のコーベライダー、マルク・ガルシアが表彰台を獲得した。
トップ 10 に入る: 2024 年を最高の状態で終える
レース1勝者のダビド・サルバドール（MSレーシング）は、2018年のマニクール以来となるスペイン勢初の1-2-3-4を達成したものの、わずかに表彰台を逃して好調な週末を締めくくり、4位で帰国した。タイトル候補のベネマンとマヘンドラは5位と6位、ペペ・オスーナ（DEZA-BOX 77 Racing Team）が7位となった。このスペイン人選手は8位でゴールしたが、ターン12でミルコ・ゲンナイ（MTMカワサキ）と接触を起こしたガラン・ヘンドラ・プラタマ（ProGP NitiRacing）の1位ペナルティにより、オスナは7番手に浮上した。源内さんは医療センターに運ばれ検査を受けた結果、右手打撲と左肩打撲と診断された。プラタマはゴンサロ・サンチェス（アルコ・サッシュ・モーター大学チーム）とジェフリー・ビュイス（フロイデンベルクKTM-PALIGO Racing）がトップ10に入った後、8位にランクされた。ダブルチャンピオンのビュイスは、ジャンプスタートのために2回のロングラップペナルティを受ける必要があったが、それでも確保したトップ10フィニッシュ。
ポイント獲得: トップ 10 に近い
エミリアーノ・エルコラーニ（ヤマハ・モトxレーシング・ワールドSSP300チーム）は、イタリア人ライダー3人を率いてトップ10圏内まであと0.035秒だった。マルコ・ガッジ（チームBrCorse）はエルコラーニから10秒遅れの12位、エリア・バルトリーニ（ヤマハモトxレーシングワールドSSP300チーム）は13位だった。フィリップ・トンが14位を確保し、ウンベルト・マイヤー（MSレーシング）がポイント獲得ポジションを獲得した。
WorldSSP300 レース 2 の上位 6 名、全結果 ここ:
1 フリオ・ガルシア (KOVE Racing Team)
2. アントニオ・トーレス (プロディナ・カワサキ・レーシング) +0.028秒
3. マルク・ガルシア (KOVE Racing Team) +0.230秒
4. デビッド・サルバドール (MSレーシング) +0.342秒
5.ロリス・ベネマン（MTMカワサキ）+0.538秒
6. アルディ・マヘンドラ (チーム BrCorse) +0.545s
ファステストラップ：ゴンサロ・サンチェス（ヤマハ） – 1’51.713秒、ラップ新記録
チャンピオンシップ順位表
1 アルディ・マヘンドラ (チーム BrCorse) 221 ポイント
2.ロリス・ベネマン（MTMカワサキ）200
3. イニゴ・イグレシアス (Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki) 163
4. フリオ・ガルシア (KOVE Racing Team) 152
5. ジェフリー・ビュイス（フロイデンベルクKTM-PALIGOレーシング）132
6. マルク・ガルシア (KOVE Racing Team) 132
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2024-10-20 11:51:00