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車だけでなく成長エンジンがオフになったドイツ…優等生から問題児へ [위기의 독일 경제 ①]

昨年続いて今年も逆成長恐怖過去の自動車中心の成功モデルAIなどの新産業への投資を怠る危機につながる 写真を拡大 [매경DB] 「ドイツがデジタル世界のアナログ国家だという点が最近ドイツ経済危機の根本原因だ」。製造業中心の欧州経済の成功を導いてきたドイツ経済モデルが寿命を尽くしているが、ドイツはまだ過去の成功モデルに安住して人工知能(AI)など新成長動力投資を怠った結果、経済危機を自ら招いたという批判が強まっている。イギリス日刊ガーディアンは「ドイツが強みを持っている内燃機関や家電製品産業にAIや電気自動車など新しい技術が挑戦している」とし「このようにアナログ世界がデジタル化されているが、ドイツはこれに適応できず、米国と中国に主導権を出した」と指摘した。これにより、欧州最大の経済強国にかつて「ヨーロッパのエンジン」の声を聞いたドイツが、人工知能(AI)や半導体など先端産業で米国と中国に遅れをとり、再び「ヨーロッパの病者(sick man)」に転落できるという懸念が大きくなっている。ドイツは2000年代初頭、莫大な統一費用と高い失業率で「ヨーロッパの病者」のかさぶたを受けたが、高い製造業生産力で当時危機を克服した。デジタル世界に適応できなかったドイツ経済は危機を経験している。昨年マイナス成長(-0.3%)を記録したのに続き、ドイツ財務省は今年も-0.2%と逆成長すると発表して衝撃を与えている。クリスティアン・リンドナードイツ財務省長官は「ドイツ経済は低迷し、競争力喪失と結合した構造変化を経験している」と明らかにした。それと共に彼は「ドイツ経済モデルは過去10年間競争力を失っただけで壊れたわけではない」と抗弁した。今年政府の見通しが現実化すると、ドイツ経済は2年連続下り坂を歩くことになる。ロイターは「昨年ドイツは国内総生産(GDP)が0.3%減少し、ユーロ圏で最も低調な成長傾向を見せた」と指摘した。 写真を拡大 危機に瀕したドイツ経済は米国はもちろんユーロ圏国家にも遅れている。経済協力開発機構(OECD)データによると、ドイツの第2四半期の国内総生産(GDP)は前四半期比0.1%減少した。これは同期間、米国とイギリスがそれぞれ0.7%、0.6%増加したものと対比する数値だ。世界的に先んじたが、現在は危機を迎えた自動車産業が特にドイツ経済を振っている。世界2位の自動車製造業者でありドイツの国民車であるフォルクスワーゲンが中国市場不振で最近1939年設立以来初めてドイツ内工場閉鎖を推進すると発表し、中国内工場の閉鎖も計画中だと明らかにした。ドイツ製造業中心の経済モデルの危機は、ウクライナ戦争により過去数十年間、ドイツ経済の強力な成長を支えてきた安価なロシア産ガスの輸入が途絶え、ひび割れたと分析される。ロバート・ハベックドイツ経済部長官は「ウクライナ戦争以後、ロシアのガスに依存していたエネルギー集約的なドイツ産業が問題に直面した」と吐露した。現在、ドイツ経済の危機は、過去の製造業中心の経済モデル成功の犠牲者だと専門家らは指摘している。製造業成功 神話に安住したドイツが経済モデルを変える必要を感じることができず、先端産業分野に物理的、人的、インフラ的投資をあまり少なくしたことがドイツ経済に打撃を与えたということだ。欧州連合(EU)で製造業がGDPで占める比重は平均15%であるが、ドイツの製造業比重は20%に達する。キム・ジョンシク延世大経済学部名誉教授(元韓国経済学会長)は「ドイツ経済危機は最近、産業の流れが既存のドイツが比較優位を持っていた伝統的な機械工業で半導体やAIなど電子工業に移る過程でドイツが競争力を失った。のために発生した」と説明した。続いて「ドイツが米国はもちろん韓国と日本にも新しい産業分野で競争力を失っているため、急いで産業構造を改編しなければドイツ経済の昔の栄光を取り戻すことは容易ではないだろう」と話した。キム・フンジョン高麗大国際学部特任教授(前対外経済政策研究院長)も「ドイツはロシアで天然ガスを安く買って製品を作った後、中国に多く売り出し、地面にわたって泳ぐ方法で利益をたくさん見たが、最近すべてがすべて詰まってしまった。 「短期的に製造業輸出は回復するものと見られるが、中長期的にAIや半導体など先端産業への構造転換が難しく、経済が困難を経験するものと見られる」と診断した。産業構造が製造業に偏り、対外貿易依存度が高く、低出産・高齢化に伴い労働力不足現象が深刻だというドイツ経済の欠点を共有している韓国も新成長動力確保の手綱を遅らせればドイツの失策を繰り返すだろうと金教授は警告した。キム・ジョンシク教授は「ドイツは新産業育成のための長期計画を出すこともしたし、韓国は世界で唯一このような長期プロジェクトを立てていない国」と批判した。続いて「我が国政治圏が政争に陥り、AIなど新産業育成のための長期戦略を出せずにいるのもドイツと大きな差がない」と付け加えた。韓国銀行米国欧州経済チームも「韓国経済と労働市場の状況は2000年代半ば以降ドイツの状況と似ている」とし「高熟練労働者基盤を活用して先端産業の生産性を高め、環境にやさしい転換を成長可能性拡充の機会としなければならない」と助言した。 #車だけでなく成長エンジンがオフになったドイツ優等生から問題児へ #위기의 #독일 #경제 #①

車だけでなく成長エンジンがオフになったドイツ…優等生から問題児へ [위기의 독일 경제 ①]

昨年続いて今年も逆成長恐怖
過去の自動車中心の成功モデル
AIなどの新産業への投資を怠る危機につながる

写真を拡大 [매경DB]

「ドイツがデジタル世界のアナログ国家だという点が最近ドイツ経済危機の根本原因だ」。

製造業中心の欧州経済の成功を導いてきたドイツ経済モデルが寿命を尽くしているが、ドイツはまだ過去の成功モデルに安住して人工知能(AI)など新成長動力投資を怠った結果、経済危機を自ら招いたという批判が強まっている。

イギリス日刊ガーディアンは「ドイツが強みを持っている内燃機関や家電製品産業にAIや電気自動車など新しい技術が挑戦している」とし「このようにアナログ世界がデジタル化されているが、ドイツはこれに適応できず、米国と中国に主導権を出した」と指摘した。

これにより、欧州最大の経済強国にかつて「ヨーロッパのエンジン」の声を聞いたドイツが、人工知能(AI)や半導体など先端産業で米国と中国に遅れをとり、再び「ヨーロッパの病者(sick man)」に転落できるという懸念が大きくなっている。ドイツは2000年代初頭、莫大な統一費用と高い失業率で「ヨーロッパの病者」のかさぶたを受けたが、高い製造業生産力で当時危機を克服した。

デジタル世界に適応できなかったドイツ経済は危機を経験している。昨年マイナス成長(-0.3%)を記録したのに続き、ドイツ財務省は今年も-0.2%と逆成長すると発表して衝撃を与えている。

クリスティアン・リンドナードイツ財務省長官は「ドイツ経済は低迷し、競争力喪失と結合した構造変化を経験している」と明らかにした。それと共に彼は「ドイツ経済モデルは過去10年間競争力を失っただけで壊れたわけではない」と抗弁した。

今年政府の見通しが現実化すると、ドイツ経済は2年連続下り坂を歩くことになる。ロイターは「昨年ドイツは国内総生産(GDP)が0.3%減少し、ユーロ圏で最も低調な成長傾向を見せた」と指摘した。

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危機に瀕したドイツ経済は米国はもちろんユーロ圏国家にも遅れている。経済協力開発機構(OECD)データによると、ドイツの第2四半期の国内総生産(GDP)は前四半期比0.1%減少した。これは同期間、米国とイギリスがそれぞれ0.7%、0.6%増加したものと対比する数値だ。

世界的に先んじたが、現在は危機を迎えた自動車産業が特にドイツ経済を振っている。世界2位の自動車製造業者でありドイツの国民車であるフォルクスワーゲンが中国市場不振で最近1939年設立以来初めてドイツ内工場閉鎖を推進すると発表し、中国内工場の閉鎖も計画中だと明らかにした。

ドイツ製造業中心の経済モデルの危機は、ウクライナ戦争により過去数十年間、ドイツ経済の強力な成長を支えてきた安価なロシア産ガスの輸入が途絶え、ひび割れたと分析される。ロバート・ハベックドイツ経済部長官は「ウクライナ戦争以後、ロシアのガスに依存していたエネルギー集約的なドイツ産業が問題に直面した」と吐露した。

現在、ドイツ経済の危機は、過去の製造業中心の経済モデル成功の犠牲者だと専門家らは指摘している。製造業成功 神話に安住したドイツが経済モデルを変える必要を感じることができず、先端産業分野に物理的、人的、インフラ的投資をあまり少なくしたことがドイツ経済に打撃を与えたということだ。欧州連合(EU)で製造業がGDPで占める比重は平均15%であるが、ドイツの製造業比重は20%に達する。

キム・ジョンシク延世大経済学部名誉教授(元韓国経済学会長)は「ドイツ経済危機は最近、産業の流れが既存のドイツが比較優位を持っていた伝統的な機械工業で半導体やAIなど電子工業に移る過程でドイツが競争力を失った。のために発生した」と説明した。続いて「ドイツが米国はもちろん韓国と日本にも新しい産業分野で競争力を失っているため、急いで産業構造を改編しなければドイツ経済の昔の栄光を取り戻すことは容易ではないだろう」と話した。

キム・フンジョン高麗大国際学部特任教授(前対外経済政策研究院長)も「ドイツはロシアで天然ガスを安く買って製品を作った後、中国に多く売り出し、地面にわたって泳ぐ方法で利益をたくさん見たが、最近すべてがすべて詰まってしまった。 「短期的に製造業輸出は回復するものと見られるが、中長期的にAIや半導体など先端産業への構造転換が難しく、経済が困難を経験するものと見られる」と診断した。

産業構造が製造業に偏り、対外貿易依存度が高く、低出産・高齢化に伴い労働力不足現象が深刻だというドイツ経済の欠点を共有している韓国も新成長動力確保の手綱を遅らせればドイツの失策を繰り返すだろうと金教授は警告した。

キム・ジョンシク教授は「ドイツは新産業育成のための長期計画を出すこともしたし、韓国は世界で唯一このような長期プロジェクトを立てていない国」と批判した。続いて「我が国政治圏が政争に陥り、AIなど新産業育成のための長期戦略を出せずにいるのもドイツと大きな差がない」と付け加えた。

韓国銀行米国欧州経済チームも「韓国経済と労働市場の状況は2000年代半ば以降ドイツの状況と似ている」とし「高熟練労働者基盤を活用して先端産業の生産性を高め、環境にやさしい転換を成長可能性拡充の機会としなければならない」と助言した。

#車だけでなく成長エンジンがオフになったドイツ優等生から問題児へ #위기의 #독일 #경제 #①

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