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EU裁判所、来月ファイザーとのフォンデアライエン氏のテキストメッセージに関する訴訟を審理へ

この記事は、Europe Express ニュースレターのオンサイト版です。プレミアム会員はサインアップできます ここ ニュースレターを平日と土曜日の午前中に配信します。スタンダード加入者はプレミアムにアップグレードできます ここ、 または 探検する すべてのFTニュースレターおはよう。今日、私は、ウルズラ・フォン・デア・ライエンとファイザーのCEOとの間のプライベートなテキストメッセージを閲覧するための法的取り組みが来月法廷に持ち込まれることを明らかにし、私たちの通商特派員は、企業の自動車フリートの電気化を強制する4つの資本による推進について報告しています。VDLの文書が法廷に出廷新型コロナウイルスワクチンの調達競争中に欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長とファイザーのアルバート・ブーラ最高経営責任者（CEO）の間で行われた私的なテキストメッセージの公開をめぐる法廷闘争は、来月EU最高裁判所で審理される。文脈: ニューヨーク・タイムズ 欧州委員会を訴えた 2023年1月、情報公開請求に基づいて同紙が要請したテキストメッセージを委員会が「保持していない」と発表した後のこと。同紙は、ブリュッセルが数十億ユーロ相当のパンデミック契約をどのように交渉したかに光を当てる可能性があるとして、テキストメッセージの公開を求めている。準備状況について説明を受けた関係者らによると、欧州司法裁判所は11月15日にこの訴訟を審理する予定だという。この裁判は15人の裁判官からなる大法廷で審議され、通常、非常に複雑な事件や重要性が高いとみなされる事件が扱われる。によると 新聞の報道ブーラ氏はフォンデアライエン氏と個人的なテキストメッセージを交換しており、フォンデアライエン氏はワクチン購入契約の交渉に個人的に関与していると述べた。裁判所は証拠能力を判断した後、委員会の法定代理人に対し、文書が存在したのかどうか、存在する場合はなぜ記録されなかったのかについて説明を求める予定である。また、破壊されたかどうか、破壊された場合にはどのような理由で破壊されたのかについても尋ねられることが期待されている。 フォンデアライエン氏はブリュッセルに対し、数十億個のワクチンを共同で購入し、新型コロナウイルス感染症封じ込めに苦戦しているEU加盟国に配布するよう求めたが、おおむね成功とみられており、効果的で一元的な管理者としての同氏の評判を確固たるものにするのに役立った。しかし、当時ワクチンの需要が非常に大きかったブルラ氏と私的にやりとりしたとされる論争はそれ以来彼女に付きまとい、交渉が不透明で彼女が個人的に管理しすぎていると主張する人々からの批判に拍車をかけた。EUの一般裁判所は7月に、欧州委員会が次のような判決を下した。 不法に隠蔽された 新型コロナウイルスワクチン調達契約の詳細については、別のケースで説明します。「私たちがこの訴訟を起こしたのは、この訴訟が欧州連合における民主的監視に関する重要な問題を提起しているためです。欧州連合史上最大規模の調達契約の交渉条件に関する情報が国民に与えられ続けている。私たちはこの訴訟が審理されることを楽しみにしています」とニューヨーク・タイムズの広報担当ニコール・テイラーは語った。同委員会は11月の公聴会に関する問い合わせに対しコメントを拒否した。 ECJはコメント要請に応じなかった。今日のチャート：不安なヨーロッパ人一部のコンテンツを読み込めませんでした。インターネット接続またはブラウザの設定を確認してください。データによると、ヨーロッパの家計はパンデミック前よりも高い貯蓄率で貯蓄を行っていることが明らかになった 明確かつ持続的な相違 米国の経済回復を牽引する米国の消費者の活況から。グリーンスリーズEU 4 か国は、低公害車に対する低迷する需要を促進するために、EU が企業に社用車の電動化を強制すべきだと提案している。 書きます アンディ・バウンズ。背景: EUは、2035年から化石燃料で動く新しい自動車の販売を禁止することに合意した。しかし、電気自動車の販売は減少した ほぼ5分の1までに 8月は3年ぶりの低水準となり、4か月連続の下落となった。フィナンシャル・タイムズ紙が入手した欧州委員会への書簡の中で、アイルランド、オランダ、ベルギー、オーストリアの運輸大臣は、EU内の年間自動車販売の60％を占める法人市場に特に焦点を当てている。 「企業車両へのゼロエミッション車の普及の加速は、グリーン技術への需要を増大させ、ひいては雇用と投資の両方を欧州に誘致するため、EUの産業競争力を強化する大きな可能性をもたらす」と閣僚は書いている。彼らは、企業が「移行を主導する」ための資金的余裕があるにもかかわらず、企業のゼロエミッション車の普及が民間市場に比べて3年連続で遅れていると指摘している。国家的な対策は「この市場の失敗に対処するには十分ではないようだ」と彼らは付け加えた。彼らは委員会に無視するよう求めている イタリアからのお願い 一部の自動車メーカーは、2035年のゼロエミッション目標を延期し、来年には企業車両に関する立法イニシアチブを策定する予定だ。アイルランドのイーモン・ライアン運輸大臣は、「欧州の企業道路車両の電化を加速することは、脱炭素化目標の達成に役立ち、短期から中期的に自動車製造基盤を強化し、ひいては雇用と投資の両方を欧州に誘致することになるだろう」と述べた。配車プラットフォームである Uber は、 先月FTに語った ブリュッセルは企業車両の電化に向けて「より積極的な拘束力のある目標」を設定すべきだと主張した。今日は何を見るか ユーロ圏財務大臣 会う ルクセンブルクで。欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長は、ハマスのイスラエル攻撃記念日の記念式典に参加。欧州議会 本会議週間…