1729318011
2024-10-19 05:22:00
交通安全の規制を担当する米国当局は金曜日、テスラの自動運転ソフトウェアシステムを調査していることを明らかにした。
米国道路交通安全局（NHTSA）による評価は、2016年から2024年までに製造された複数のモデルにわたる240万台のテスラ車を対象としている。
NHTSAの行動は、ハイテク億万長者のイーロン・マスク氏が経営する同社に対してNHTSAが求める可能性のあるリコールへの第一歩となる。
テスラは金曜日、調査に関するBBCの質問に対してすぐには回答しなかった。
NHTSA の予備評価は、テスラの「完全自動運転」（FSD）ソフトウェアの使用に関する 4 件の衝突事故報告に基づいたものです。
同庁によると、この事故では霧や太陽の眩しさによる道路の視界の低下が発生したという。
NHTSAによると、そのうちの1件はテルサが歩行者をはねて死亡事故を起こし、もう1件は負傷者を出したという。
この評価は、テスラの自動運転システムが視界の低下状況を検出し、適切に対応できるかどうかを判断することを目的としています。また、同様の状況で他の自動運転事故が起きたかどうかも調査する予定だ。
同庁は通知の中で、完全自動運転はその名称にもかかわらず、実際には「部分的な運転自動化システム」であると指摘した。
NHTSAの発表は1週間後 マスク氏によるサイバーキャブの派手な展開 カリフォルニア州バーバンクにあるワーナー・ブラザーズのスタジオ敷地にて。
イベントでマスク氏は、ペダルやハンドルなしで運行する完全自律型ロボタクシーのコンセプトが2027年までに市場に投入されるだろうと述べた。
しかし、一部のアナリストや投資家は感銘を受けなかった。
Cybercabの展開以来、同社の株価は8%下落している。 NHTSAからの通知後、株価はほぼ安定していた。
グーグルの親会社アルファベットが運営する自動運転ベンチャーのウェイモとは異なり、テスラの自動運転システムは主にカメラと人工知能に依存している。
マスク氏のアプローチは、ウェイモの無人運転車プログラムに不可欠なライダーやレーダーなどのハイテクセンサーを導入するよりもコストがかからない。
#マスク氏のテスラ自動運転ソフトウェアの安全性をめぐり米国が調査